2022 Civic Type R Camouflage Nagtago Usa ka Talagsaon nga Itlog sa Pasko sa Pagkabanhaw Para sa Hardcore nga Honda Fans
Ang bag-ong henerasyon nga Honda Civic Type R adunay mas hamtong nga estilo ug kulang sa air intake sa hood sa gisundan niini.
Gisugdan sa Honda ang usa ka kampanya sa teaser alang sa sunod nga henerasyon nga Civic Type R, nga nagpakita sa mga camouflaged nga imahe sa usa ka bag-ong awto nga makigkompetensya batok sa Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N ug Renault Megane RS.
Pinasukad sa ika-11 nga henerasyon nga Civic hatchback tungod sa mga showroom sa Australia sa wala pa matapos ang tuig, ang bag-ong Type R nagtan-aw nga gipunting aron makuha ang mga kontrobersyal nga elemento sa gisundan niini, nga mao ang mga peke nga mga buho sa hangin ug usa ka hood scoop.
Hinuon, ang bag-ong Type R nagkuha sa labi ka hamtong nga aesthetic sa 11th-gen Civic, apan tan-awon nga labi ka kusgan salamat sa dagkong Brembo brakes, grippy Michelin Pilot Sport 4 nga mga ligid ug, siyempre, usa ka higante nga pako sa likod.
Ang center-exit triple exhaust mibalik usab alang sa 2022 Civic Type R, nga ang tunga nga tambutso mas dako na karon kaysa sa uban.
Samtang ang Type R styling gitago gihapon sa ilawom salamat sa camouflage wrap, ang exterior cladding sa tinuud nagtago sa usa ka gamay nga hardcore Civic nga sekreto.
Tan-awa pag-ayo ug imong mahibal-an nga ang hapin gilangkuban sa mga silhouette sa miaging henerasyon nga Civic Type R, lakip ang orihinal nga 1997 EK9, ang EP2001 nga pag-follow-up hangtod sa 3rd, ang 2007 FD sedan, ang dili maayo nga 2 FN2007, ang turbocharged 2 FK2015 ug ang labing giila nga 2 FK2017.
Dili daghan ang nakumpirma alang sa 2022 Civic Type R, apan ang mga hungihong nagpunting sa usa ka 2.0-litro nga turbo-petrol powertrain nga gitabangan sa duha ka de-koryenteng motor nga adunay kinatibuk-ang output sa sistema nga 294kW.
Kini mahimong usa ka mahinungdanon nga pagpausbaw sa gahum sa miaging sakyanan nga 228kW/400Nm nga makina ug daling makalabaw sa mga kakompetensya sama sa Hyundai i206 N nga adunay 392kW/30Nm ug ang bag-ong henerasyon nga VW Golf R nga adunay 235kW/420Nm.
Sa tinuud, kung tinuod ang mga hungihong, ang bag-ong Civic Type R mahimong makigkompetensya sa dayag nga mga sports car sama sa 298kW/475Nm Nissan Z ug ang 285kW/500Nm Toyota Supra.
Bisan pa, ang mga de-koryenteng motor giingon nga mopaandar sa likod nga ehe, nga mahimo’g maghimo sa bag-ong henerasyon nga Civic Type R all-wheel drive sa unang higayon.
Bisan pa, ang makina ipares sa usa ka manual transmission, ingon nga gikumpirma sa sayo pa ning tuiga sa usa ka tigpamaba sa Honda sa US.
2021 Honda Civic Type R
"Alang sa mga super enthusiast, oo, kita adunay usa ka Civic Type R, ug usab, kini usa ka manual transmission," ingon ni Carl Pulli, manager sa komunikasyon sa Honda US, kaniadtong Mayo.
Sama sa alang sa Australia, ang bag-ong henerasyon nga Civic Type R makuha gikan sa Japan tungod kay ang planta sa Swindon, UK, nga naghimo kaniadto nga mainit nga mga hatchback sa Honda, sirado.
Gipaabot nga makita ang pahibalo sa bag-ong hot hatch sa dili madugay, ingon man ang pagbalik sa Nürburgring alang sa dugang nga pagsulay ug usa ka posible nga lap record.
