Mga caravan: kagamitan, pagpalit, abang, kaw-it nga asembliya sa awto

Ang usa ka maayo nga pagmentinar nga caravan sa domestic nga produksiyon magamit alang sa pagpalit gikan sa PLN 3. Apan posible usab nga mag-abang sa 60-100 zł. Ang pagpahaom sa sakyanan alang sa pagguyod, i.e. pag-instalar og towbar, nagkantidad ug labing menos PLN 300.

Ang merkado sa caravan sa Poland dato kaayo. Sa mga portal sa advertising ug sa automotive press, makit-an nimo ang libu-libo nga mga ad alang sa pagbaligya sa ingon nga mga awto. Ang mga presyo sa mga caravan sa ekonomiya nagsugod sa PLN 130 ug sa grabeng mga kaso mahimo pa gani nga moabot sa PLN 140–XNUMX. zloty. Nag-agad sila sa gidak-on ug pagsumpo, ingon man sa brand ug tuig sa paghimo.

Kagamitan para sa mga caravan

Ang mga caravan sa balay mao ang labing barato, nga nagtanyag kasagaran usa ka lugar nga katulgan ug gamay nga kusina.

Basaha ang dugang pa: Nangita ka ba og caravan? Dinhi imong makita ang mga tanyag nga ibaligya sa Regiomoto.pl

"Wala sila'y banyo ug ang mga dingding dili insulated. Ang plastik nga lawas giputol gikan sa sulod lamang sa upholstery. Sa Western caravans, adunay usab usa ka layer sa polystyrene sa ilawom sa mga dingding, ug ang plywood ra sa ibabaw niini, gipatin-aw ni Eugeniusz Pomykala, tag-iya sa Grocar trailer thrift shop sa Zacherna sa Podkarpattya.

Ang mga kalainan sa presyo nagdepende usab sa lebel sa kagamitan sa mga caravan.

"Ang labing mahal mahimong adunay usa ka bug-os nga kusina ug banyo, usa ka set sa TV, awtomatikong ipaubos ang mga awning ug suporta, ug bisan ang ilang kaugalingon nga air conditioning ug pagmaneho aron makalihok," ingon ni Jerzy Wozniacki, tag-iya sa usa ka kompanya sa caravan ug tow hook.

Ang cottage trailer dili patas - lahi sila sa gibug-aton, gidak-on, gidaghanon sa mga ehe ug kagamitan

Ang mga caravan nga anaa sa merkado kasagaran gibahin sa gibug-aton. Ang mga baga usa ka grupo nga adunay gross vehicle weight (GVW) nga hangtod sa 750 kg. Ang nahabilin sa grupo lisud. Nagkalainlain sila sa gidak-on, gidaghanon sa mga ehe ug lebel sa kagamitan. Unsa ang pangitaon kung nagpalit usa ka caravan?

- Una sa tanan, susiha ang kahimtang sa frame, diin kinahanglan nga walay mga liki ug mga deformation, ingon man mga timailhan sa pagpintal ug pag-ayo. Importante usab ang kahimtang sa mga brake ug axle. Dili nako girekomenda ang pagpalit sa mga trailer nga adunay mga sangkap gawas sa Knott o Al-Ko, tungod kay lisud ang pagpangita sa mga ekstrang piyesa alang kanila. Ang problema nga nag-disqualify sa caravan mao usab ang nabuak nga mga bintana ug usa ka dili maayo nga baho, nga sa prinsipyo dili mapapas. Ang nahabilin usa ka butang sa lami, ingon ni Jerzy Wozniacki.

Tan-awa usab: Bayad sa pag-recycle. Mas barato kaha ang pag-import og mga sakyanan?

Gidugang ni Eugeniusz Pomikala nga angayan usab nga ablihan ang mga kabinet ug susihon kung adunay mga lama sa sulod. Sama sa upholstery. Ang mga potensyal nga pagtulo kasagaran lisud pangitaon ug ayohon.

Gigamit nga caravan gikan sa UK - unsa ang pangitaon

Tungod sa madanihon nga mga presyo, ang mga trailer nga gi-import gikan sa UK usa ka madanihon nga tanyag. Ang kalainan sa presyo nag-una tungod sa pagbutang sa pultahan sa wala nga bahin. Aron marehistro ang ingon nga caravan sa Poland, kinahanglan nimo nga ibalhin ang fog lights sa wala nga bahin, ug ang reversing light sa tuo.

- Kung nagpalit usa ka trailer gikan sa England, pag-amping sa mga dokumento. Wala’y obligasyon nga magparehistro sa mga trailer, nga mahimong problema kung mosulay ka nga magparehistro sa among nasud. Aron malikayan ang mga problema sa departamento sa komunikasyon, ang bag-ong tag-iya kinahanglan makadawat og kumpirmasyon sa pagpalit gikan sa Englishman, nagpasidaan si Pomykala.

Hibal-i ang dugang: Labaw pa sa lebel sa lana ug presyur sa ligid. Unsa ang kinahanglan nga susihon sa awto?

Sa iyang opinyon, alang sa usa ka beginner caravaner, ang labing maayo nga pagpili mao ang usa ka domestic caravan. Human sa usa o duha ka mga panahon, mahimo kining usbon ngadto sa mas maayo.

"Dayon nahibal-an sa tawo kung unsa ang madahom gikan sa trailer. Nagkinahanglan ba siya og banyo o tingali dugang nga lawak nga katulganan? Dili kanunay kinahanglan nga mopalit og mahal nga caravan. Sa mas barato, gamay nga gisul-ob, ang karpet, mga pultahan sa kabinete o upholstery mahimong mapulihan sa imong kaugalingon. Kini nga pag-ayo sa caravan dili kinahanglan nga mahal. Makapaikag nga sample nga solusyon usab pag-abang sa caravan Eugeniusz Pomykala nagpasiugda.  

Ang kompanya nga Nevyadovsk lamang ang adunay mga home-caravan sa domestic nga produksiyon. Sa mga langyaw nga caravan, ang labing girekomenda mao ang mga Aleman, lakip. Hobby, Knaus ug Detleffs.

Pag-abang sa caravan

Ang mga bayronon sa pag-abang sa caravan nagdepende sa gidak-on ug kagamitan niini, ingon man sa lebel sa pagkaguba. Alang sa pag-abang sa usa ka trailer nga adunay upat ka lingkuranan nga adunay gibug-aton nga 1200-1300 kg ug gitas-on nga 4,5-5,2 m, kinahanglan ka magbayad PLN 60-100 matag adlaw. Ang pag-abang sa usa ka mas dako nga unom ka lingkuranan nga trailer nga adunay gross nga gibug-aton nga 1400 kg ug ang gitas-on nga 5,5 m nagkantidad ug PLN 100-180 kada adlaw. Ang pito ka metros nga mga caravan nga adunay gibug-aton nga sobra sa 2000 kg mas mahal - ang rate sa pag-abang kay PLN 250-300 kada adlaw.

Caravan ug mga lagda sa trapiko

Sama sa nahisgotan na, ang mga caravan gibahin sa gibug-aton. Ang mga light trailer usa ka grupo nga adunay PMT hangtod sa 750 kg. Ang nahabilin sa grupo lisud. Ang tanan niini giklasipikar nga espesyal nga mga trailer sumala sa mga regulasyon sa Poland.

Importante kaayo nga ihaum ang caravan sa sakyanan gamit usab ang GVM. Ang lisensya sa pagmaneho sa kategorya B nagtugot kanimo sa pagguyod sa usa ka gaan nga trailer sa bisan unsang awto, bisan usa ka 3,5 ka tonelada. Apan sa kaso sa usa ka bug-at nga trailer, kinahanglan nimo nga adunay dugang nga "code B 96" sa imong lisensya sa pagmaneho, nga gisulod pagkahuman nakapasar sa dugang nga eksaminasyon sa WORD.

– Dili nimo kinahanglan nga mokuha ug bisan unsang kurso o mopasa sa bisan unsang mga pagsulay. Igo na alang sa usa ka aplikante alang sa ingon nga lisensya sa pagmaneho nga magpakita sa hanas nga pagmaneho nga adunay usa ka trailer sa lugar nga shunting ug naglihok. Usa sa mga buluhaton mao usab ang pagdugtong ug pag-uncoupling sa tren sa dalan, matod ni Robert Drozd, inspektor nga nagdumala sa WORD Rzeszow.

Alang sa ingon nga eksaminasyon, kinahanglan nimo nga magbayad 170 PLN sa WORD. Nagdrayb ka og sakyanan nga adunay trailer nga iya sa resort. Apan, una, sa liaison department sa buhatan sa mayor nga adunay katungod sa usa ka district o district headman nga may katakus sa lugar nga gipuy-an, gikinahanglan ang paghimo og driver candidate questionnaire (PCC). Wala ka nagbayad niini.

Alang sa duha ka matang sa mga caravan, ang kinatibuk-ang masa sa tren sa dalan kinahanglan dili molapas sa 4250 kg. Bisan pa, adunay pipila ka mga lungag sa mga lagda. Labing hinungdanon, kung ang trailer adunay limitasyon sa gibug-aton nga labaw pa sa 750 kg, i.e. giklasipikar nga heavyweight, apan ang vehicle kit nga gibug-aton dili molapas sa 3,5 ka tonelada, igo lamang nga kategorya B nga dili kinahanglan nga makapasar sa B96 nga eksamin nga gihulagway sa ibabaw. . Kondisyon: ang aktuwal nga masa sa trailer kinahanglang dili molapas sa masa sa traktora ug, siyempre, sulod sa kinatas-ang masa sa trailer nga gipakita sa sertipiko sa pagparehistro sa sakyanan (puntos O1 ug O2).

Ang Category B + E nagtanyag sa kadaghanan nga mga oportunidad, nga nagtugot sa usa ka sakyanan nga adunay PMT nga hangtod sa 3,5 ka tonelada nga magguyod sa usa ka bug-at nga trailer, ug unya ang komposisyon sa mga sakyanan mahimong hangtod sa 7 ka tonelada.

- Hibal-i ang mga pagdili sa O1 ug O2 sa sertipiko sa pagparehistro, i.e. mahitungod sa maximum DMT sa trailer nga adunay ug walay preno. Kon kita mosunod niini, kita sa kasagaran motuman sa uban sa mga pagdili sa masa nga mitumaw gikan sa balaod sa trapiko. Ang usa ka eksepsiyon mahimong mga cross-country nga mga sakyanan, diin, sa posisyon O1, ang pinakataas nga limitasyon sa load sa trailer mas dako pa kay sa limitasyon sa load sa sakyanan. Bisan pa, ang ingon nga trailer kinahanglan nga adunay brake nga gi-aktibo gikan sa lingkuranan sa drayber, dili usa ka inertia brake, gipasabut ni Jerzy Wozniacki.

Gipahinumdoman sa mga eksperto nga kung ang gitas-on sa tren sa karsada molapas sa 12 metros, ang trailer kinahanglan nga markahan sa lahi nga mga plato. Ang gross unit nga gibug-aton nga sobra sa 3,5 ka tonelada obligado sa pagbayad sa viaTOLL electronic toll collection system (dugang mahitungod sa viaTOLL system). Lakip na niini ang hinungdan ngano nga ang mga caravan labi nga gipulihan sa mga motorhome.

- Ang mga trailer nga adunay limitasyon sa gibug-aton nga labaw sa 750 kg gipailalom sa mga teknikal nga pagsulay. Sa kaso sa light weight insurance, ang gasto lamang mao ang third party liability insurance, nga nagkantidad og PLN 35-40 nga adunay bug-os nga diskwento alang sa tibuok tuig, Eugeniusz Pomykala kalkulado. 

Ang tanan nga mga caravan gipailalom sa rehistrasyon ug liability insurance.

Hooked caravan - unsaon pagmaneho sa ulahi

Palihug timan-i nga ang pagdrayb gamit ang usa ka trailer nanginahanglan dugang nga atensyon gikan sa drayber. Depende sa modelo, nagguyod mig sakyanan nga labing menos 3,2 metros ang gitas-on, 2-2,3 metros ang gilapdon ug 2,45 metros ang gihabogon. Busa, ang drayber kinahanglan nga maghatag espesyal nga atensyon sa mga agianan sa ilawom sa ubos nga mga overpass ug mga entrada sa mga parkinganan sa ilawom sa yuta. Alang sa imong kaugalingon nga kasayon, takus ang pag-instalar sa dugang nga mga salamin sa kilid sa mga outrigger. Pagmatngon sa limitado nga radius sa pagliko sa usa ka awto nga adunay trailer. Ang sobra nga pagguba sa asembliya mahimong makadaot sa bumper sa likod nga may kalabotan sa drawbar o trailer.

Pag-instalar og towbar - pila ang gasto niini

Aron makaguyod og caravan, ang sakyanan kinahanglang adunay himan nga tow bar. Adunay duha ka matang sa merkado.

– Ang mas barato nga mga tow hook adunay tip nga mahimong tangtangon gamit ang wrench. Depende sa modelo sa sakyanan, kinahanglang mobayad ka gikan sa 300 ngadto sa 700 zł alang sa pag-instalar og towbar. Sa baylo, ang mga presyo alang sa mga kaw-it sa bola nga nagtugot kanimo sa pagtangtang sa tumoy nga wala mogamit mga himan magsugod gikan sa PLN 700, ingon ni Jerzy Wozniacki.

Para sa mas bag-o ug dagkong mga sakyanan, ang maong towbar mahimong mokantidad ug PLN 2. hangtod sa PLN 6 - kini ang mga presyo alang sa labing teknikal nga advanced towbars, nga nagtugot kanimo sa pagtago sa tumoy sa ilawom sa bumper.

Tan-awa usab: Pila gyud ang kantidad sa usa ka gigamit nga awto? Ang labing hinungdanon nga gasto pagkahuman sa pagpalit

Aron makadaginot og kuwarta, makit-an nimo ang mga towbar sa online nga mga subasta, mga dealership sa awto, o mga yarda sa awto. Gigamit, apan sa maayong kahimtang, labing taas nga PLN 300. Sa dili pa mopalit, bisan pa, kinahanglan nimo nga siguruha nga kini aprobahan, kung dili ang diagnostician dili mag-stamp sa inspeksyon pagkahuman sa asembliya. Ang pag-instalar sa mga towbar sa daan nga mga sakyanan dili lisud, ug ang mga instruksyon makita sa Internet, pananglitan, sa mga forum sa sakyanan. Ang sukaranan mao ang usa ka lig-on nga pagkabit sa istruktura sa chassis ug ang husto nga koneksyon sa mga headlight sa awto sa socket sa trailer.

Basaha ang dugang pa: Ang ABC sa pagmentinar sa air conditioning sa sakyanan. Dili lamang fumigation ug pag-ilis sa filter

– Alang sa usa ka tawo nga dili pamilyar sa mga detalye, ang aksyon magsugod sa diha nga ang pag-instalar sa towbar sa usa ka bag-ong sakyanan. Usahay ang on-board nga kompyuter nagbasa sa interference sa electrical system isip usa ka short circuit ug naghatag og sayop. Aron malikayan kini nga sitwasyon, usa ka bulag nga electronic module ang labi nga gigamit aron makontrol ang trailer, ingon ni Wozniacki.

Human ma-install ang towbar sa diagnostician ug sa opisina

Human ma-install ang towbar, usa ka dugang nga teknikal nga pag-inspeksyon ang kinahanglan himuon, nga gitugotan ang awto nga makalakaw pagkahuman makompleto. Kung ang towbar na-install sa husto ug ang awto nakapasar sa pagsulay, ang nahabilin mao ang pagbisita sa departamento sa komunikasyon, diin makakuha kami usa ka sertipiko gikan sa diagnostician. Kinahanglan nimo nga dad-on ang sertipiko sa pagparehistro sa sakyanan ug ang card sa sakyanan uban kanimo. Human nimo masulat ang bahin sa towbar sa sertipiko sa pagdawat, ang caravan mahimong ma-tow sa bakasyon.

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna