Catalytic converter - ang function niini sa sakyanan

Ang tambutso sa sakyanan adunay daghang makahilo nga mga butang. Aron mapugngan ang pagpagawas niini ngadto sa atmospera, usa ka espesyal nga himan nga gitawag og "catalytic converter" o "catalyst" ang gigamit. Gi-install kini sa mga awto nga adunay gasolina ug diesel nga internal nga pagkasunog nga mga makina. Ang pagkahibalo kon sa unsang paagi molihok ang catalytic converter makatabang nimo nga masabtan ang kaimportante sa operasyon niini ug masusi ang mga sangputanan nga mahimong ipahinabo sa pagtangtang niini.

Catalyst aparato

Ang catalytic converter kabahin sa exhaust system. Kini nahimutang sa luyo lang sa engine exhaust manifold. Ang catalytic converter naglangkob sa:

• Metal housing nga adunay inlet ug outlet pipe.
• Ang seramik nga bloke (monolith). Kini usa ka porous nga istruktura nga adunay daghang mga selyula nga nagdugang sa kontak nga lugar sa mga tambutso nga gas nga adunay nagtrabaho nga nawong.
• Ang catalytic layer usa ka espesyal nga taklap sa nawong sa mga selula sa seramik nga bloke, nga naglangkob sa platinum, palladium ug rhodium. Sa pinakabag-o nga mga modelo, ang bulawan usahay gigamit alang sa plating - usa ka bililhon nga metal nga adunay mas ubos nga gasto.
• Casing. Nagsilbi kini nga thermal insulation ug proteksyon sa catalytic converter gikan sa mekanikal nga kadaot.

Ang nag-unang gimbuhaton sa usa ka catalytic converter mao ang pag-neutralize sa tulo ka nag-unang makahilo nga mga sangkap sa mga gas nga tambutso, busa ang ngalan - three-way. Mao kini ang mga sangkap nga ma-neutralize:

• Ang nitrogen oxides NOx, usa ka component sa smog nga maoy hinungdan sa acid rain, makahilo sa mga tawo.
• Ang carbon monoxide CO makamatay sa mga tawo sa konsentrasyon nga 0,1% lamang sa hangin.
• Ang mga hydrocarbon CH kay usa ka component sa smog, ang ubang mga compound kay carcinogenic.

Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka catalytic converter

Sa praktis, ang usa ka three-way catalytic converter naglihok sumala sa mosunod nga prinsipyo:

• Ang mga gas sa tambutso sa makina makaabot sa mga bloke sa seramik, diin kini motuhop sa mga selula ug hingpit nga pun-on kini. Ang catalyst nga mga metal, palladium ug platinum, nagpatunghag reaksiyon sa oksihenasyon diin ang wala masunog nga hydrocarbons CH kay nakabig ngadto sa alisngaw sa tubig ug ang carbon monoxide CO kay nakabig ngadto sa carbon dioxide.
• Ang pagkunhod sa metal catalyst rhodium nag-convert sa NOx (nitric oxide) ngadto sa normal, dili makadaot nga nitrogen.
• Ang gilimpyohan nga mga gas sa tambutso gipagawas sa atmospera.

Kung ang salakyanan adunay usa ka makina nga diesel, ang usa ka particulate filter kanunay nga gitaod sunod sa catalytic converter. Usahay kining duha ka elemento mahimong ikombinar sa usa ka elemento.

Ang operating temperatura sa usa ka catalytic converter adunay usa ka mahukmanon nga impluwensya sa pagka-epektibo sa neutralisasyon sa makahilo nga mga sangkap. Ang aktuwal nga pagkakabig magsugod lamang human makaabot sa 300°C. Gituohan nga ang sulundon nga temperatura sa termino sa pasundayag ug kinabuhi sa serbisyo tali sa 400 hangtod 800 ° C. Ang gipadali nga pagkatigulang sa catalyst naobserbahan sa sakup sa temperatura gikan sa 800 hangtod 1000 ° C. Ang dugay nga operasyon sa temperatura nga labaw sa 1000 ° C makadaot sa catalytic converter. Ang usa ka alternatibo sa taas nga temperatura nga seramiko mao ang usa ka corrugated foil metal matrix. Ang platinum ug palladium naglihok isip mga katalista niini nga pagtukod.

Resource catalytic converter

Ang kasagaran nga kinabuhi sa usa ka catalytic converter mao ang 100 ka kilometro, apan sa husto nga operasyon, kini mahimo nga normal nga molihok hangtod sa 000 ka kilometro. Ang mga nag-unang hinungdan sa ahat nga pagsul-ob mao ang pagkapakyas sa makina ug kalidad sa gasolina (fuel-air mixture). Ang sobrang kainit mahitabo sa presensya sa usa ka maniwang nga sagol, ug kung kini dato kaayo, ang porous block mahimong barado sa dili masunog nga sugnod, nga magpugong sa gikinahanglan nga mga proseso sa kemikal nga mahitabo. Kini nagpasabut nga ang kinabuhi sa serbisyo sa catalytic converter hinungdanon nga pagkunhod.

Ang laing kasagarang hinungdan sa pagkapakyas sa ceramic catalytic converter mao ang mekanikal nga kadaot (mga liki) tungod sa mekanikal nga stress. Gihagit nila ang paspas nga pagkaguba sa mga bloke.

Sa panghitabo sa usa ka malfunction, ang performance sa catalytic converter deteriorate, nga namatikdan sa usa ka ikaduha nga lambda probe. Sa kini nga kaso, ang electronic control unit nagreport sa usa ka malfunction ug gipakita ang sayup nga "CHECK ENGINE" sa dashboard. Ang mga rattle, dugang nga konsumo sa gasolina ug pagkadaot sa dinamika mga timailhan usab sa pagkaguba. Sa kini nga kaso, kini gipulihan sa usa ka bag-o. Ang mga catalyst dili mahimong limpyohan o i-recondition. Tungod kay mahal kini nga aparato, daghang mga motorista ang gusto nga tangtangon na lang kini.

Matangtang ba ang catalytic converter?

Human makuha ang catalyst, kini kanunay nga gipulihan sa usa ka flame arrester. Ang ulahi nag-compensate sa pag-agos sa mga gas nga tambutso. Girekomenda nga i-install kini aron mawagtang ang dili maayo nga mga kasaba nga naporma kung gikuha ang catalyst. Dugang pa, kung gusto nimo nga tangtangon kini, labing maayo nga tangtangon ang aparato sa hingpit ug dili modangop sa mga rekomendasyon sa pipila nga mga mahiligon sa awto nga magbuslot sa aparato. Ang ingon nga pamaagi makapauswag lamang sa sitwasyon sa makadiyot.

Sa mga salakyanan nga nagsunod sa mga sumbanan sa kalikopan sa Euro 3, dugang sa pagtangtang sa catalytic converter, ang yunit sa pagkontrol sa elektroniko kinahanglan nga i-reflash. Kinahanglang i-upgrade kini sa bersyon nga walay catalytic converter. Mahimo usab nimo i-install ang usa ka lambda probe signal emulator aron mawagtang ang panginahanglan alang sa firmware sa ECU.

Ang labing kaayo nga solusyon sa kaso sa kapakyasan sa catalytic converter mao ang pag-ilis niini sa usa ka orihinal nga bahin sa usa ka espesyal nga serbisyo. Sa ingon, ang pagpanghilabot sa disenyo sa awto dili iapil, ug ang klase sa kalikopan motakdo sa gitino sa tiggama.