kapuli nga catalyst

Ang catalytic converter usa ka elemento sa sistema sa tambutso nga naguba bisan human sa pipila ka tuig nga operasyon ug usa ka mileage nga labaw sa 100 ka kilometro. km pwede ilisan.

Nakapalit ka ug 10-anyos nga gasolina nga VW Passat 2.0 ug swerte nga tag-iya niini hangtod nga giingon sa diagnostician nga mahimo nimong ilisan ang catalyst ug hapit 4000 PLN ang kantidad niini. Ayaw pagguba, mahimo nimong ayohon ang imong awto sa walo ka pilo nga mas barato.

Ang catalytic converter usa ka elemento sa sistema sa tambutso nga naguba bisan human sa pipila ka tuig nga operasyon ug usa ka mileage nga labaw sa 100 ka kilometro. Ang km mahimong mapulihan, tungod kay dili kini makaputli sa mga gas nga tambutso sa mga kinahanglanon sa indibidwal nga mga sumbanan sa Europe.

Para sa unsa kini nga catalyst?

Ang catalyst mahimong sobra kung ang makina masunog sa hingpit. Unya ang tubig ug carbon dioxide mogawas sa tambutso. Ikasubo, ang hingpit nga pagkasunog dili gyud mapakyas. mahitabo, busa, ang makadaot nga mga sangkap sa tambutso sa gas sama sa carbon monoxide, hydrocarbons ug nitrogen oxides naporma. Kini nga mga sangkap makadaot kaayo sa kalikopan ug sa mga tawo, ug ang tahas sa catalyst mao ang pagbag-o sa makadaot nga mga sangkap nga dili makadaot. Ang mga katalista nga gigamit sa mga makina sa gasolina mahimong oksihenasyon, pagkunhod, o redox.

Ang oxidation catalyst nag-convert sa makadaot nga carbon monoxide ug hydrocarbons ngadto sa alisngaw ug tubig ug dili makapakunhod sa nitrogen oxides. Sa laing bahin, ang mga nitrogen oxide gikuha sa usa ka reduction catalyst. Sa pagkakaron, ang multifunctional (redox) catalysts, nailhan usab nga triple action catalysts, gigamit, nga dungan nga nagtangtang sa tanang tulo ka makadaot nga mga sangkap sa mga gas nga tambutso. Ang katalista makatangtang bisan sa labaw pa sa 90 porsyento. makadaot nga sangkap.

Kadaot

Adunay ubay-ubay nga matang sa kadaot sa catalyst. Ang uban niini klaro nga makita, samtang ang uban makit-an ra sa mga espesyal nga aparato.

Ang mekanikal nga kadaot dali kaayo makita ug madayagnos, tungod kay. ang catalyst kay delikado kaayo nga elemento (ceramic insert). Kanunay nga mahitabo nga ang mga internal nga elemento mogawas. Unya kung magdrayb ug kung magdugang og gas, naay metallic noise gikan sa engine area ug sa atubangan sa salog. Ang ingon nga kadaot mahimong mahitabo ingon usa ka sangputanan sa pag-igo sa usa ka babag o pagmaneho sa usa ka lawom nga lim-aw nga adunay init nga sistema sa tambutso. Ang laing matang sa kadaot nga sagad mahitabo sa dihang nagtrabaho uban sa gas mao ang pagtunaw sa catalyst core. Makatag-an ka bahin sa ingon nga pagkaguba pagkahuman sa pag-ubos sa gahum sa makina, ug mahimo pa nga mahitabo nga tungod sa hingpit nga pagbara sa tambutso, ang makina dili na makasugod.

Ang labing kuyaw alang sa drayber, apan ang labing delikado alang sa kalikopan, mao ang normal nga pagsul-ob sa catalytic converter. Unya ang drayber wala mobati sa bisan unsa nga mga pagbag-o sa operasyon sa makina, walay mga acoustic nga mga timailhan usab, ug kita makakat-on lamang mahitungod sa usa ka pagkahugno sa panahon sa usa ka periodic teknikal nga inspeksyon o sa usa ka naka-iskedyul nga inspeksyon sa dalan, diin ang komposisyon sa mga gas tambutso. susihon. Sa una nga kaso, dili kami makadawat ug extension sa teknikal nga inspeksyon, ug sa ikaduhang kaso, kuhaon sa pulis ang among sertipiko sa pagparehistro gikan kanamo ug ipadala kami alang sa ikaduhang eksaminasyon, nga kinahanglan pulihan ug bag-o aron ma pasado.

Unsa ang paliton?

Kung nagpili usa ka bag-ong katalista, kami adunay daghang kapilian nga kapilian. Ang labing kadali, labing kombenyente ug labing mahal mao ang pagbisita sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo. Apan didto, ang usa ka katalista alang sa usa ka 10-anyos nga awto mahimong mogasto hangtod sa katunga sa gasto sa awto. Dili ang tigbaligya ang angay basulon niini, apan ang tiggama, nga nagpahamtang sa ingon ka taas nga presyo. Ang laing mas maalamon ug mas barato nga solusyon mao ang paghimo sa usa ka gitawag nga peke. Kasagaran ang tiggama sa catalyst parehas, ug ang mga presyo hangtod sa 70 porsyento. ubos. Ikasubo, adunay mga peke lamang alang sa labing inila nga mga modelo. Busa unsa ang kinahanglan nga buhaton sa mga tag-iya sa, pananglitan, Amerikano, Hapon o talagsaon nga mga awto? Mogawas nga makasalig usab sila sa barato nga mga katalista, tungod kay adunay mga unibersal nga mga katalista nga ilang magamit, nga ang presyo niini labi ka demokratiko. Ug ang ubos nga presyo tungod sa dako nga versatility, tungod kay kini gihimo dili alang sa usa ka piho nga modelo sa sakyanan, apan alang sa usa ka piho nga gidak-on sa makina. Para sa pinakagamay nga makina hangtod sa 1,6 ka litro, makapalit na ka ug catalyst nga PLN 370. Alang sa mas dako, gikan sa 1,6 hangtod 1,9 ka litro, alang sa PLN 440 o PLN 550 - gikan sa 2,0 hangtod 3,0 ka litro. Siyempre, dugang nga trabaho ang kinahanglan idugang sa kini nga kantidad, nga maglakip sa pagputol sa daan ug pag-welding sa bag-o niini. dapit sa catalyst. Ang ingon nga operasyon mahimong gasto gikan sa PLN 100 hangtod 300, depende sa lokasyon sa catalyst ug sa pagkakomplikado sa trabaho. Apan mas barato pa kini kaysa pagpalit sa orihinal nga katalista.

Tuning?

Daghang mga tuner sa makina ang nagtangtang sa catalytic converter aron makakuha og pipila ka dugang nga mga kabayo sa gahum. Iligal ang paglihok. Ang makina nga walay catalytic converter mas makadaot kay sa parehas nga yunit, nga gidisenyo nga molihok nga wala kini nga aparato. Usab, ang pagtangtang sa catalytic converter ug pag-instalar sa usa ka tubo o muffler sa dapit niini mahimong adunay kaatbang nga epekto, i.e. sa pag-ubos sa performance tungod kay ang dagan sa mga gas nga tambutso mabalda.

Modelo sa awto	Catalyst nga presyo sa ASO (PLN)	Pagpalit nga presyo (PLN)	Universal catalyst nga presyo (PLN)
Ang Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Ang Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	kulang sa	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Ang Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370