Catalyst
Kung, sa panahon sa usa ka periodic nga teknikal nga pag-inspeksyon sa sakyanan, kini nahimo nga ang catalytic converter napakyas, ang sakyanan dili tugutan nga mag-operate.
Busa angay nga siguroon nga ang catalytic converter sa atong sakyanan anaa sa maayo nga teknikal nga kondisyon, tungod kay kon madaot, kini mahimong hinungdan sa seryoso nga kasamok.
- Sa kadaghanan nga mga awto, girekomenda sa tiggama ang pag-ilis sa catalytic converter pagkahuman sa 120-20 km. kilometro,” matod ni Dariusz Piaskowski, tag-iya sa Mebus, usa ka kompanya nga espesyalista sa pag-ayo ug pag-ilis sa mga sistema sa tambutso. "Bisan pa, sa praktis kini lahi. Depende sa tiggama, ang catalyst makasugakod gikan sa 250 ka libo. km ngadto sa XNUMX km.
Usa sa mga nag-unang timailhan sa usa ka sayup nga catalytic converter mao ang pagkunhod sa gahum sa salakyanan ingon usa ka sangputanan sa sistema sa tambutso nga nabara sa usa ka nahugno nga monolith. Unya ang makina mahimong saba o adunay problema sa pagsugod. Sa kini nga kaso, dugang sa catalytic converter, kasagaran gikinahanglan nga ilisan ang muffler.
Ang modernong mga sakyanan naggamit ug ceramic catalysts, bisan tuod ang metal catalysts nahimong mas komon usab.
"Kon itandi sa usa ka metal catalyst, ang usa ka ceramic catalyst dili kaayo makasugakod sa mekanikal nga kadaot," miingon si Dariusz Piaskowski. – Apan, sa akong opinyon, sa 20 ka tuig, i.e. Tungod kay kini gigamit sa mga sakyanan, ang disenyo niini napamatud-an sa iyang kaugalingon ug kinahanglan nga walay dagkong mga kausaban.
Kanunay adunay usa ka opinyon nga ang mga piyesa sa awto gikan sa mga langyaw nga kompanya mas maayo. Sama sa alang sa mga catalyst, ang mga produkto gikan sa mga tiggama sa Poland labing angay kanila.
"Ang mga catalyst sa Poland adunay sertipiko sa Aleman nga gitugotan sila nga magamit sa kini nga merkado, nga nagpaila sa ilang maayong kalidad," gipasabut ni Dariusz Piaskowski. - Ang ilang gilay-on mga 80 ka libo ka kilometro. Ang kadaot sa catalyst maapektuhan usab sa mga malfunction sa pag-andar sa salakyanan nga resulta sa pagkaguba sa makina ug sa mga sangkap niini. Nahitabo nga ang usa ka mekaniko, pagkahuman sa daghang oras sa pag-inspeksyon, pagkahuman sa pagsusi sa mga gas sa tambutso, nakahinapos nga ang hinungdan sa malfunction sa awto usa ka nadaot nga catalytic converter.
Girekomenda nga Pagbantay
Ang catalyst makaguba bisan gamay nga kantidad sa lead nga gasolina. Aron malikayan ang mga kasaypanan, ang mga tiggama nag-instalar og mas gamay nga diameter nga filler neck sa mga sakyanan nga adunay mga catalytic converter. Kini mahitabo, bisan pa, nga atong pun-on ang sugnod dili gikan sa usa ka dispenser sa sugnod, apan, pananglitan, gikan sa usa ka canister. Kung dili ka sigurado sa gigikanan sa gasolina, mas maayo nga dili kini ibubo. Bisag kinahanglang mopalit mig bag-ong lata sa gasolinahan.
Ang catalyst mahimo usab nga madaot pinaagi sa wala masunog nga gasolina nga mosulod sa tambutso nga sistema kung kini magdilaab.
Alang sa catalyst, ang kalidad sa sugnod importante usab - kontaminado ug dili maayo nga kalidad, kini maoy hinungdan sa taas nga temperatura sa pag-opera, nga sa niini nga kaso mahimong 50% nga mas taas. matunaw ang umaabot nga katalista. Ang husto nga temperatura sa pag-opera sa catalyst hapit sa 600o C, nga adunay kontaminado nga sugnod mahimong moabot bisan sa 900o C. Angayan nga magpagasolina sa mga kasaligang estasyonan, diin masaligon kita sa maayong kalidad nga gasolina.
Ang pagkaguba sa catalyst tungod usab sa usa ka sayup nga spark plug. Mao nga dili kita makatipig salapi ug magbuhat matag karon nga mga pagsusi uyon sa mga rekomendasyon sa tiggama, bisan kung matapos na ang warranty.
Sa ibabaw sa artikulo
