Usa sa lima ka used car dealers nagdumili sa pagkuha sa usa ka test drive
Mokabat sa 20 porsiyento sa mga tigbaligyag ginamit nga sakyanan nagdumili sa pag-test drive, bisag kinahanglang magdrayb sila. Usa sa tulo ka namaligya dili motugot sa pag-inspeksyon sa salakyanan, sumala sa Motoraporter, nga nag-inspeksyon sa mga gigamit nga awto sa hangyo sa mga pumapalit.
- Kung nangita alang sa usa ka gigamit nga awto, angay nga hinumdoman nga kadaghanan sa kanila espesyal nga giandam alang sa pagbaligya. Ang biswal nga impresyon mahimong mahukmanon, mao nga ang mga tigbaligya walay paningkamot sa pagpaayo sa hitsura sa sakyanan nga ilang gibaligya. Dugang pa, kini usa ka medyo barato nga pamaagi, ”gipasabut ni Marcin Ostrowski, Chairman sa Board of Motoraporter. – Ang pag-ayo sa naguba nga chassis o uban pang mekanikal nga depekto nga direktang makaapekto sa kaharuhay ug kaluwasan sa pagmaneho mas mahal. Mao nga dili katingad-an nga hapit baynte porsyento sa mga namaligya dili mouyon sa usa ka test drive. Morag ang uban kanila adunay gitagoan.
Basaha usab: Kasagaran usa ka gigamit nga awto pagkahuman sa usa ka aksidente ug gitangtang ang mileage - overview sa merkado
Ang pagpalit ug ginamit nga sakyanan dili sayon nga buluhaton. Kung posible nga maghimo usa ka sukaranan nga pag-inspeksyon sa site ug maghimo usa ka pasiuna nga pagsusi sa teknikal nga kahimtang, nan ang kahimtang sa suspensyon, preno o gearbox mahimo ra masusi sa panahon sa usa ka test drive o pagbisita sa mekaniko. Apan ang pumapalit dili kanunay adunay ingon nga oportunidad.
– Ang mga espesyalista sa Motoraporter kasagarang makahimamat sa mga tigbaligya nga daghan kaayog gitagoan nga sila nagdumili sa pagsusi sa sakyanan. Ang datos nga among nakolekta sa miaging tuig nagpakita nga sa katloan ug upat ka porsyento sa mga kaso ang among eksperto nagdumili sa kooperasyon, ”gipasabut ni Marcin Ostrowski.
Ang datos nga nakolekta sa mga eksperto sa Motoraporter nagpakita nga 18 porsyento. Ang gigamit nga mga tigbaligya sa awto hingpit nga nagdumili sa pagdawat alang sa usa ka test drive. Labaw sa 60 porsyento sa mga tag-iya nga namaligya mga awto dili gusto usa ka espesyalista nga adunay kahibalo sa mga mekaniko sa awto sa luyo sa ligid.
- Siyempre, ang pagdrayb sa awto sa laing tawo dili kombenyente alang sa pumapalit ug magbabaligya. Klaro na. Ang tigbaligya og sakyanan mahimong mahadlok nga ang usa ka wala mailhi nga drayber mahimong hinungdan sa usa ka aksidente, sa laing bahin, ang pumapalit dili gusto nga paliton ang panultihon nga baboy sa usa ka poke. Sa ingon nga mga kaso, ang pipila nga mga tag-iya sa mga awto nga gibaligya nagdesisyon nga dad-on ang potensyal nga pumapalit sa lingkuranan sa pasahero. Ikasubo, dili tanan ang midawat niini nga oportunidad, midugang si Ostrovsky.
Sa dili ka pa maghimo usa ka test drive, hatagan ug espesyal nga pagtagad ang mga dokumento sa awto. Ang mga probisyon sa SDA tin-aw nga nag-ingon nga sa pagdrayb sa usa ka sakyanan, ang drayber kinahanglan nga adunay, dugang pa sa lisensya sa pagmaneho, usa ka dokumento nga nagpamatuod sa pagdawat sa sakyanan alang sa operasyon, ug usa ka sertipiko sa pagtapos sa usa ka kontrata sa compulsory civil liability insurance ngadto sa ikatulo nga partido. Ang drayber mahimong pamultahon hangtod sa PLN 250 tungod sa wala’y gikinahanglan nga mga dokumento. Kon siya hinungdan sa usa ka aksidente sa usa ka sakyanan nga walay tulubagon, siya mobayad alang sa pag-ayo sa kadaot gikan sa iyang kaugalingong bulsa. Sa grabe nga mga kaso, kung adunay mga kamatayon ug daghang mga pagkawala sa materyal, ang bayad mahimong moabot sa kapin sa usa ka milyon nga zł.
Ang pagtuki sa mga eksperto sa Motoraporter nagpakita nga sa tibuok 2013, 62% sa teknikal nga kondisyon sa mga sakyanan nga gibaligya wala motakdo sa paghulagway sa ad. Ang mga twisted meter sa naandan usa ka dako nga problema. Mokabat sa 44 porsyento. Sa ubay-ubay nga mga kaso, ang eksperto nga nagpahigayon sa eksaminasyon adunay rason sa pagduda nga ang mileage gi-adjust sa gisugyot nga sakyanan. Sa report nga giandam human sa unang katunga sa 2013, kini nga porsyento kay 40%. Kini nga uso makapabalaka ug proporsyonal nga misaka sa daghang mga tuig.
Aron magamit ang mga serbisyo sa Motoraporter, adto lang sa website http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Ang propesyonal nga kahanas makatabang sa pagtipig sa oras ug salapi, labi na kung gusto namon nga moadto sa pikas tumoy sa Poland aron masusi ang awto. Ania kung giunsa pagsusi sa Motoraporter ang mga awto:
Motoraporter - tan-awa kung giunsa namon pagsusi ang mga gigamit nga awto
