Kia e-Niro batok sa Hyundai Kona Electric - PAGTANDI nga mga modelo ug hukom [Unsang Salakyanan, YouTube]

Unsa nga Salakyanan ang nakahimo usa ka maayo nga pagtandi tali sa Hyundai Kona Electric ug Kia e-Niro. Ang mga sakyanan nasangkapan sa susama nga mga drive sa baterya (gahum 64 kWh, gahum 150 kW), apan lahi sa mga ekipo ug, labing importante, mga sukod: Hyundai Kona Electric usa ka B-SUV, ug Kia e-Niro usa ka SUV. mas taas nga sakyanan nga iya na sa C-SUV nga bahin. Ang labing maayo sa review mao ang Kia e-Niro.

Kasinatian sa pagmaneho

Ang Hyundai Kona Electric daw mas gikulbaan sa karsada, ug kung imong pug-on pag-ayo ang accelerator, ang mga ligid nga ubos ang rolling resistance mas paspas nga mawad-an og traksyon. Sa laing bahin, ang pagdumala sa e-Niro makita nga kasaligan apan dili kaayo emosyonal. Makaiikag, ang Kia e-Niro gihulagway nga mas komportable ug mas hilom sa sulod, bisan kung kini mas barato kaysa sa Kona Electric.

Power train ug baterya

Sama sa nahisgotan na, ang duha ka mga sakyanan nasangkapan sa parehas nga 150 kW (204 hp) nga powertrain ug baterya nga adunay parehas nga magamit nga kapasidad: 64 kWh. Bisan pa, ang mga awto magkalainlain gamay sa sakup, nga ang Kia e-Niro nagtanyag 385 kilometros sa usa ka bayad, samtang ang Hyundai Kona Electric nagtanyag 415 kilometros sa mixed mode sa maayong panahon. Sumala sa pagsulay sa What Car Kia, kini 407 ug 417 kilometros, sa tinuud - nga mao, ang Kia milabaw sa tanan nga gipaabut. ug dili mas grabe pa sa iyang ig-agaw.

Kung konektado sa usa ka estasyon sa pag-charge nga naka-mount sa dingding nga adunay kapasidad nga labing menos 7 kW, ang mga on-board nga charger mopuno sa kusog sa mga baterya sa sulod sa 9:30 ka oras (Hyundai) o 9:50 ka oras (Kia), matag usa. Uban sa usa ka fixed DC charging station, ang duha ka mga sakyanan mokuha ug 1:15 ka oras aron hingpit nga ma-charge ang sakyanan. Among pun-on ang mga reserba sa enerhiya nga mas paspas sa 100 kW charging station - apan karon kami adunay duha niini sa Poland.

Mga sulud

Ang Hyundai Kona Electric maayo ang pagkatukod, apan ang ubang mga plastik ug mga piyesa mura ra sa presyo sa awto. Ang mga kagamitan naglakip sa usa ka Head-Up Display (HUD), nga wala gani sa Kia. Gibutang sa tunga sa taksi, ang 7- o 10-pulgada nga LCD screen nagpabilin nga makita samtang nagmaneho ug dili makabalda. Ang interface nagtrabaho uban ang gamay nga paglangan, labi na sa nabigasyon.

> Ang presyo sa Volvo XC40 T5 Twin Engine gikan sa PLN 198 (katumbas) sa Belgium

Sa baylo, sa Kii e-Niro sulod naghimo sa usa ka impresyon nga mas barato, apan ang mga materyales usahay mas maayo, ug tungod sa mas dako nga gidak-on sa sakyanan, ang drayber adunay dugang nga luna alang sa iyang kaugalingon. Sa awto, ang pagbutang sa LCD screen nga gitukod sa dashboard gisaway - ingon usa ka sangputanan, aron mabasa ang usa ka butang gikan niini, kinahanglan nimo nga ipalayo ang dalan ug ipaubos kini.

Hyundai Kona Electric interior

Interior Kia e-Niro

Ingon usa ka pagkamausisaon - nga bisan pa magkalainlain sa nasud - angay nga idugang nga ang e-Niro sa UK adunay mga gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan isip sumbanan, samtang ang Konie Electric kinahanglan nga mag-upgrade sa usa ka mas taas nga pakete.

Ang mga kalainan sa gitas-on sa sakyanan mao ang labing mamatikdan sa likod nga lingkuranan. Sa e-Niro, ang pasahero adunay 10 sentimetro nga dugang nga lawak sa tiil, nga naghimo sa pagsakay sa sakyanan nga mas komportable bisan sa taas nga mga tawo.

Hyundai Kona Electric - lingkuranan sa likod

Kia e-Niro - lawak sa tiil

Chest

Ang mas dako nga gidak-on sa manghod nga babaye makita usab sa lawak sa bagahe. Sa walay pagpilo sa mga lingkoranan Ang gidaghanon sa punoan sa Kia e-Niro mao ang 451 ka litro., samtang Ang kompartamento sa bagahe sa Hyundai Kona Electric halos 120 ka litro nga ubos ug 332 ka litro lamang.... Kung ang mga lingkuranan gipilo, ang kalainan mahimong labi pa nga gipahayag: 1 ka litro alang sa Kia kumpara sa 405 ka litro alang sa Hyundai.

Kung wala’y pagpilo sa likod sa lingkoranan, mahimo nimong i-pack ang 5 (Kia) o 4 (Hyundai) nga mga bag sa pagbiyahe:

Pagkumpleto

Ang Kia e-Niro giisip nga mas maayo... Dili lamang kini nagtanyag og dugang nga hanay kay sa gipaabot, kini adunay mas daghang cabin space, kini usab mas barato kay sa Hyundai Kona Electric.

Sa palibot sa Poland ang base nga presyo alang sa usa ka e-Niro 64 kWh kinahanglan magsugod gikan sa mga 180-190 ka libo nga PLN.samtang ang Hyundai Kona Electric milukso gikan sa 190 PLN sa sinugdanan, ug ang mga variant nga maayo ang gamit nagkantidad og 200 + libo nga PLN.

Angay nga tan-awon:

Tanang litrato: (c) Unsang sakyanan? / YouTube

Mahimong interesado ka niini: