Kia Lotos Race - usa ka higayon alang sa mga batan-on
Ang propesyonal nga karera dili kinahanglan nga mogasto ug daghang salapi. Ang Kia Lotos Race Cup usa ka higayon sa pagsugod sa imong karera sa karera sa gamay nga badyet. Ang ikatulong season sa kompetisyon nagsugod sa mga lumba sa Slovakiaring track.
Ang mga partisipante kinahanglang mobayad og PLN 39 alang sa andam na nga magsugod nga Picanto. Unsa may ilang nadawat nga balos? Ang awto giandam nga propesyonal alang sa karera - nasangkapan sa usa ka halapad nga hawla sa kaluwasan, gipalig-on nga preno ug usa ka estrikto nga suspensyon. Ang ideya sa luyo sa branded nga mga tasa mao ang pagpabilin sa imong inisyal nga gasto ngadto sa minimum. Tungod niini, ang makina sa Picanto gamay ra nga gibag-o, nga adunay dili kaayo higpit nga tambutso, usa ka optimized nga paggamit, ug usa ka reprogrammed nga kompyuter. Ang mga pagbag-o dili dako, apan kini igo na aron ang pinakagamay nga Kia mopaspas ngadto sa "gatusan" sa 900 segundos ug mopaspas ngadto sa 9 km / h.
Ang ikatulong season sa ikaduhang henerasyon nga kompetisyon sa Picanto giablihan sa lumba sa Slovakiaring. Ang pag-abli nagsugod sa usa ka dako nga paagi. Ang mga drayber sa Kia Lotos Race nakigtigi alang sa unang mga puntos atol sa lumba sa hinapos sa semana, nga mao ang ikaupat nga hugna sa WTCC World Touring Car Championship.
Pagsunod sa panig-ingnan sa labing inila nga serye sa karera, ang mga nag-organisar sa Kia Lotos Race nagtukod usa ka minimum nga gibug-aton sa awto, kagamitan ug drayber. Kung kini nga "equipment" motimbang og ubos sa 920 kg, ang sakyanan kinahanglan nga himoon nga mas bug-at. Ang desisyon katumbas sa kahigayonan sa mga drayber - ang mas bug-at nga mga drayber dili disbentaha.
Ang kompetisyon sa karera sa Picanto sa Slovakiyaring duha ka tuig ang milabay. Unya ang mga magdudula ug mga fans kinahanglan nga mag-atubang sa taas nga temperatura. Atol sa tigom karong tuiga, nahimong problema ang kusog nga ulan. Ang ubang mga lumba gikansela. Dili grabe ang uwan alang sa mga partisipante sa Kia Lotos Race. Duha ka gitakdang lumba ang nahitabo. Ang labing paspas nga mga partisipante sa unang hugna sa Polish nga Kia Picanto championship mao sila Karol Lubasz ug Piotr Paris, kinsa mihimo sa iyang debut sa motor racing.
Ang qualifying heats katingad-an nga giubanan sa maayo nga panahon, uban ni Michal Smigiel nga nakakuha sa pole position sa usa ka uga nga track. Si Sopotist, nga nahibal-an ang mga panagna, wala labi nga nabalaka, tungod kay kaniadtong Biyernes siya usab ang labing paspas nga magdudula sa mga magdudula sa KLR. Siya mideklarar og away aron modaog gikan sa pagsugod niya.
Gipakyas sa Domingo ang mga plano sa kadaghanan sa mga magdudula. Nabuak ni Propeller ang pagsugod ug daling nahulog sa ikaunom nga puwesto. Ang sitwasyon gipahimuslan dayon ni Stanislav Kostrzhak, kinsa nagsugod gikan sa ikaduhang field. Ang propeller walay tuyo nga magbaligya ug barato nga panit. Human sa pito ka laps, nabuak siya sa ikaupat nga posisyon. Ang kalipay wala magdugay. Human makontak si Peter Paris, ang iyang Picanto nagpabilin sa track. Nakadawat si Paris og penalty time ug nahuman sa ika-7 nga dapit.
Ang away alang sa kadaugan sa unang lumba daw nahuman na sa ikaduhang lap. Si Kostrzak milayas gikan sa iyang mga kaatbang. Ang gubat alang sa sunod nga mga dapit sa podium nakig-away ni Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak ug ang makahahadlok nga Karol Urbaniak. Sa kataposang lap kinahanglang doblehon sa lider ang usa sa iyang mga kaatbang, usa ka maniobra nga nakapamenos pag-ayo sa gilay-on tali sa duha nga naggukod kaniya. Sa katapusan nga turno, si Lubasz misulay sa pag-atake sa Kostrzak, nasayop sa dihang ang braking ug ang iyang hingpit nga lumba natapos sa usa ka graba nga lit-ag - pipila ka gatos ka metros sa wala pa matapos! Nadaog ni Lubas ang unang lumba sa season sa wala pa milabang si Urbaniak sa linya uban ni Rafal Berdysz sa ikatulong dapit (pagkahuman sa penalty sa Paris).
Ang ikaduhang paglansad sa KLR gikuwestiyon tungod sa aura. Iyang gimaneho ang kataposang laps sa WTCC race ubos sa kontrol sa safety car. Ang mga maghuhukom mihimo sa samang desisyon uban sa usa ka running start sa kaso ni Picanto - ang safety car maoy nanguna sa upat ka laps. Sumala sa mga regulasyon, ang unang walo gikan sa unang lumba nagsugod sa ikaduhang dagan sa reverse order. Ang mga pusta gisirhan ni Kostrzak ug Smigiel, nga wala makahuman sa miaging kompetisyon.
Si Konrad Vrubel mao ang nanguna. Luyo sa bumper sa iyang sakyanan mao sila si Piotr Paris ug Maciej Halas. Ang paglumba sa uwan dili sayon nga tahas, apan ang mga batan-ong riders sa Kia Lotos Race nibangon sa okasyon. Tinuod, adunay mga bangga sa taliwala sa mga awto sa panahon sa pag-overtake, apan kini mga insidente nga may kalabutan sa kalisud sa pagpadayon sa track sa lisud nga mga kahimtang.
Si Paris nahimong hamtong kaayo ug nanguna. Si Konrad Vrubel ug Karol Lyubash nakig-away alang sa ikaduhang dapit ug dali nga nakalusot. Maayo ang gibuhat ni Kostrzhak, apan wala’y igo nga distansya sa usa ka lugar nga mas taas kaysa ikalima. Si Alexander Voitskhovsky nag-una kaniya. Si Smigel mitapos sa ikaunom, samtang si Urbaniak, kinsa adunay maayo kaayo nga kahigayonan ug hilabihan ka paspas ubos sa mga kondisyon, mibuto og ligid sa pagsugod sa lumba ug nahuman sa kataposan.
Ang mga partisipante sa Kia Lotos Race kasamtangang nangandam alang sa sunod nga kompetisyon, nga ipahigayon sa Hunyo 7-9 sa Zandvoort circuit. Ang pasilidad, nga nahimutang 30 kilometros gikan sa sentro sa Amsterdam, nag-host sa daghang prestihiyosong serye. Ang uban naglakip sa Dutch Grand Prix, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM ug WTCC nga mga lumba. Alang sa kadaghanan nga mga rider sa Kia Lotos Race, ang pasilidad sa Dutch mahimong bag-o - nakontak ra nila kini sa mga simulation sa karera. Ang panginahanglan sa pagkat-on sa han-ay sa mga turno, sa pagpalambo sa kamalaumon nga teknik ug pagdrayb estratehiya alang sa lumba, set up sa sakyanan mao ang labing maayo nga garantiya sa dako nga mga emosyon.
