Ang balbula sa EGR - para sa unsa kini ug mahimo ba kini nga tangtangon?
Mga sulod
Ang balbula sa EGR usa sa mga aparato nga responsable sa pagpaubos sa mga pagbuga sa tambutso, ug sa samang higayon usa sa mga hinungdan sa kadaghanan nga mga problema. Ang mga pagkaguba kasagaran mahitabo, ug ang mas bag-o sa makina, mas mahal ang bahin. Ang mga gasto mokabat sa PLN 1000 o labaw pa. Busa, daghang mga tawo ang mipili sa pagtangtang o pag-disable sa EGR valve.
Ang balbula sa EGR usa ka bahin sa sistema sa EGR nga responsable sa pag-abli ug pagsira sa pag-agos sa mga gas nga tambutso pinaagi sa nagdugtong nga tubo tali sa mga sistema sa tambutso ug pag-intake. Ang iyang trabaho gitumong sa pagkunhod sa oxygen sulod sa hanginnga gipakaon sa mga silindro, sa ingon nagpaubos sa temperatura ug nagpahinay sa proseso sa pagkasunog. Kini, sa baylo, makapamenos sa pagbuga sa nitrogen oxides (NOx). Sa modernong mga salakyanan, ang balbula sa EGR usa ka hinungdanon nga bahin sa tanan nga kagamitan sa makina nga direktang nakaapekto sa proseso sa pagkasunog. Kung wala kini, ang kontrol nga kompyuter mawad-an sa usa sa mga himan nga mahimo niini, pananglitan, ang gihisgutan nga temperatura sa silindro.
Ang balbula sa EGR dili makapakunhod sa gahum samtang kini naglihok.
Gidawat sa kadaghanan nga ang balbula sa EGR ang responsable sa pagkunhod sa gahum sa makina. Ang pamatuod niini - labing menos sa mas daan nga mga disenyo - mao ang mas maayo nga tubag sa pagdugang sa gas human sa pag-plug o pagtangtang sa EGR valve. Ang pipila ka mga tawo, bisan pa, naglibog sa duha ka mga butang dinhi - ang labing kadaghan nga gahum nga adunay suhetibo nga mga sensasyon.
Maayo mok Ang makina makaabot sa kinatas-an niini sa dihang ang accelerator pedal gipugos sa salog - Ang balbula sa throttle hingpit nga bukas. Niini nga sitwasyon, ang balbula sa EGR nagpabilin nga sirado, i.e. dili motugot sa tambutso gas ngadto sa intake hangin. Busa walay duhaduha nga kini makaapekto sa pagkunhod sa maximum nga gahum. Lahi ang sitwasyon sa partial load, diin ang pipila sa mga exhaust gas moagi sa EGR system ug mobalik sa makina. Apan, unya kita makig-istorya dili kaayo mahitungod sa usa ka pagkunhod sa maximum nga gahum, apan mahitungod sa usa ka negatibo nga pagbati, nga naglangkob sa usa ka pagkunhod sa tubag sa pagdugang sa gas. Sama sa pagtunob sa gas. Aron mapatin-aw ang sitwasyon - kung ang balbula sa EGR giwagtang pinaagi sa parehas nga pamaagi sa partially pag-abli sa throttle, ang makina mahimong mas dali nga mapadali.
Hisguti bahin sa maximum nga pagkunhod sa gahum mahimo ra naton kung ang balbula sa EGR nadaot. Ingon usa ka sangputanan sa grabe nga kontaminasyon, ang balbula mihunong sa pagsira sa usa ka punto. Kini nagpasabot nga bisan unsa pa ka bukas ang throttle, ang pipila sa mga tambutso nga gas mosulod sa intake system. Ug unya, sa pagkatinuod, ang makina mahimong dili makahimo sa bug-os nga gahum.
Nganong barado ang EGR?
Sama sa matag bahin nga responsable sa suplay sa mga gas, ang balbula sa EGR mahugaw usab sa paglabay sa panahon. Ang usa ka plake gibutang didto, nga nagpatig-a sa ilawom sa impluwensya sa taas nga temperatura, nga nagmugna usa ka lisud nga tangtangon nga tinapay. Dugang pa, kung, pananglitan, ang proseso sa pagkasunog dili hapsay o kung ang lana sa makina masunog, ang pagtipon sa mga deposito mas paspas nga makadaot sa balbula. Dili gyud malikayan, mao sab Ang tambutso nga gas recirculation balbula usa ka bahin nga kinahanglan nga limpyohan matag karon ug unya. Bisan pa, kini mahimo lamang kung ang mga problema magsugod sa pagtungha.
Buta kini, kuhaa kini, i-off kini
Dugang pa sa klaro ug husto lamang nga pag-ayo sa balbula sa EGR, i.e. paglimpyo niini o - kung wala'y mahimo - ilisan kini og bag-o, ang mga tiggamit sa sakyanan ug mga mekaniko magpraktis sa tulo ilegal ug dili artistikong pamaagi sa pagsulbad sa problema.
- I-plug ang balbula sa EGR kini naglangkob sa mekanikal nga pagsira sa agianan niini ug sa ingon permanente nga pagpugong sa operasyon sa sistema. Kasagaran, ingon usa ka sangputanan sa operasyon sa lainlaing mga sensor, ang ECU sa makina nakamatikod sa usa ka sayup, nga nagsenyas niini gamit ang timailhan sa Check Engine.
- Pagtangtang sa balbula sa EGR ug pulihan kini sa gitawag nga bypass, i.e. usa ka elemento nga susama sa disenyo, apan dili motugot sa mga tambutso nga gas nga makasulod sa intake system.
- Pagsira sa elektroniko gikan sa operasyon sa EGR valve. Posible lamang kini sa mga balbula nga kontrolado sa elektroniko.
Usahay ang usa sa unang duha ka mga pamaagi gigamit sa kombinasyon sa ikatulo, tungod kay ang control unit sa makina kanunay nga makamatikod sa mekanikal nga aksyon sa EGR valve. Busa, sa daghang mga makina - pagkahuman sa pag-plug o pagtangtang sa balbula sa EGR - kinahanglan nimo nga "limbongan" ang controller.
Hain niining mga paagiha ang makahatag ug positibong resulta? Kung maghisgot kita bahin sa mga epekto sa porma sa mas maayo nga performance sa makina ug ang pagkawala sa mga problema sa EGR, nan ang tanan. Kon kini gihimo sa husto nga paagi, i.e. ang pagbag-o sa pagdumala sa makina gikonsiderar usab. Sukwahi sa makita nga mao lamang ang posible nga husto nga sistema sa EGR gikan sa operasyon sa makina sa elektronik nga sistema, tungod kay ang mekanikal nga interbensyon dili makaapekto sa operasyon sa kompyuter sa makina. Nagtrabaho ug naglihok sa hustong paagi lamang sa daan nga mga sakyanan.
Makasubo ilegal ang pag-tamper sa EGRtungod kay kini modala ngadto sa usa ka pagtaas sa mga emisyon sa tambutso. Naghisgot lang kami dinhi bahin sa teorya ug balaod, tungod kay dili kini kanunay nga sangputanan. Ang usa ka rewritten nga programa sa pagdumala sa makina nga naglakip sa pagpalong sa EGR valve makahatag ug mas maayong resulta, lakip na sa kalikopan, kay sa pag-ilis niini og bag-o.
Siyempre, labing maayo nga ilisan ang balbula sa EGR sa usa ka bag-o nga dili makabalda sa operasyon sa makina. Ang paghinumdom sa mga problema nga imong naangkon niini, kanunay - matag napulo ka libo ka milya - kinahanglan nimo nga limpyohan kini sa dili pa makita pag-usab ang dagkong gahi nga mga deposito niini.
