Buhata-kini-sa imong kaugalingon cool "classic": ang tanan mahitungod sa tuning "Zhiguli"

Pagkadungog sa pulong nga "klasiko", kadaghanan sa mga motorista sa atong nasud nahinumdom dili sa mga buhat ni Chekhov ug Tolstoy ug dili sa symphonic nga musika, apan ang pamilya sa mga sakyanan sa Volga Automobile Plant, nga naggikan sa legendary "penny" VAZ-2101, nga gipagawas alang sa unang higayon niadtong 1970. Rear-wheel drive nga gagmay nga mga sakyanan gihimo hangtud sa 2012, ug, bisan pa sa ilang karaan nga disenyo, gihigugma pag-ayo sa daghang mga motorista sa kalapad sa Russia ug sa mga nasud sa kanhi sosyalistang kampo. Ang mga kinaiya sa Zhiguli, bisan unsa pa ang modelo, kasarangan kaayo, ug ang disenyo mao ang angular ug dili kaayo dalisay, apan ang kayano sa disenyo naghatag og daghang mga oportunidad sa pag-tune. Hunahunaa ang labing kasagaran nga mga solusyon aron mapaayo ang istilo ug mga kinaiya sa pagmaneho sa "klasiko".

Unsa ang tuning

Ang pag-tune sa usa ka sakyanan mao ang proseso sa pag-usab niini aron mapalambo ang performance o disenyo niini. Sa kondisyon nga posible nga mailhan ang duha ka bahin sa pag-uswag:

• teknikal nga pag-ayo,
• pag-istilo.

Ang teknikal nga pag-tune gitumong sa pagpauswag sa mga kinaiya sa pagmaneho sa awto, sama sa gahum, aerodynamics, pagdumala, dinamikong pasundayag, ekonomiya ug kaluwasan. Aron mapauswag kini nga mga parameter, ang trabaho nagpadayon sa makina, suspensyon, gearbox, tambutso ug mga sistema sa preno ug uban pang mga sangkap nga makaapekto sa pasundayag sa awto.

Kasagaran ang sistema sa preno nahimong butang sa pag-tune, pananglitan, ang mga standard nga disc gipulihan sa mga perforated.

Ang pag-istilo gihimo aron mabag-o ang hitsura sa awto ug ang sulod niini, aron mahimo ang awto nga talagsaon. Ang mga pag-uswag sa kini nga lugar sa pag-tune sagad nga adunay kalabotan sa mga panel sa lawas, rims, suga ug mga detalye sa interior.

Ang giladmon sa modernisasyon sa sulod sa "classic" nga VAZ nagdepende lamang sa imahinasyon ug mga kapabilidad sa tag-iya.

Ang duha niini nga mga pamaagi gipadapat sa mga modelo sa VAZ sa klasiko nga linya, nga sagad naghiusa niini. Busa, sa mga dalan sa atong nasud, mahimo nimong makit-an ang lima, pito ug uban pang mga modelo sa pamilya nga nabag-o nga dili mailhan, ingon man mga bug-at nga katungdanan nga mga bola sa kalayo nga sa gawas dili mailhan gikan sa ilang mga angular nga katugbang.

Ang "penny", giusab sa usa ka sports body kit nga adunay dagkong foglight, airbrushing ug bag-ong mga rims, morag racing car.

Pag-istilo "classics" VAZ: eksternal ug internal nga mga kausaban

Daghang mga tag-iya sa "classic" nga mga modelo sa VAZ gusto nga himoon ang sakyanan nga talagsaon, ug ang sulod nga mas komportable ug hayag, samtang ang uban naghunahuna lamang sa dagway sa ilang mga sakyanan nga wala mahuman. Ang duha modangop sa biswal nga tuning, usahay dili makaapekto sa teknikal nga bahin. Tagda ang labing popular nga mga paagi sa pagpalambo sa panagway ug sulod sa Zhiguli.

Tuning atubangan optika "Lada"

Ang atubangan nga suga sa usa ka sakyanan sagad nga nalangkit sa mga mata sa sakyanan. Ang mga headlight sa kasagaran mao ang nagpaila nga elemento sa disenyo, mao nga dili ikatingala nga kasagaran sa mga motorista magkuha sa tuning optics sa unang dapit. Depende sa modelo, mga buluhaton sa pag-tune ug ang kantidad sa salapi nga andam nga igasto sa tag-iya sa pagtapos sa iyang awto, tulo ka mga klase sa pagpaayo sa headlight mahimong mailhan sa kondisyon. Hunahunaa kini sa han-ay gikan sa labing budgetary ngadto sa labing komplikado ug mahal.

Pag-usab sa porma sa mga kagamitan sa suga sa ulo pinaagi sa pag-instalar sa mga overlay

Kini nga pamaagi sa pag-tune sa mga headlight kasagarang gigamit sa mga tag-iya sa VAZ-2104, 2105 ug 2107 nga mga sakyanan. Ang front light tuning kits gibaligya sa kadaghanan sa mga domestic nga tindahan sa mga piyesa sa awto. Kasagaran, ang mga motorista naghimo sa ilang kaugalingon nga mga nozzle, tungod kay kini nanginahanglan lamang nga dasok nga plastik, usa ka hait nga gabas ug papel de liha o usa ka file.

Ang mga overlay sa mga headlight naghatag sa "klasiko" nga mas "predatory" nga hitsura

Ang mga nozzle gilakip, ingon nga usa ka lagda, nga adunay papilit nga direkta sa tabon sa headlight. Kung gamiton ang mga screw, ang nozzle kinahanglan nga i-install sa lawas sa awto aron mapugngan ang tubig nga mosulod sa headlight, mao nga kini nga pamaagi gigamit nga dili kaayo kanunay.

Angayan nga hunahunaon pag-ayo ang pagpili sa papilit. Kinahanglan nga kini dili makasugakod sa kainit, tungod kay ang mga headlight mahimong init sa taas nga temperatura sa panahon sa dugay nga operasyon.

Pag-instalar sa mga mata sa anghel sa Zhiguli

Ang gitawag nga mga mata sa anghel usa ka mas komplikado nga matang sa pag-tune sa head light sa "classic". Kasagaran, ang ingon nga pagpino gihimo sa VAZ-2106 ug 2103 nga mga modelo, tungod kay sa kini nga mga awto ang LED strip mahimo usab nga ayohon sa gawas sa mga headlight. Bisan pa, kini nga pagbag-o kay kasagaran sa ubang mga produkto sa "classic" nga linya. Aron ma-install ang mga mata sa anghel sa "upat", "lima" o "pito", kinahanglan nimo nga mag-drill sa usa ka reflector sa sulod sa kisame ug i-install ang mga diode sa matag lungag. Dugang pa, ang usa ka kahon alang sa usa ka bloke sa diodes ug resistors gibutang sa likod nga bahin.

Ang mga mata sa anghel kanunay nga gi-install sa VAZ-2103 ug 2106 nga mga modelo

Sa susama, mahimo nimong mapaayo ang mga optika sa likod. Ang mga LED mopataas sa kahayag sa mga suga sa brake, mag-usab sa sumbanan sa mga suga sa likod ug makunhuran ang karga sa on-board nga electrical network sa sakyanan.

Ang tanan nga mga lungag nga gi-drill sa mga reflector alang sa pag-instalar sa mga diode kinahanglan nga pagtratar sa sealant aron mapugngan ang tubig nga makasulod sa headlight.

Xenon headlights alang sa "classic" VAZ

Ang labing radikal ug mahal nga pagbag-o sa Zhiguli head light mao ang pag-instalar sa xenon headlights. Ang kahayag sa Xenon mas hayag kay sa halogen, ug ang dapit sa kahayag gikan sa maong mga headlight mas lapad. Ang proseso sa pag-instalar mismo sayon. Igo na ang pagtangtang sa mga headlight, pag-drill sa mga lungag sa mga reflector ug pag-instalar og bag-ong mga lampara. Bisan pa, ang pagsugod sa mga kagamitan ug ang mga lampara mismo mahimong mahal kaayo.

Ang mga suga sa Xenon labi ka hayag kaysa mga suga sa halogen.

Video: pag-tune sa mga headlight VAZ 2106 nga adunay mga lente

Pag-tune sa mga headlight sa VAZ 2106 nga adunay mga lente

Pag-tune sa mga bintana "Lada"

Aron makamugna ang usa ka komportable nga atmospera sa kabin, ingon man usab aron mapanalipdan gikan sa hayag nga kahayag sa adlaw, ang mga tag-iya sa Zhiguli kanunay nga mogamit sa pagbutang og tinting sa mga bintana, ingon man pag-instalar og grille sa rear-view nga bildo.

Dugang pa bahin sa VAZ-2107 nga baso: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Toning: estilo, kaharuhay ug balaod

Ang tinting sa bintana sa awto mao tingali ang labing kasagaran nga klase sa pag-tune. Ingon sa usa ka lagda, ang mga bintana gipintalan sa usa ka pelikula. Adunay usab electric tinting, apan ang gasto niini gisukod sa liboan ka dolyar, mao nga wala kini gigamit sa Zhiguli. Adunay daghang mga matang sa tint film:

1. Ang pinintal mao ang labing komon nga kapilian. Gihigot sa papilit nga gipadapat sa nawong sa pelikula mismo. Ang lebel sa dimming nagdepende sa mga gusto sa tag-iya sa awto.
   

   Ang bulag nga tint tan-awon nga istilo, apan dili luwas ug busa ilegal.
2. Metallized. Kini adunay usa ka metal nga salamin nga pagkahuman. Ang ingon nga usa ka pelikula mahimong adunay lainlaing mga shade, nga nagpasabut nga kini mahimong itugma sa kolor sa lawas sa imong awto. Kini gilakip sa bintana sa samang paagi nga kini gipintalan.
   

   Ang metallic nga tinting hingpit nga nagtago sa mga bituka sa kabin gikan sa mga mata sa prying
3. Gibutas. Naglangkob sa gagmay nga mga opaque nga mga selyula ug mga lungag sa taliwala nila. Kasagaran kini gibutang sa likod nga mga bintana.
4. Silicone. Kini nga teknolohiya sa tinting usa ka tubag sa mga mitumaw nga mga balaod nga naglimite sa ang-ang sa dimming sa atubangan nga mga bintana, nga mao ang: bahin 3.1 sa artikulo 12.5 sa Code of Administrative Offenses ug GOST 27902. Silicone tinting gilakip sa paggamit sa usa ka static nga epekto, nga walay paggamit sa papilit.

Ang usa ka mahiligon sa awto nga hapit na magpintal sa ilang mga bintana sa awto kinahanglan mahibal-an ang mga ligal nga regulasyon bahin sa lebel sa blackout. Ang mga nag-unang punto sa GOST 27902 (glass light transmission):

1. Ang windshield kinahanglan nga dili mawad-an sa labaw pa kay sa 25% sa kahayag transmission.
2. Alang sa atubangan nga mga bintana sa mga pultahan sa awto, ang mga pagkawala mahimong hangtod sa 30%.
3. Ang likod nga sentro nga bildo ug kilid nga mga bintana sa likod nga mga pultahan mahimong tinted hangtod sa 95%.
4. Ang pag-imprenta ug perforated film dili gitugotan sa atubangan nga mga bintana.
5. Ang paggamit sa pula, berde, dalag ug asul nga tint film sa atubangan nga mga bintana gidili.

Rear window grille: usa ka classic alang sa usa ka "classic"

Ang grille sa likod nga bintana usa ka pangdekorasyon nga elemento nga gihimo sa espiritu sa kusgan nga mga awto sa Amerika sa dekada setenta. Dugang pa sa usa ka lunsay nga aesthetic nga katuyoan, kini nanalipod sa likod sa cabin gikan sa direkta nga kahayag sa adlaw, ug sa likod nga bintana gikan sa hugaw.

Uban sa husto nga kombinasyon sa ubang mga elemento sa pag-tune, ang grille sa likod nga bintana morag impresibo kaayo.

Ingon sa usa ka lagda, ang grille gibaligya sa porma sa duha ka managlahing bahin ug gihigot sa usa ka espesyal nga protrusion nga nahimutang sa palibot sa tibuok perimeter sa bahin. Kini nga protrusion kinahanglan ibutang sa ilawom sa likod nga bintana nga rubber seal. Mas maayo nga limpyohan ug degreased ang mga contact surface.

Alang sa kasayon ​​sa pag-instalar, ang grate gibaligya sa duha ka bahin.

Aerodynamic body kit ug spoiler alang sa Zhiguli

Kung gusto nimo nga usbon ang hitsura sa imong "klasiko", dili nimo mahimo kung wala ang usa ka aerodynamic body kit. Apan, kini kinahanglan nga masabtan nga ang pulong "aerodynamic" sa relasyon ngadto sa kadaghanan sa tuning packages alang sa "Lada" gigamit sa usa ka mahulagwayong diwa. Ang mga bahin nga makapauswag gyud sa pag-streamline o pagdugang sa traksyon talagsa ra ug kasagaran nagkantidad og daghang salapi.

Ang mga detalye sa body kit nagtino sa hitsura sa sakyanan, mao nga ang ilang pagpili kinahanglan nga duolon pag-ayo ug maayo.

Kasagaran, ang usa ka aerodynamic body kit naglakip sa:

• giusab nga bumper sa atubangan nga adunay imitasyon nga mga intake sa hangin ug mga spoiler;
• mga sills sa pultahan;
• bumper sa likod (usahay adunay pangdekorasyon nga diffuser).

Usahay ang aerokit naglakip usab sa usa ka likod nga pako, nga kasagarang gilakip sa takob sa punoan.

Ang likod nga pako (spoiler) gitaod sa takob sa punoan

Pagpino sa sulod sa "classic"

Ang pagpino sa sulod sa Zhiguli morag ang labing angay nga direksyon sa estilo, tungod kay kini ang sulod sa sakyanan nga kasagaran sa atubangan sa drayber ug mga pasahero. Dugang pa, dugang sa mga pagbag-o sa aesthetic, mahimo nimong madugangan ang lebel sa kahupayan, nga dili taas sa mga sukaranan nga mga pag-configure sa mga "classic" nga mga modelo sa linya.

Sound insulation sa cabin

Naghisgot bahin sa kahupayan, una sa tanan, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang sound insulation. Sa configuration sa pabrika sa Zhiguli, halos wala kini.

Ang kahilom sa cabin takus sa paningkamot nga kinahanglan nimong buhaton aron ma-install ang taas nga kalidad nga pagkakabukod sa tunog.

Aron ma-paste ang interior nga adunay soundproofing nga materyal, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tanan nga mga lingkoranan, dashboard, ingon man ang trim sa pultahan.. Ingon nga insulasyon sa kasaba, mahimo nimong gamiton ang penofol o usa ka espesyal nga coating nga gibaligya sa mga tindahan sa mga bahin.

Front panel: pag-ilis, pagpino ug pag-sheathing

Ang atubangan nga panel sa mga sakyanan sa VAZ sa "classic" nga pamilya mahimong ma-upgrade o hingpit nga mapulihan. Ang ubang mga tag-iya mas gusto nga mag-instalar sa mga torpedo gikan sa ubang mga modelo sa VAZ sa ilang mga sakyanan, apan adunay usab nga modesisyon sa pag-instalar sa mga bahin gikan sa mga sakyanan sa ubang mga tatak. Sa kadaghanon sa network, makit-an nimo ang mga litrato ni Zhiguli nga adunay mga torpedo gikan sa Mitsubishi Galant ug Lancer, Nissan Almera ug bisan si Maxima. Ang brand sa BMW labi ka popular sa atong nasud, mao nga ang mga artesano nag-instalar sa mga front panel gikan sa kadaghanan sa mga daan nga modelo sa Bavarian automaker sa "classics". Siyempre, ang mga donor torpedo kinahanglan nga seryoso nga usbon ug ipasibo aron sila mohaum sa Zhiguli cabin.

Ang mga artesano nakahimo sa pag-instalar bisan sa front panel gikan sa BMW sa Zhiguli

Ang lumad nga atubangan nga panel mahimong gitabonan sa panit o uban pang materyal. Kini usa ka medyo komplikado nga proseso. Aron ang bag-ong panit nga tan-awon maayo, gikinahanglan nga hingpit nga mohaum sa materyal aron kini dili molubog o maporma ang mga wrinkles. Ang torpedo mismo kinahanglang bug-os nga mabungkag para sa plating.

Usahay ang interior tuning makapausab sa sakyanan nga dili mailhan.

Ang mga bag-ong device kasagarang gi-install sa standard front panel. Ang andam nga hinimo nga mga instrumento sa instrumento alang sa lainlaing mga modelo sa Zhiguli gibaligya sa mga tindahan sa awto, apan ang labing mamugnaon nga mga tag-iya sa awto naghimo mga timbangan, pana ug suga gamit ang ilang kaugalingon nga mga kamot.

Ang mga non-standard nga instrument clusters gibaligya sa mga tindahan isip usa ka set

Video: pag-tune sa dashboard VAZ 2106

Mga lingkuranan: upholstery o tabon

Adunay daghang mga kompanya nga naghimo og mga tabon sa lingkuranan sa awto. Ang ilang hanay naglakip sa mga modelo alang sa halos bisan unsang brand. Dugang pa, daghan sa kini nga mga kompanya ang naghimo og mga kaso sumala sa indibidwal nga gusto sa kustomer. Busa, ang pagpili sa usa ka kapilian alang sa "klasiko" dili lisud. Bisan pa, ang mga tabon sa kadaghanan nga mga kaso usa ka temporaryo nga solusyon, sila nag-inat ug nagsugod sa "paglakaw" sa mga lingkuranan.

Ang mga kaso nga adunay lateral nga suporta kanunay makita sa pagbaligya.

Kung hanas ka sa pagputol ug pagtahi, mahimo nimo nga upholster ang mga lingkuranan sa imong kaugalingon gamit ang materyal nga angay kanimo. Importante nga ang panapton, panit o vinyl lig-on ug makasugakod sa warping.

Basaha ang bahin sa mga lingkuranan sa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html

pultahan card trim

Human mapulihan ang upholstery sa mga lingkoranan ug sa atubangan nga panel, makatarunganon nga hatagan pagtagad ang mga kard sa pultahan. Ingon sa usa ka lagda, sa sukaranan nga pagsumpo, sila gi-upholster sa barato nga itom nga leatherette ug ubos nga kalidad nga plastik. Aron mapaayo kini nga bahin sa kabin, kinahanglan nga tangtangon ang sulud sa sulud sa pultahan, pagkahuman gibungkag ang armrest, ang kuptanan sa pagbukas sa pultahan sa sulod ug ang power window lever.

Mahimo nimong i-sheathe ang panit dili lamang sa pultahan, kondili usab sa armrest

Pag-instalar sa mga power windows

Sa proseso sa pag-tune sa door trim, mahimo ka usab mag-install sa mga power windows. Ang mga kit sa pag-install anaa sa mga tindahan sa mga piyesa sa awto.

Pagbitad sa kisame

Ang mga kisame sa Zhiguli nag-antus halos labaw pa sa ubang mga elemento sa sulod. Ang materyal nga gigamit sa pag-upholster sa kisame kanunay nga naglubog, naggisi o nahugawan. Adunay duha ka paagi sa pag-inat sa kisame:

1. Direkta nga pagpuli sa upholstery. Kini nga pamaagi nagkinahanglan sa pagtangtang sa mga arko sa ibabaw sa materyal nga gituy-od. Atol niini nga operasyon, mahimo nimong ipapilit ang kisame nga adunay dugang nga sound insulation.
2. Pag-inat sa usa ka bag-ong layer sa upholstery ibabaw sa daan. Kini nga pamaagi angay kung ang daan nga kisame wala pa sagged.

Pag-ilis sa manibela ug gearshift lever

Kung ang pag-tune sa "classic" gihimo sa usa ka sporty nga istilo, makatarunganon ang pag-instalar sa usa ka tulo o duha nga nagsulti nga manibela sa sports nga adunay gamay nga diyametro. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang daan nga manibela, ang mga mounts nga nahimutang sa ilawom sa signal cushion. Ang mga screw nga nagkupot mismo sa cushion, depende sa modelo, anaa sa ilawom sa emblem o sa likod sa manibela.

Ang three-spoke nga manibela usa ka importante nga bahin sa Zhiguli sports styling

Makataronganon usab ang pagpili sa usa ka nozzle alang sa gearshift lever uyon sa laraw sa kolor ug estilo sa interior trim. Gipamub-an sa pipila ka mga tag-iya ang lever mismo aron makunhuran ang pagbiyahe niini, apan mahimo kini nga hinungdan sa pagkunhod sa kahusayan sa pagbalhin.

Video: pagbuhat sa imong kaugalingon VAZ 2107 interior tuning

Pagpaubos sa landing

Karong bag-o, ang mga batan-ong motorista, nga kasagarang moapil sa pag-tune sa "classics", nabantog sa pagpaubos sa suspension sa sakyanan. Gihimo kini alang lamang sa aesthetic nga mga hinungdan ug kanunay nga hinungdan sa pagkunhod sa mga kabtangan sa pagmaneho sa awto. Kini nga direksyon sa pag-uswag wala girekomenda alang sa mga residente sa mga bahin sa atong nasud diin ang kalidad sa nawong sa dalan labi nga gitinguha.

Uban sa dili klaro nga aesthetic nga mga bentaha, ang usa ka gamay nga awto mawad-an sa abilidad sa cross-country

Ang pagsabut sa "klasiko" yano ra. Kinahanglan nga i-disassemble ang atubangan ug likod nga mga yunit sa suspensyon ug putlon ang mga tubod sa gikinahanglan nga gitas-on.

Technical tuning "Zhiguli": kita sa pagdugang sa performance

Ang kayano sa disenyo sa Zhiguli naghimo sa mga sakyanan niini nga pamilya nga usa ka sulundon nga konstruktor diin mahimo ka mag-assemble sa usa ka paspas ug mamaniobra nga awto. Ug ang rear-wheel drive layout nagtugot kanimo sa paghimo og usa ka tinuod nga sakyanan alang sa drifting competitions o amateur circuit racing. Bisan pa, alang sa usa ka seryoso nga pag-uswag sa pagdumala, dinamika ug kaluwasan sa Zhiguli, gikinahanglan ang lawom nga pag-uswag. Atong tan-awon kung giunsa nimo pagsugod kini nga proseso.

Sa unsa nga paagi sa pagpalambo sa pagdumala ug kalig-on sa "classic"

Bisan pa sa klasiko nga layout (front engine, rear-wheel drive), ang Zhiguli gihulagway sa kasarangan nga pagdumala. Ug ang mga sakyanan sa karsada niini nga pamilya dili kaayo maayo. Ang pagtul-id niini nga sitwasyon tinuod gayud. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pag-tune sa suspensyon ug preno.

Pagpino sa Zhiguli suspension

Ang standard tuning scheme alang sa "classic" suspension nagtugot kanimo sa pagdugang sa rigidity niini ug sa kamahinungdanon pagpakunhod sa mga rolyo. Kini naglangkob sa tulo ka yugto:

1. Pag-instalar sa mga tubod gikan sa "Niva" (VAZ 2121). Ang mga tubod mas estrikto, apan sa samang higayon kini maayo alang sa pag-instalar sa Zhiguli. Niini nga yugto, kinahanglan nimo usab nga ilisan ang mga bumper sa goma.
2. Pag-ilis sa mga shock absorbers sa mga sports. Ang pagpalabi kinahanglan ihatag sa mga racks sa lana sa gas. Ang sakup niini nga mga yunit sa mga tindahan sa mga piyesa kay lapad kaayo.
3. Pag-instalar sa mas gahi nga anti-roll bar.

Ang pag-uswag sa suspensyon dili lamang makapauswag sa pagdumala ug kalig-on, apan makadugang usab sa kaharuhay sa pagdrayb sa usa ka Zhiguli.

Ang gipaayo nga suspensyon makapauswag sa kaabtik ug kaharuhay

Pag-tune sa brake system

Ang pagpino sa mga preno sa Zhiguli angay nga buhaton sa dili pa nimo makuha ang pagtaas sa gahum ug dinamikong mga kinaiya. Ang standard nga mga brake sa "classic" wala gayud episyente o kasaligan, mao nga sila mahimo nga dili makahimo sa pagsagubang sa dugang nga katulin.

Ingon sa usa ka lagda, ang tanan nga Zhiguli nasangkapan sa atubangan nga disc ug sa likod nga drum brake. Mas maayo nga sugdan ang proseso sa pagpaayo pinaagi sa pag-ilis sa mga preno sa likod. Ang mga brake tuning kit gikan sa iladong mga tiggama mahimong mapalit sa mga tindahan sa piyesa, apan ang ilang presyo mahimong taas kaayo. Usa ka kapilian sa badyet mao ang pag-instalar sa mga ventilated disc brake gikan sa VAZ-2112. Mas epektibo sila sa pagpahunong sa sakyanan.

Ang likod nga mga disc brake mamatikdan nga makapauswag sa gahum sa paghunong

Ang pag-tune sa likod nga mga brake nag-agad sa pag-ilis sa mga mekanismo sa tambol og mga disc brakes. Ang usa ka VAZ-2108 mahimong usa ka donor. Ang front brake calipers gikan sa "walo" o "siyam" dali nga ipahiangay ug i-install sa "classic" ingon sa likod, apan ang mga disc kinahanglan nga gipalit nga gilain.

Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa gahum ug dinamikong mga kinaiya sa "classics"

Ang tikod sa "classics" sa Achilles mao ang dynamics niini. Bisan ang labing budgetary nga langyaw nga mga sakyanan mokuha sa tulin nga mas paspas kay sa Zhiguli. Daghang mga tag-iya sa "classic" nga mga VAZ dili andam nga mag-antos niini. Naggamit sila sa pag-tune sa mga makina sa ilang mga awto, ug giusab usab ang sistema sa tambutso.

Video: gikarga ang "pito" batok sa mga supercar sa mga kompetisyon sa drag racing

VAZ 2107 Turbo Amag vs AMG GT vs Porsche 911 GT3 vs 911 Turbo S

Tuning engine "Zhiguli"

Ang chip tuning magamit sa mga tag-iya sa injector Zhiguli. Kini nga pamaagi wala magkinahanglan og interbensyon sa disenyo sa makina. Ang pagbag-o sa mga kinaiya sa motor mahitabo tungod sa pag-adjust sa software sa makina. Uban sa tabang sa chip tuning, posible nga mabag-o ang lebel sa saturation sa nagdilaab nga sagol nga adunay gasolina, nga, sa baylo, nagdala sa pagbag-o sa mga parameter sa gahum ug kahusayan.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa device sa VAZ-2107 engine: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html

Kon ang imong Zhiguli adunay usa ka carburetor engine, chip tuning, subo, dili anaa kanimo. Bisan pa, ang gahum mahimong madugangan pinaagi sa pag-instalar sa duha ka carburetor o pinaagi sa pagdugang sa diametro sa gasolina ug hangin nga mga jet sa carburetor. Ang epekto niini nga pag-upgrade mao ang pagpadali sa suplay sa air-fuel mixture ngadto sa combustion chamber.

Ang pag-instalar sa ikaduha nga carburetor hinungdanon nga nagdugang sa output sa makina, apan nagdugang usab ang konsumo sa gasolina.

Kung kini nga mga pag-uswag dili igo, mahimo nimong gamiton ang mosunod nga mga pamaagi aron madugangan ang gahum sa "classic" nga makina:

1. Ang pag-instalar sa usa ka zero resistance air filter makadugang sa gahum pinaagi sa pagpaayo sa proseso sa saturation sa masunog nga sagol sa hangin. Ang pasundayag sa makina gipauswag nga wala gisakripisyo ang kahusayan.
2. Pag-instalar sa compressor ug turbine.
3. Pagdugang sa gidaghanon sa pagtrabaho pinaagi sa pag-boring sa cylinder block.

Video: pag-chiptuning sa "pito" nga motor

Gitahi namo ang PITO para sa 100 FORCES! CHIPTUNING SA MOTOR - para o kontra?!

Ang pagpaayo sa sistema sa pag-ayo

Ang usa ka takos nga pagpino sa sistema sa tambutso sa Zhiguli mahimo’g magdala usa ka pagtaas sa gahum hangtod sa 10 ka horsepower. Ang pagsuyup sa kasaba, pagkamahigalaon sa kalikopan ug kaepektibo sa makina gisakripisyo alang sa pagpaayo sa pasundayag.

Ang tul-id nga muffler sa gawas gipalahi sa usa ka gipalapdan nga tubo sa tambutso

Posible nga makunhuran ang pagsukol sa sistema sa tambutso ug sa ingon madugangan ang gahum pinaagi sa pag-instalar sa usa ka direkta nga pag-agos nga tambutso. Ang kalainan tali sa conventional exhaust ug cocurrent exhaust mao ang linear arrangement sa muffler chambers.

Ang tul-id nga muffler lahi sa naandan pinaagi sa linear nga kahikayan sa mga lawak

Kini kinahanglan nga masabtan nga ang usa ka do-it-yourself forward flow mahimong dili magdala sa pagtaas sa gahum. Sa kini nga kaso, ang tibuuk nga punto sa mga pagbag-o mao lamang ang pagdugang sa gidaghanon sa tambutso. Alang sa dugang nga pagsalig sa mga resulta sa pag-tune, labing maayo nga mopalit og usa ka straight-through muffler nga gidisenyo sa mga espesyalista alang sa imong modelo sa sakyanan.

Kini nga lagda magamit usab sa pag-ilis sa "pants" sa muffler. Ang dili husto nga gipili nga bahin mahimong makabalda sa operasyon sa mga silindro. Bisan pa, ang usa ka taas nga kalidad nga mubu nga resistensya nga manifold nagdugang sa gahum sa makina tungod sa labi ka episyente nga pagtangtang sa mga gas nga tambutso.

Pagdugang sa seguridad sa "classics"

Kung seryoso nimo nga gipauswag ang imong "klasiko", gihimo kini nga labi ka paspas ug labi ka mamaniobra, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagdugang sa lebel sa kaluwasan. Kini nga direksyon sa tuning mahimong ilabi na nga importante kon ang sakyanan gamiton sa usa o lain nga matang sa kompetisyon.

Four-point seat belts para sa driver ug front passenger

Ang mga standard seat belt adunay tulo ka punto nga fastening system. Gisagubang nila ang pag-ayo sa drayber ug pasahero kung adunay epekto sa atubangan ug kilid, apan dili nila mahuptan nga lig-on ang lawas. Ang upat ka punto nga mga harness makaluwas sa mga tawo bisan sa usa ka nagbalikbalik nga awto. Nakontak sila sa lawas sa paagi sa mga abaga sa usa ka backpack ug lig-on nga gigunitan sa lingkuranan.

Ang kombinasyon sa roll cage ug four-point harness kasagarang makita sa mga makina nga gipahiangay sa lumba.

Ang ubos nga mga angkla sa upat ka punto nga mga bakus gitaod sa ubos nga bahin sa mga lingkuranan sa likod, ug ang ibabaw nga mga angkla gitaod sa espesyal nga mga eyelet nga kinahanglang i-mount sa salog sa luyo sa drayber ug sa atubangang pasahero o sa roll cage. Kini kasagarang nagbilin ug gamay nga lawak alang sa mga bitiis sa likod sa mga pasahero, mao nga ang upat ka punto nga mga harness kasagaran gitagana alang sa mga modelo sa sports nga walay mga lingkuranan sa likod.

Safety cage para sa "Zhiguli"

Ang roll cage nagsilbi nga pagpanalipod sa drayber ug pasahero gikan sa kadaot sa labing grabe nga mga aksidente. Ang mga bangkay kasagarang gigamit sa mga racing car, dugang pa, sa kadaghanan nga serye sa karera, ang presensya sa usa ka safety cage usa ka kinahanglanon alang sa awto nga tugutan sa track. Dugang sa protective function, ang frame mahimo usab nga madugangan ang rigidity sa nagsuporta nga istruktura, nga adunay positibo nga epekto sa pagdumala sa salakyanan.

Adunay duha ka matang sa mga safety cage nga magamit alang sa pag-instalar sa Zhiguli:

1. Welded. Gibutang sa lawas pinaagi sa welding. Ang ingon nga istruktura dili mahimong bungkagon.
2. Boltova. Gibutang sa mga bolts, gihigot, ingon nga usa ka lagda, ngadto sa ubos ug kisame sa sakyanan. Ang pagkakasaligan ug kusog sa pag-fasten sa ingon nga usa ka bayanan medyo mas ubos kaysa sa usa ka welded nga bayanan, apan alang sa mga "klasiko" ang mga kinaiya niini kasagaran igo.

Ang pag-tune sa mga sakyanan sa VAZ sa "klasiko" nga linya mahimo nga ang usa ka karaan nga badyet nga sakyanan mahimong usa ka tinuod nga racing monster o ngadto sa usa ka estilo nga compact nga sakyanan nga adunay taas nga lebel sa kahupayan. Importante nga mahibal-an ang sukod sa visual tuning ug husto nga pagduol sa teknikal nga tuning. Pagdalisay sa imong Zhiguli sa lami ug salabutan, unya ang resulta makapakurat kanimo ug sa imong mga silingan sa dalan.