Usa ka hinungdanon nga lakang padulong sa hingpit nga konektado nga kalihukan

Ang 5M NetMobil nga proyekto nagpalambo mga solusyon aron mapaayo ang kasiguroan ug kahusayan.

Mas luwas, mas komportable, mas mahigalaon sa kinaiyahan: konektado nga mga sakyanan nga nakigkomunikar sa tinuod nga panahon sa imprastraktura sa dalan makapamenos sa makadaot nga mga emisyon ug sa risgo sa mga aksidente. Kini nga komunikasyon nanginahanglan usa ka lig-on ug kasaligan nga koneksyon sa datos, nga gihatag sa high-performance nga 5G, bag-ong wireless nga teknolohiya alang sa ikalima nga henerasyon nga mga cellular network, o mga alternatibo nga nakabase sa Wi-Fi (ITS-G5). Sa miaging tulo ka tuig, 16 ka mga research institute, mid-sized nga negosyo ug mga lider sa industriya nga nagkahiusa sa 5G NetMobil nga proyekto ang nagtrabaho aron makab-ot kini nga tumong. Karon ilang gipresentar ang ilang mga resulta - usa ka talagsaon nga pag-uswag sa usa ka bag-ong panahon sa paglihok. "Uban sa proyekto sa 5G NetMobil, nakab-ot namon ang hinungdanon nga mga milestone sa dalan sa hingpit nga konektado nga pagmaneho ug gipakita kung giunsa ang mga modernong teknolohiya sa komunikasyon makahimo sa pagmaneho nga labi ka luwas, labi ka episyente ug labi ka ekonomikanhon," ingon ni Thomas Rachel, Kalihim sa Estado sa German Ministry of Education ug Pagpanukiduki. pagtuon. Gipondohan sa Federal Ministry ang proyekto sa panukiduki nga adunay 9,5 milyon nga euro. Ang mga pag-uswag sa disenyo sa networking, seguridad ug mga protocol sa komunikasyon mao ang sukaranan sa standardisasyon sa mga detalye, paghimo sa bag-ong mga modelo sa negosyo ug ang unang linya sa produksiyon sa mga kauban.

• 

• 

• 

• 

• 

Usa ka launch pad alang sa bag-ong teknolohiya sa transportasyon

Ang usa ka pedestrian wala damha nga milukso sa dalan, ang usa ka awto nagpakita gikan sa usa ka likoanan: adunay daghang mga sitwasyon sa mga dalan kung hapit imposible nga makita sa drayber ang tanan. Ang radar, ultrasound ug video sensor mao ang mga mata sa modernong mga sakyanan. Gibantayan nila ang mga kahimtang sa dalan sa palibot sa salakyanan, apan dili makakita sa mga eskina o mga babag. Pinaagi sa vehicle-to-vehicle (V2V), vehicle-to-infrastructure (V2I), ug vehicle-to-vehicle (V2N) nga komunikasyon, ang mga sakyanan magbayloay og data sa tinuod nga panahon sa usag usa ug sa ilang palibot aron "makita" lapas sa ilang natad. sa panglantaw. Pinasukad niini, ang mga kauban sa proyekto sa 5G nga NetMobil nakahimo og usa ka katabang sa intersection aron mapanalipdan ang mga pedestrian ug mga siklista sa mga interseksyon nga wala’y makita. Ang usa ka camera nga gi-install sa imprastraktura sa daplin sa dalan nakamatikod sa mga pedestrian ug nag-alerto sa mga sakyanan sa pipila lang ka milliseconds aron malikayan ang mga kritikal nga sitwasyon, sama sa dihang ang usa ka sakyanan moliko sa kilid nga dalan.

Ang laing bahin sa programa sa panukiduki mao ang platun. Sa umaabot, ang mga trak igrupo sa mga convoy diin sila maglihok nga duol kaayo sa usa ka convoy tungod kay ang acceleration, braking ug steering gi-synchronize pinaagi sa V2V communication. Ang paglihok sa awtomatik nga kolum labi nga nagpamenos sa konsumo sa gasolina ug nagpauswag sa kaluwasan sa dalan. Ang mga eksperto gikan sa mga partisipanteng kompanya ug unibersidad nag-eksperimento sa usa ka convoy sa mga trak nga naglihok nga wala’y 10 metros ang gilay-on, ingon man usa ka gitawag nga parallel platoon sa makinarya sa agrikultura. "Ang mga nahimo sa proyekto sa panukiduki hinungdanon alang sa usa ka halapad nga aplikasyon. Magdala sila ug dagkong mga benepisyo dili lamang sa atong mga kasosyo sa industriya ug pag-uswag, apan labi na usab sa mga tiggamit sa dalan, ”miingon si Dr. Frank Hoffmann gikan sa Robert Bosch GmbH, nga nag-coordinate sa aspeto sa produksiyon sa proyekto sa panukiduki.

Paghatag dalan alang sa standardisasyon ug bag-ong mga modelo sa negosyo

Ang katuyoan sa proyekto sa panukiduki aron makapangita solusyon sa tinuud nga panahon sa mga punoan nga problema sa mga komunikasyon sa awto. Ang mga hinungdan gipakamatarung: aron maseguro ang hingpit nga konektado nga pagmaneho, ang direktang komunikasyon sa V2V ug V2I kinahanglan nga luwas, nga adunay taas nga rate sa datos ug gamay nga latency. Apan unsa ang mahitabo kung ang kalidad sa koneksyon sa data nadaut ug ang bandwidth alang sa direkta nga koneksyon sa V2V mikunhod?

Ang laing bahin sa programa sa panukiduki mao ang platun. Sa umaabot, ang mga trak igrupo sa mga tren diin sila magbiyahe sa komboy nga duol kaayo sa usag usa tungod kay ang pagpatulin, pagpreno ug pagmaneho i-synchronize pinaagi sa komunikasyon sa V2V. Ang paglihok sa awtomatik nga kolum labi nga nagpamenos sa konsumo sa gasolina ug nagpauswag sa kaluwasan sa dalan. Ang mga eksperto gikan sa mga partisipanteng kompanya ug unibersidad nag-eksperimento sa usa ka convoy sa mga trak nga naglihok nga wala’y 10 metros ang gilay-on, ingon man usa ka gitawag nga parallel platoon sa makinarya sa agrikultura. "Ang mga nahimo sa proyekto sa panukiduki hinungdanon alang sa usa ka halapad nga aplikasyon. Magdala sila ug dagkong mga benepisyo dili lamang sa atong mga kasosyo sa industriya ug pag-uswag, apan labi na usab sa mga tiggamit sa dalan, ”miingon si Dr. Frank Hoffmann gikan sa Robert Bosch GmbH, nga nag-coordinate sa aspeto sa produksiyon sa proyekto sa panukiduki.

Paghatag dalan alang sa standardisasyon ug bag-ong mga modelo sa negosyo

Ang katuyoan sa proyekto sa panukiduki aron makapangita solusyon sa tinuud nga panahon sa mga punoan nga problema sa mga komunikasyon sa awto. Ang mga hinungdan gipakamatarung: aron maseguro ang hingpit nga konektado nga pagmaneho, ang direktang komunikasyon sa V2V ug V2I kinahanglan nga luwas, nga adunay taas nga rate sa datos ug gamay nga latency. Apan unsa ang mahitabo kung ang kalidad sa koneksyon sa data nadaut ug ang bandwidth alang sa direkta nga koneksyon sa V2V mikunhod?

Ang mga eksperto nakahimo og usa ka flexible nga "kalidad sa serbisyo" nga konsepto nga nakamatikod sa kalidad nga mga pagbag-o sa network ug nagpadala usa ka signal sa konektado nga mga sistema sa pagmaneho. Niining paagiha, ang gilay-on tali sa mga cart sa usa ka kolum mahimong awtomatikong madugangan kung ang kalidad sa network mokunhod. Ang laing pokus sa kalamboan mao ang pagbahin sa nag-unang cellular network ngadto sa discrete virtual networks (slicing). Ang usa ka bulag nga subnetwork gitagana alang sa kritikal nga kaluwasan nga mga gimbuhaton sama sa pagpasidaan sa mga drayber bahin sa mga pedestrian sa mga interseksyon. Kini nga proteksyon nagsiguro nga ang pagbalhin sa datos sa kini nga mga gimbuhaton kanunay nga aktibo. Ang laing discrete virtual network nagdumala sa data sa streaming sa video ug mga update sa roadmap. Ang operasyon niini mahimong temporaryo nga masuspinde kung ang rate sa pagbalhin sa datos mokunhod. Ang proyekto sa panukiduki naghimo usab usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa mga hybrid nga komunikasyon, nga naggamit usa ka labi ka lig-on nga koneksyon - bisan ang mobile data gikan sa network o usa ka alternatibo sa Wi-Fi aron malikayan ang pagkaguba sa datos samtang ang awto naglihok.

"Ang mga bag-ong resulta sa proyekto karon nagdagayday sa globalisasyon sa imprastraktura sa komunikasyon. Naghatag sila usa ka lig-on nga sukaranan alang sa dugang nga panukiduki ug pag-uswag sa mga kauban nga kompanya, ”miingon si Hoffman.

Mga pangutana ug tubag:

Ang tanan ba nga mga kauban sa proyekto nga 5G NetMobil mogamit bag-ong 5G mobile technology aron makonektar ang ilang mga salakyanan?

• Dili, ang mga partisipante nga mga kauban nagtinguha sa lainlaing mga pamaagi sa teknolohiya alang sa direktang komunikasyon tali sa mga salakyanan ug imprastraktura - bisan sa mobile network base (5G) o mga alternatibo sa Wi-Fi (ITS-G5). Ang katuyoan sa proyekto mao ang paghimo usa ka sukaranan alang sa standardisasyon sa duha nga mga teknolohiya ug aron mahimo ang cross-production tali sa mga tiggama ug mga teknolohiya.

Unsang mga gamit ang naugmad sa proyekto?

• Ang proyekto nga 5G NetMobil nagpunting sa lima ka aplikasyon: pagkolekta sa mga high-density trak nga mobalhin sa usa ka komboy nga wala pa napulo ka metro ang gilay-on, parehas nga electroplating, pedestrian ug siklista nga tabang sa pagkilala sa inprastraktura, pagkontrol sa trapiko sa berde nga balud sa trapiko ug pagpugong sa pagbiyahe pinaagi sa busy nga trapiko sa syudad. Ang uban pang hagit sa agenda sa proyekto mao ang pag-uswag sa mga paghingalan alang sa ikalimang henerasyon nga cellular network nga makakab-ot sa mga kinahanglanon alang sa mga aplikasyon nga adunay kalabotan sa seguridad samtang dungan ang pagdala sa labi nga katagbawan sa gumagamit.