buton sa pag-sync sa awto

Ang komportable nga mga kondisyon sa cabin gimugna sa usa ka espesyal nga sistema nga nag-regulate sa temperatura ug humidity sa hangin. Gitawag kini nga "kontrol sa klima", nga tukma nga nagpakita sa katuyoan ug mga gimbuhaton niini.

 

Ang susamang mga sistema, nga lainlaig ang-ang sa pagkakomplikado, nasangkapan sa kadaghanang modernong mga sakyanan. Ang kasayuran bahin sa pagkaanaa niini magamit sa teknikal nga dokumentasyon sa seksyon sa pag-configure.

Ang mga tiggama og sakyanan ug ang ilang mga tigbaligya kanunay nga naghisgot niini nga sistema sa ilang mga paanunsiyo sa produkto sa pagsulay sa paghatag og gibug-aton sa mga benepisyo niini. Ang usa ka natural nga pangutana mitungha: unsa ang pagkontrol sa klima sa usa ka awto ug unsa ang mga nag-unang gimbuhaton niini? Alang sa usa ka detalyado nga tubag, kinahanglan nga masabtan ang katuyoan, prinsipyo sa operasyon, aparato ug mga bahin sa operasyon niini nga sistema.

Ang unang himan nga gidisenyo sa paghimo sa usa ka komportable nga microclimate sa sakyanan mao ang stove. Ang bahin sa thermal energy nga namugna sa panahon sa operasyon sa makina gigamit alang sa pagpainit.

Sa mubu nga temperatura, ang hangin sa gawas ihuyop sa kompartamento sa pasahero pinaagi sa usa ka bulag nga fan ug gipainit kini. Ang ingon nga sistema karaan ug dili makahimo ug makapadayon sa komportable nga mga kondisyon, labi na kung init sa gawas.

Unsa ang pagpugong sa klima sa usa ka awto, apartment?

sistema sa sirkulasyon sa hangin sa usa ka apartment nga adunay kontrol sa klima

Ang air conditioning usa ka intelihente nga sistema nga gilangkuban sa daghang lainlaing mga aparato aron mapadayon ang kaharuhay sa sulud.

Sa sakyanan, gisiguro niini ang kaharuhay sa usa ka tawo ug ang pagkawala sa fogging sa mga baso samtang nagdrayb.

Ang kapilian sa air conditioner alang sa usa ka apartment mas komplikado sa mga termino sa kagamitan. Apan sa duha ka mga kaso, ang mga sistema nagtrabaho nga walay hunong sa tibuok tuig nga walay pag-adjust sa kahimtang sa panahon sa gawas sa cabin/mga bungbong ug sa gawas nga temperatura sa hangin.

Sistema sa SYNC: pagkontrol sa mga gimbuhaton sa awto sa mando

Ang pag-uswag ug abante nga mga teknolohiya sa kalibutan sa automotiko wala mohunong. Napulo ka libo nga mga inhenyero ug tigdesinyo gikan sa tibuuk kalibutan ang nagtrabaho sa natad sa pagpaayo sa teknolohiya sa automotive ug tanan nga konektado niini. Pananglitan, ang Nuance Communications ug Ford Motor Company, usa ka higanteng awto sa Amerika, bag-o lang nagpresentar sa ilang mga kalamboan sa natad sa intuitive nga mga sistema sa pag-ila sa tingog sa tawo sa mga sakyanan.

Sa pagkakaron, ang mga kompanya nagtrabaho sa usa ka sistema nga maghubad sa sinultihan sa drayber sa awto ug intuitively nga makontrol ang mga gimbuhaton sa awto. Kini nga sistema sa awto adunay lig-on nga abilidad sa pagkontrol sa lainlaing mga gimbuhaton. Pinasukad sa mga keyword sa drayber, ang sistema sa pag-ila sa tingog intuitively makasabut sa mga mando sa tiggamit, bisan kung ang mando gihatag nga dili tukma.

Sa America, ang SYNC multimedia system na-implementar na ug na-install sa kapin sa 4 ka mga sakyanan. Karong tuiga, ang mga sakyanan nga adunay SYNC mahimong magamit sa Europe sa Fiesta, Focus, C-Max ug Transit nga mga modelo.

Ang sistema sa SYNC nagsuporta sa mosunod nga mga pinulongan: English, French, German, Italian, Portuguese, Russian (!!!), Turkish, Dutch ug Spanish. Sa umaabot, giplano nga madugangan ang gidaghanon sa gisuportahan nga mga pinulongan ngadto sa 19. Gitugotan sa SYNC ang mga drayber nga maghatag mga instruksiyon sa tingog nga "Play Artist" (nga adunay ngalan sa gitawag nga artista); "Tawag" (sa niini nga kaso, ang ngalan sa subscriber gitawag).

Sa mga emerhensya nga sitwasyon, ang sistema naghatag usab og tabang sa nasamdan nga drayber. Kung adunay aksidente, ang sistema sa SYNC nagtabang sa mga drayber ug mga pasahero nga ipahibalo sa mga operator sa emerhensya ang aksidente. Siyempre, kini gihimo sa angay nga pinulongan.

Ang mga nagmugna sa sistema sa SYNC adunay ambisyoso kaayo nga mga plano ug nagplano nga dad-on ang gidaghanon sa mga tiggamit sa sistema ngadto sa 2020 ka mga tawo sa tibuok kalibutan sa 13.

Unsa ang kalainan tali sa pagkontrol sa klima ug air conditioning sa usa ka awto, apartment: pagtandi, mga bentaha ug mga disbentaha

ang nadani nga tawo naghunahuna bahin sa kalainan tali sa air conditioning ug pagkontrol sa klima

Sa usa ka awto, ang kalainan tali sa air conditioning ug air conditioning naa sa daghang mga parameter:

• Ang kaharuhay nga naa sa cabin. Uban sa pagpugong sa klima labaw pa, tungod kay ang air conditioner nagpabugnaw lamang sa hangin ug nag-dehumidify niini aron ang mga bintana dili mag-fog.
• Kaharuhay sa paggamit. Sa una nga kapilian, ang usa ka tawo nagpili usa ka mode nga awtomatiko nga gisuportahan, sa ikaduha, gitakda niya ang kinahanglan nga mga parameter nga mano-mano.
• Personal nga pamaagi. Sa pagkakaron, adunay mga sistema sa pagkontrol sa klima aron makamugna og personal nga kahupayan alang sa matag pasahero sa sakyanan. Ang mga air conditioner wala niini nga kapabilidad.

Ang kalainan tali sa gikonsiderar nga mga himan sa apartment parehas. Dali ka makahimo sa husto nga microclimate alang sa matag kwarto sa imong apartment. Mao kini ang gibuhat sa sistema sa pagkontrol sa klima.

Bisan pa, adunay usa ka caveat: dili nimo ma-on ang air conditioner alang sa pagpainit sa mga sub-zero nga temperatura sa gawas sa bintana, gawas sa mga mahal nga representante niini.

Ang usa ka hinungdanon nga disbentaha sa sistema sa pagkontrol sa klima mao ang taas nga gasto ug ang gasto sa pag-ayo kung adunay pagkaguba. Kon iapil kini sa sakyanan, awtomatik nga mas mahal kini kay sa air-conditioned nga "mga igsoon". Tinuod usab kini alang sa mga apartment.

Ang tibuok tuig nga pagkontrol sa klima sa apartment nagmugna og mas komportable nga mga kondisyon alang sa usa ka tawo kay sa air conditioning:

• adunay "utok", intelihenteng kontrol, tungod niini ang mode nausab sa panahon sa operasyon,
• naglangkob sa usa ka hugpong sa mga himan: mga ionizer, humidifiers, air conditioner, dehumidifiers, underfloor heating system, suplay ug tambutso nga bentilasyon, climate change control sensors sa sala ug sa gawas niini,
• makahimo sa pagpadayon sa minimum nga gitugot nga temperatura sa pagkawala sa mga tawo sa lawak.

Dili mugana ang backlight

Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nag-atubang sa usa ka sitwasyon diin ang kahayag sa "Mode" ug "A / C" buton mawala.

Niini nga kaso, buhata ang mosunod (gamit ang Toyota Windom isip pananglitan):

• Kuhaa ang pagkontrol sa klima. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang registrar ug bahin sa torpedo;
• Buksi ang usa ka self-tapping screw sa mga kilid sa device ug kuhaa ang mga trangka;
• Among gitangtang ang bolts sa pisara;
• Susiha ang mga suksokanan ug ang mga bombilya mismo aron masiguro nga wala kini.
• Solder ang mga wire kung adunay mga problema o ilisan ang lampara.

Sa pipila ka mga sakyanan, sama sa Mercedes-Benz E-class, aron makuha ang pagkontrol sa klima, dili kinahanglan nga i-disassemble ang katunga sa dashboard, igo na nga gamiton ang mga espesyal nga cutter.

Makit-an sila sa ilawom sa numero sa katalogo W 00, ug ang gasto sa produksiyon 100 ka rubles.

Alang sa pagdisassembly, isulod lang kini nga mga kutsilyo sa mga espesyal nga slot nga gihatag sa buton nga "AUTO" sa air conditioner. Dayon kuhaa ang device nga walay pag-disassembling sa mga elemento sa panel.

Kung dili posible nga makit-an ang mga espesyal nga yawe, gitugotan ang paggamit sa duha nga mga file sa lansang nga babaye. Isulod sila sa mga espesyal nga slot ug ibira ang pagkontrol sa klima padulong kanimo.

Kung ang backlight dili molihok, kini nagpabilin nga mangita usa ka base nga adunay bombilya (nga adunay taas nga posibilidad nga kini nasunog). Dad-a ang lampara ug adto sa tindahan aron mopalit sa samang butang.

Sa kini nga kaso, mas maayo nga mag-instalar sa usa ka ordinaryo nga bombilya, diin gikan ang usa ka maanindot nga dalag nga kahayag. Mahimo nimong i-install ang usa ka LED, apan kini kinahanglan nga isabwag, dili direksyon.

Ang laing rason nga ang backlight dili molihok mao ang kapakyasan sa resistor. Sa ubos usa ka malfunction gamit ang Renault Laguna 2 ingon usa ka pananglitan.

Sa mas duol nga pagsusi, imong makita ang liki nga usahay makita tali sa resistor ug sa track.