Sayop code P0017

Ang Code P0017 morag "mga deviations sa signal sa crankshaft ug camshaft position sensor (bank 1, sensor B)". Kasagaran sa mga programa nga nagtrabaho sa usa ka OBD-2 scanner, ang ngalan mahimong adunay English nga spelling nga "Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)".

Teknikal nga paghulagway ug paghubad sa sayup P0017

Kining Diagnostic Trouble Code (DTC) kay generic transmission code. Ang P0017 gikonsiderar nga generic code tungod kay magamit kini sa tanang mga brand ug modelo sa mga sakyanan. Bisan kung ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimong magkalainlain depende sa modelo.

Ang crankshaft position (CKP) sensor ug camshaft position (CMP) sensor magtinabangay aron makontrol ang timing ug spark/fuel delivery. Ang duha naglangkob sa usa ka reaktibo o tono nga singsing nga nagdagan sa usa ka magnetic pickup. Nga nagpatunghag boltahe nga nagpaila sa posisyon.

Ang sensor sa crankshaft kabahin sa nag-unang sistema sa ignition ug naglihok isip usa ka "trigger". Gitino ang posisyon sa crankshaft relay, nga nagpadala sa impormasyon ngadto sa PCM o sa ignition module (depende sa sakyanan). Aron makontrol ang timing sa ignition.

Ang sensor sa posisyon sa camshaft nakamatikod sa posisyon sa mga camshaft ug nagpadala sa impormasyon sa PCM. Gigamit sa PCM ang signal sa CMP aron mahibal-an ang pagsugod sa han-ay sa injector. Kining duha ka mga shaft ug ang ilang mga sensor konektado sa usa ka may ngipon nga bakus o kadena. Ang cam ug crank kinahanglan nga i-synchronize sa tukma sa oras.

Kung ang PCM nakamatikod nga ang crankshaft ug cam signal wala sa bahin sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga degree, kini nga DTC nagtakda. Ang Bank 1 mao ang kilid sa makina nga adunay sulud nga silindro # 1. Ang sensor nga "B" lagmit naa sa bahin sa tambutso sa camshaft.

Palihug timan-i nga sa pipila ka mga modelo kanunay nimo makita kini nga error code sa kombinasyon sa P0008, P0009, P0016, P0018 ug P0019. Kung ikaw adunay usa ka GM nga awto ug kini adunay daghang mga DTC. Tan-awa ang mga buletin sa serbisyo nga mahimong magamit sa imong makina.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang nag-unang sintomas sa usa ka P0017 code alang sa drayber mao ang MIL (Malfunction Indicator Lamp). Gitawag usab kini nga Check Engine o yano nga "check is on".

Mahimo usab sila tan-awon sama sa:

1. Ang control lamp nga "Check engine" mosiga sa control panel.
2. Ang makina mahimong modagan, apan adunay pagkunhod sa gahum (pagkahulog sa gahum).
3. Mahimong mo-crank ang makina pero dili mo-start.
4. Ang sakyanan dili mohunong o mosugod og maayo.
5. Mga jerks/misfire sa idle o ubos sa load.
6. Taas nga konsumo sa gasolina.

Mga katarungan alang sa sayup

Ang Code P0017 mahimong magpasabot nga usa o daghan pa sa mosunod nga mga problema ang nahitabo:

• Ang kadena sa timing na-stretch o natangtang ang ngipon sa timing belt tungod sa pagsul-ob.
• Timing belt/chain misalignment.
• Slip/buak nga singsing sa crankshaft/camshaft.
• Faulty crankshaft o camshaft sensor.
• Ang camshaft o crankshaft sensor circuit bukas o nadaot.
• Naguba nga timing belt/chain tensioner.
• Ang crankshaft balancer dili husto nga gihugot.
• Loose o nawala nga crankshaft ground bolt.
• Ang CMP actuator solenoid giugkat nga bukas.
• Ang CMP actuator natanggong sa usa ka posisyon gawas sa 0 degrees.
• Ang problema naa sa sistema sa VVT.
• Nadaot nga ECU.

Unsaon pag-troubleshoot o pag-reset sa DTC P0017

Gisugyot sa pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot aron ayohon ang error code P0017:

1. Susiha ang mga electrical wire ug oil control solenoid valve connector. Ingon man usab ang mga sensor sa posisyon sa camshaft ug crankshaft.
2. Susiha ang lebel ingon man ang kondisyon ug viscosity sa lana sa makina.
3. Basaha ang tanang gitipigan nga datos ug mga error code gamit ang OBD-II scanner. Aron mahibal-an kung kanus-a ug sa ilawom sa unsang mga kahimtang ang usa ka sayup nga nahitabo.
4. Hawani ang mga error code gikan sa memorya sa ECM ug susiha ang sakyanan aron makita kung ang P0017 code makita pag-usab.
5. Isugo ang oil control solenoid valve sa on ug off. Aron mahibal-an kung ang timing sa balbula nagbag-o.
6. Kung walay problema nga makit-an, ipadayon ang pagdayagnos sumala sa pamaagi sa tiggama sa sakyanan.

Kung nag-diagnose ug nagtul-id niini nga sayup, kinahanglan nimo nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama sa awto. Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon mahimong moresulta sa grabe nga kadaot sa makina ug dali nga pag-ilis sa mga depekto nga sangkap.

Diagnosis ug pagsulbad sa problema

Kung ang imong awto bag-o pa, ang gearbox gitabonan sa usa ka garantiya. Busa, alang sa pag-ayo, mas maayo nga kontakon ang tigbaligya. Para sa self-diagnosis, sunda ang mga rekomendasyon sa ubos.

Una, tan-awon nga tan-awon ang crankshaft ug camshaft sensors ug ang ilang mga harness alang sa kadaot. Kung nakamatikod ka nga naguba o nagisi nga mga wire, ayoha kini ug susihon pag-usab.

Susiha ang nahimutangan sa cam ug crank. Kuhaa ang camshaft ug crankshaft balancer, susiha ang mga singsing kung dili patas. Siguroha nga sila dili luag, madaot o maputol pinaagi sa wrench nga aligns kanila. Kung walay mga problema, ilisan ang sensor.

Kung OK ra ang signal, susiha ang timing chain/belt alignment. Kung sila mabalhin, angay nga susihon kung nadaot ang tensioner. Sa ingon, ang kadena/bakos mahimong madulas sa usa o daghang ngipon. Siguruha usab nga ang strap/kadena dili ma-stretch. Unya ayo ug rescan para sa P0017.

Kung kinahanglan nimo ang mas espesipikong impormasyon bahin sa imong sakyanan, palihog tan-awa ang manwal sa pag-ayo sa pabrika.

Unsa nga mga sakyanan ang mas lagmit nga adunay kini nga problema?

Ang problema sa code P0017 mahimong mahitabo sa lain-laing mga makina, apan adunay kanunay nga mga estadistika kung unsang mga tatak ang kini nga sayup kanunay nga mahitabo. Ania ang usa ka lista sa pipila niini:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Lambuyog
• Martilyo
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Uban sa DTC P0017, ang ubang mga kasaypanan usahay makit-an. Ang labing komon mao ang: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176, P228, PXNUMX.

Video

DTC P2188 - Idle Too Rich (Bank 1) DTC P2188 mabasa nga "Too Rich 0 42,5k. DTC P2187 - Idle Too Lean (Bank 1) DTC P0299 Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Dili Igo