Škoda 1203, Czechoslovak station wagon
Mga sulod
Skoda 1203 maoy komersyal nga awto Ang labing kaylap nga Czechoslovak nga pinulongan sa ikakaluhaan nga siglo, kini gipaila niadtong 1968 sa usa ka engineering fair sa Brno ug, bisan pa sa usa ka dili malampuson nga debut, nahimong ubiquitous sa misunod nga mga tuig: kini sa literal miuban sa Czechs ug Slovaks gikan sa duyan ngadto sa lubnganan.
Sa tinuud, daghang setting, gikan sa ambulansya hangtod sa hearse, ingon man minibus, van ug camper van, workshop, ug uban pa, ug uban pa.
Dili malipayon nga debut
Pagtuon gaan nga komersyal nga sakyanannga adunay gipaayo nga cabin ug usa ka yano nga disenyo, nagsugod na kini sa ikaduha nga katunga sa 50s sa post-war Czechoslovakia, apan ang 1203 gilunsad sa 68, eksakto sa tuig sa Prague Spring ug ang pag-okupar sa Warsaw sa mga nasud sa Pact. ...
Sa laktod, debut Handyman sa Czechoslovakian kini siguradong nawala sa background, apan kini usab ang bugtong kabag-ohan sa domestic nga industriya sa awto ug bisan pa niana naghimo usa ka piho nga pagbati.
Технические характеристики
Ang mga katigulangan sa Škoda 1203 mao ang 1201 и 1202 base sa mga modelo sa mga pampasaherong sakyanan nga limitado kaayo ang luna sa kargamento ug payload. Ang chassis giisip usab nga karaan na, mao nga sa tingpamulak sa 1956 ang mga inhenyero sa Czech nagsugod sa paghimo og mas modernong pickup sa gipaayo nga cab и nagsuporta sa kaugalingon nga lawas.
Ingon nga kinahanglan nga ma-optimize ang produksiyon, ang 1203 gisangkapan sa daghang mga sangkap gikan sa ubang mga modelo sa Škoda. V 4-silindro 1.221cc OHV nga makina Cm nga adunay kapasidad nga 49 hp. (39 kW) kini gihulam gikan sa modelo nga 1202. Ang dashboard ug taillights gikuha gikan sa modelo Skoda 1000 MB.
Mga sukat ug kapasidad
Ang serial production sa Škoda 1203 nagsugod sa katapusan sa 1968 sa hingpit nga moderno nga planta sa Vrchlabí, diin ang 1202 gihimo gihapon (hangtod sa 1973).
Siya ra sa sinugdan van nga adunay gitas-on nga 4.520 mm, gilapdon nga 1.800 mm ug taas nga 1.900 mm... Ang luna sa kargamento mao 5,2 m3, maximum nga payload 950 kg, pinakataas nga tulin 90 km / h... Gikonsumo niya ang 11 ka litro nga gasolina sa matag 100 km sa kanunay nga tulin nga 60 km / h.
Ang duha ka lingkoranan nga cabin gilain gikan sa cargo area sa usa sheet metal nga dingding nga adunay bintanagigarantiyahan ang pag-accessdako nga kilid nga sliding door sa tuo nga bahin ug gikan sa tailgate.
Bag-o ug gigamit nga merkado
Ang 1203 gibaligya lamang mga negosyo o kooperatiba nga gipanag-iya sa estado. Pagka-Disyembre 31, 1968, 192 ka mga van ug 3 ka glazed nga minivan ang nahimo na (niadtong panahona gipadako sa Škoda ang range aron maapil ang tanan nga posible nga mga pag-configure).
Sa laing bahin, ang mga pribadong kustomer kinahanglang magpailob ug maghulat sa mga sakyanan nga makasulod gigamit nga merkadotungod kay, sa laktod nga pagkasulti, ang komunistang estado dili gusto nga makatampo og daghan sa kalamboan sa kompanya.
Ang Czechoslovak station wagon gi-aprobahan dili lamang alang sa domestic nga merkado ug sa mga nasud sa Eastern Bloc, bisan pa, gi-eksport usab sa mga merkado sa Pransya ug Belgian.ug usab sa exotic nga mga dapit sama sa Ehipto.
Icon sa mga nasod sa Sidlakang Uropa
Ang produksyon sa Škoda 1203 sa planta sa Vrchlabi natapos sa 1981, 69.727 ka mga sakyanan ang gihimo gikan niini nga linya sa asembliya, apan nagpadayon sa nagkalain-laing restyling ug teknikal nga mga update sa planta sa Trnava sa Slovakia. hangtod sa ikaduhang katunga sa dekada 90.
Sa iyang yutang natawhan, ang 1203 giisip nga 'awto ug sikat nga icon sa kasaysayandili lamang tungod kay hapit niya monopolyo ang sektor sa komersyal nga mga sakyanan sa hapit usa ka quarter nga siglo, apan tungod usab kay nagpakita siya sa dili maihap nga mga salida sa Czechoslovak ug mga programa sa telebisyon.
