Škoda Fabia Combi 1.4 Kapahulay
Ang usa ka parehas nga istorya nagpadayon sa bag-ong Fabio Combi. Sama sa naandan, nahinabo na sa amon nga ang matag bag-ong modelo nga mosulud sa pagpamaligya mao ang pipila ka mga sentimetro nga labi ka daghan sa gisundan niini, nagtanyag daghang wanang sa sulud ug naghatag labi nga kahupayan.
Si Fabia Combi dili eksepsiyon. Ang usa nga kini usab nagtubo, kini nahimong labi ka komportable ug labi ka lapad (ang punoan naa na sa 54 ka litro nga labaw), ug kung imong tan-awon gikan sa panan-aw sa dagway, labi kini nga hinog. Apan kini, sa kasubo, dili kanunay nagpasabut nga maayo ra. Ang labing gamay nga Škoda van nagkahinog kaayo sa mga termino sa disenyo nga kini nahimo nga hingpit nga dili interesado alang sa kadaghanan (mga batan-on) nga mga pumapalit.
Aw, dili nimo makalimtan ang bisan unsang butang. Ang Škoda adunay lain nga modelo alang kanila (alang sa mga batan-on nga pumapalit). Kini nga tunog sama sa usa ka Roomter, naglingkod sa usa ka chassis nga adunay 15cm nga gitas-on nga wheelbase (bisan kung ang Roomter 5mm mas mubo kaysa sa bag-ong Fabia Combi) ug gipanghambog ang hapit parehas nga sukat (bisan gamay nga mas nagpasalig!) Sa sulud, ug labi na usa ka porma nga makadani.
Siyempre, kung gusto nimo ang mga moderno nga pamaagi sa pagdesinyo. Kung dili nimo buhaton, mahabilin ka sa Fabia Combi. Sa usa ka pagsabut (bisan kung dili kini makita sa mga prospectus sa pamaligya) gihunahuna usab ni Škoda ang usa ka lingin sa mga kostumer niini. Mas bata ug kusganon ang mopili sa mga Silid sa Kasangkapan, samtang ang labi ka pugngan ug tradisyonal nga gihunahuna ang hatagan og bili ang Fabia Combi.
Kini usa ka van nga adunay us aka klasiko nga laraw sa matag paagi. Gibase kini sa Fabia limousine, nga nagpasabut nga ang unang katunga sa parehas nga mga awto parehas nga managsama. Nalakip usab kini sa atubang nga lingkuranan. Ang mga nakasulud na sa sulud sa bag-ong Fabia mouyon nga kini nindot tan-awon kaysa sa panggawas.
Ang mga linya nahiangay, ang mga switch mao ang gipaabut namon, ang mga timailhan transparent ug maayo (berde) nga nalamdagan sa gabii, ang monotonous grey gipalambo sa mga kaw-it ug mga plastik nga bahin nga nagpahinumdum sa metal, ug bisan kung ang mga materyales dili makab-ot ang parehas nga kalidad. sama sa naandan naton sa mga modelo nga labi ka kilala nga mga tatak, maayo ang pag-atiman sa kaayohan.
Salamat usab sa maayong pagkasibo sa lingkuranan sa drayber, usa ka medium nga kalidad nga audio system (Sayaw) nga adunay dako ug dali maablihan ang mga buton, masaligan nga aircon ug usa ka informative on-board computer, nga magamit ingon sukaranan sa Ambiente nga kagamitan nga pakete.
Ang labing kadaghan nga bentaha sa kadaghanan sa mga modelo sa Škoda kanunay nga kalapad, ug mahimo usab kini ipahinungod sa Fabio Combi. Bisan pa, ayaw pagpaabut nga imposible. Duha ka mga pasahero nga adunay average nga kataas ang mobati gihapon sa labing maayo nga lingkuranan sa likud. Ang ikatulo labi nga dili manghilabot, nga magamit usab sa maleta.
Ang gidaghanon sa boot daghan (480L) alang sa kini nga klase sa awto, apan angay gihapon alang sa usa ka pamilya nga adunay upat nga dali nga mobakasyon. Mas dugay pa. Siyempre, ang likud mahimo usab nga padak-an kung kinahanglan. Nga mao, sa labing klasiko nga paagi nga nahibal-an namon.
Kini nagpasabut nga kinahanglan nimo nga itaas ang lingkuranan ug unya pil-a ang likod sa bench sa 60:40 nga ratio, nga naghimo usab sa mga butang nga medyo kadali.
Ang mga bahin sa lingkoranan dili gilakip sa ilawom sa mga bisagra, sama sa nakita namon sa bisan diin, apan sa mga manipis nga metal nga sungkod. Ang solusyon, bisan kung nagtuo kami nga kini gisulayan pag-ayo, dili ingon nga nakapadasig sa bisan unsang labi ka daghan nga pagsalig, apan tinuod nga kini tungod gyud sa pagtaas niini sa lingkuranan nga kini mahimo’g hingpit nga tangtangon ug busa makakuha og daghang sobra nga litro. sa likud. Wala’y utlanan sa pagka-orihinal.
Sa likud makit-an nimo ang mga kaw-it aron mabitay ang imong mga shopping bag, usa ka socket nga 12V ug usa ka drawer sa kilid aron mapugngan ang gagmay nga mga butang gikan sa paglibot sa likud, ingon man usa ka partition mesh nga nagbulag sa sulud. gikan sa kompartamento sa kargamento, ug, agig dugang, ang mga drawer sa atubang nga pultahan gilaraw aron mapaigo ang 1 ka litro nga botelya ug adunay gamit nga pagkamaunat-unat nga mga strap. nga gisiguro nga ang mga pamantalaan ug uban pa (mga mapa sa awto, magasin ...) haom nga igbutang sa bungbong sa pultahan.
Ang han-ay sa mga makina labi ka dili kaayo orihinal. Gikan sa daghang pagbasa nga nakit-an sa mga estante nga gikabalak-an, pipila lamang sa mga pinakasimple nga makina ang gilakip sa lista, tulo diin (base gasolina ug ang labing gamay nga diesel) gipakita na sa usa ka internasyonal nga presentasyon nga dili nila hingpit nga nahimamat. ang buluhaton. ... Ang makina lamang diin gibutang ang pagsulay nga Fabio mao ang una (sa termino sa paghimo) nga madawat nga makina.
Ang bantog nga 1-litro nga gasolina nga upat ka silindro nga adunay 4 kW ug 63 Nm nga torque sa gibug-aton nga 132 kg nga Fabia Combi dili makapasabut sa wala damha nga mga kinaiyahan, apan makaingon pa usab kami nga gitugotan ka nga dali nga ma-navigate ang mga sentro sa syudad, matagbaw. pagbuntog sa (gamay) mas taas nga distansya, pag-abut kung kini kinahanglan (tinuod) nga kinahanglanon, ug medyo matipid. Nag-inom siya usa ka aberids nga 1.150 ka litro nga unleaded gasolina matag 8 kilometros.
Adunay ba lain? Ang sukaranan nga gibarugan sa Fabia Combi dili usab gilaraw alang sa labi ka kusug nga mga makina. Ang pagkawala sa kakusog sa basa (kaayo) humok nga pagsuspinde ug dili nagsulti nga steering servo giklaro kung kinsa nga target nga grupo ang gipunting niini nga Fabia. Usa ra ka kaulaw nga kini klaro kaayo nga makita sa laraw.
Matevz Koroshec, litrato:? Aleш Pavleti.
Škoda Fabia Combi 1.4 Kapahulay
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 12.138 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 13.456 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 63kW (86 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 174 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - pagbakwit 1.390 cm? – maximum nga gahum 63 kW (86 hp) sa 5.000 rpm – maximum torque 132 Nm sa 3.800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 195/55 R 15 H (Dunlop SP Winter Sport M + S). |
| Kapasidad: | top speed 174 km / h - acceleration 0-100 km / h 12,3 s - fuel konsumo (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.060 kg - permissible total gibug-aton 1.575 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.992 mm - gilapdon 1.642 mm - gitas-on 1.498 mm - tangke sa gasolina 45 l. |
| Kahon: | 300-1.163 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel vl. = 43% / Kahimtang sa Odometer: 4.245 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,7 ka tuig ( 120 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 34,3 ka tuig ( 151 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 22,8 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 174km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 46,2m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Ang Škoda wala gyud molapas sa taas o taas nga sakup sa presyo sa mga modelo niini, ug kini magamit usab sa Fabio Combi. Kung kinahanglan nimo nga dali nga gilista ang mga maayo ug maayo niini, tinuud nga ang labing gamay nga Škoda van makapadayeg kanimo sa wanang, kahamugaway ug presyo, dili ang mga kaarang sa porma ug pagmaneho.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
paghupay pinaagi sa sakup sa presyo
kalapad ug pagka-flexible
kadali sa paggamit sa likud (mga kaw-it, drawer ()
sopistikado nga sistema sa roller shutter sa maleta
paborableng konsumo sa gasolina
makatarunganon nga presyo
(usab) humok nga manibela ug pagsuspinde
pagkawala sa pagkupot sa basa nga mga dalan
average nga paghimo sa makina
makina nga papag (huyang nga mga motor)
ang ilawom sa likud dili patag (gipilo nga bangko)
