Kanus-a ilisan ang lana sa manual transmission?
Mga sulod
Regulasyon ug pagsunod niini
Ang mga agwat nga girekomenda sa automaker alang sa pag-ilis sa transmission oil sa tanan nga mga yunit (dili lang manual transmissions) kasagarang gireseta sa "Maintenance" o "Transmission" nga seksyon sa operating instructions. Ang yawe nga pulong dinhi mao ang "girekomenda". Tungod kay ang matag awto gipadagan sa lainlaing mga kahimtang. Ug ang rate sa pagkatigulang sa lana, ang intensity sa pagsul-ob sa mga bahin sa gearbox, ingon man ang inisyal nga kalidad sa transmission lubricant mao ang indibidwal nga mga hinungdan sa matag indibidwal nga kaso.
Kinahanglan ba nako nga usbon ang lana sa usa ka manual transmission sumala sa mga instruksyon sa tiggama sa awto o aduna bay ubang mga sumbanan? Kung ang mosunod nga mga kondisyon matuman, ang usa ka naka-iskedyul nga pagpuli igo na.
- Ang sakyanan gipaandar ubos sa normal nga kondisyon. Kini nga konsepto nagpasabot sa usa ka nagkasagol nga siklo sa pagdrayb (gibana-bana nga parehas nga milyahe sa haywey ug sa siyudad) nga walay grabe ug dugay nga mga overload, sama sa pagdrayb sa duol sa pinakataas nga tulin o sistematikong pagguyod sa gikarga nga mga trailer.
- Walay leakage pinaagi sa pan gasket (kon aduna), axle shaft seal (cardan flange) o input shaft.
- Normal nga operasyon sa gearbox, sayon nga pagbalhin sa lever, walay hum o uban pang mga extraneous nga kasaba.
Kung ang tanan nga tulo nga mga kondisyon natuman, nan ang lana kinahanglan nga usbon sumala sa mga panudlo sa tiggama. Ang mga agwat sa pagbag-o kasagaran gikan sa 120 ngadto sa 250 ka libo ka kilometro, depende sa modelo sa sakyanan ug sa lana nga gigamit. Sa pipila ka mga manual transmission, ang lana napuno sa tibuok kinabuhi sa serbisyo.
Ang mga kaso kung ang lana kinahanglan nga usbon bisan unsa pa ang mileage
Halos wala’y sulundon nga kondisyon sa pag-operate alang sa usa ka awto. Adunay kanunay nga pipila ka mga pagtipas gikan sa mga lagda nga gilatid sa tiggama. Pananglitan, ang usa ka taas nga biyahe sa labing taas nga tulin tungod sa pagdali, o usa ka taas nga pagguyod sa lain, kasagaran bug-at nga awto. Kining tanan makaapekto sa kinabuhi sa transmission oil.
Hunahunaa ang pipila ka komon nga mga sitwasyon ug kinaiya nga mga timailhan diin gikinahanglan ang pag-ilis sa lana sa gear sa usa ka manwal nga gearbox nga una sa iskedyul, sa wala pa ang gikatakda nga mileage.
- Pagpalit ug gigamit nga awto nga maayo ang milyahe. Kung wala nimo nahibal-an pag-ayo ang kanhing tag-iya ug adunay higayon nga wala niya usbon ang lana sa oras, among gihiusa ang pagmina gikan sa manual transmission ug gipuno ang presko nga grasa. Ang pamaagi medyo dili mahal, apan kini magtugot kanimo nga makasiguro nga ang kahon naserbisyuhan.
- Pagtulo pinaagi sa mga seal. Ang kanunay nga pag-topping sa lana sa kini nga kaso dili ang labing kaayo nga kapilian. Labing maayo nga ang mga selyo kinahanglan nga ilisan. Apan kung dili kini mahimo, usba ang lana nga dili molapas sa gikinahanglan sa mga regulasyon. Mas maayo pa, mas kanunay. Ang pagtulo sa mga selyo kasagaran wala magpasabot sa paghugas sa mga produkto nga gisul-ob gikan sa kahon. Ug kung limitahan nato ang atong kaugalingon sa usa ka topping up, ang mga pinong chips ug bug-at nga oily fractions, ang mga produkto sa oxide, nga sa ulahi nahimong mga deposito sa putik, magtigum sa kahon. Hatagi usab og espesyal nga pagtagad ang kondisyon sa lubricant human sa pagdrayb sa lawom nga mga lim-aw ug sa basa nga panahon. Adunay mga kaso kung, pagkahuman sa ingon nga pagsakay, ang tubig mituhop sa kahon pinaagi sa parehas nga mga leaky seal. Ug ang pagsakay sa lubricant nga gipadato sa tubig mosangput sa pagkadunot sa mga bahin sa manual transmission ug paspas nga pagsul-ob sa mga gears ug bearings.
- Lisud nga pagbalhin sa lever. Ang kasagarang hinungdan mao ang pagkatigulang sa lubricant. Kini nga panghitabo kanunay nga naobserbahan sa mga domestic nga awto nga mas duol sa petsa sa pag-ilis. Ang lever ba nahimong mas gahig ulo? Ayaw pagdali sa pagpatingog sa alarma. Usba lang una ang lana. Sa sobra sa katunga sa mga kaso, pagkahuman sa pag-update sa transmission lubricant, ang problema sa usa ka hugot nga lever mawala sa hingpit o partially leveled.
- Napuno sa mas barato ug ubos nga kalidad nga lana. Dinhi usab pagpakunhod sa mga dagan tali sa mga kapuli sa 30-50%.
- Ang sakyanan gimaneho sa abogon nga mga kahimtang o sa grabeng temperatura. Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang kinabuhi sa serbisyo sa lana gikunhuran. Busa, gitinguha nga usbon kini 2 ka beses nga mas kanunay.
- Ang bisan unsang pag-ayo sa kahon nga adunay oil drain. Ang pagtipig sa lana sa kini nga kaso dili makatarunganon. Dugang pa, imong maluwas ang imong kaugalingon sa dugay nga panahon gikan sa panginahanglan alang sa usa ka bulag nga kapuli.
Kung dili, ipadayon ang mga deadline.
