Kanus-a mag-ilis og mga ligid alang sa tingtugnaw?

Ang matag tag-iya sa awto hingpit nga nahibal-an nga sa Poland wala’y obligasyon nga usbon ang mga ligid sa ting-init o tingtugnaw uyon sa mga panahon sa tuig. Kini girekomendar lamang. Makapainteres, hangtod sa 95% sa mga drayber sa Poland nag-ilis sa ilang mga ligid sa mga ligid sa tingtugnaw sa pagsugod sa una nga katugnaw. Ngano nga buhaton kini sa tag-iya kung dili kinahanglan? Ang tubag yano ra, dili lamang aron mapauswag ang kaharuhay sa adlaw-adlaw nga pag-commute, apan aron mapadayon usab ang labing maayo nga kaluwasan. Aron makakat-on pa.

Mga kabtangan sa mga ligid sa tingtugnaw.

Ang mga ligid sa tingtugnaw mas baga ug adunay mas daghang tunob. Nagpakita sila og mas maayo nga traksyon sa lisud nga mga kondisyon. Kini usa ka danlog, nagyelo o niyebe nga nawong. Ang mga ligid sa tingtugnaw mas maayo nga preno.

Katapusan apan dili labing gamay, ang mga ligid nga gipahaum sa pagmaneho sa tingtugnaw naghatag labi ka luwas. Dayon ang risgo sa pag-skidding mamenos. Kinahanglan usab nga idugang nga ang drayber mismo mas komportable nga magmaneho sa usa ka awto. Ang mga ligid sa tingtugnaw naghatag og mas maayo nga pagpatulin sa sakyanan ug walay problema nga pagdrayb sa siyudad ug sa wala maugmad nga mga dapit.

Aron mahimo kini, kinahanglan ka mopalit og mga ligid sa tingtugnaw sa labing taas nga kalidad. Kini usa ka puhunan nga dili angay tipigan. Kinahanglan nga dili ka mopalit og mga ligid gikan sa gitawag nga second-hand. Ang gigamit nga mga ligid mahimong usa ka dako nga risgo. Mahimo nga sila adunay mga microdamage nga, dili makita sa hubo nga mata, maghimo usa ka tinuud nga peligro kung magmaneho sa usa ka awto. Dugang pa, ang gigamit nga mga ligid walay ingon ka maayo nga mga kabtangan sama sa diretso gikan sa tindahan.

Ingon sa gipamatud-an sa nag-unang negosyante, sa diha nga ang pagpili sa maayo nga mga ligid, ang usa kinahanglan nga mobayad sa pagtagad dili lamang sa modelo sa ligid nga husto nga gipares sa sakyanan, kondili usab sa tuig sa paghimo. Kinahanglan nga dili sila tigulang, tungod kay ang goma mahimong madaot. Kanunay nga usa ka maayong ideya nga susihon kung giunsa ang pagtipig ug pagsiguro sa mga ligid. Naapektuhan sila sa katugnaw ug intensive nga operasyon sa ilawom sa silaw sa adlaw.

Kanus-a mag-ilis og ligid alang sa tingtugnaw?

Tungod kay walay obligasyon sa pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw, ang pangutana sa pagpatuman niini nga pamaagi mao ang tagsa-tagsa ug nagdepende sa tag-iya sa sakyanan. Kini girekomendar sa pag-andam sa sakyanan alang sa pagdrayb sa lisud nga mga kahimtang sa panahon na sa tingdagdag, labing maayo sa atubangan sa unang frosts, nga makatampo sa dagway sa itom nga yelo sa dalan. Ang panahon kasagarang makapakurat sa mga drayber, ayaw pag-ilis og ligid hangtod sa unang niyebe.

Ang tanan nga mga ligid sa panahon - takus ba kini?

Ang mga ligid sa tanan nga panahon gidisenyo alang sa mga tag-iya sa awto nga dili gusto nga atubangon ang mga pagbag-o sa mga ligid sa panahon sa ilang kaugalingon nga awto. Nagpakita ba gyud sila og maayo nga mga kabtangan sa ting-init, kung mainit ang nawong sa dalan, ug sa tingtugnaw, kung ang dalan natabunan sa niyebe ug sub-zero nga temperatura? Sa teoriya oo, apan sa praktis mas maayo nga magpusta sa mga ligid sa tingtugnaw ug mga ligid sa ting-init. Ang mga tuig-tuig mahimong dili makahatag sa ingon ka taas nga lebel sa kahupayan sa usa ka biyahe, ug sa tingtugnaw dili sila magpakita sa pinakataas nga pagkupot, bisan tuod sila siguradong mas maayo kay sa mga ting-init.