Kung mahimo nimong luwas nga ibubo ang lana sa Russia sa makina sa usa ka langyaw nga awto
Kadaghanan sa mga tag-iya sa mga sakyanan sa mga langyaw nga brands nagtuo nga ang mga langyaw nga brands lang sa lana ang angay ibubo sa mga makina sa ilang mga sakyanan. Sa tinuud, dili kini usa ka dogma, sumala sa mga eksperto gikan sa portal nga AvtoVzglyad.
Ang pagpuno sa makina sa imong "German" o "Japanese" sa lana, sa canister nga adunay logo sa pipila ka "Lukoil" o "Rosneft" sa "Gazpromneft", sa usa ka paagi makahadlok, mouyon ka. Pagkahuman, sa mga istasyon sa serbisyo sa opisyal nga mga tigbaligya sa mga langyaw nga tatak sa awto, gigamit ang mga lubricant nga hinimo sa langyaw. Ang mga personal nga phobia sa mga tag-iya sa awto gikan sa "bisan unsa ang mahitabo" nga serye sa negosyo sa lana sa motor parehas gihapon sa karaan nga panahon sa USSR, kung ang tanan nga langyaw, sa kahulugan, giisip nga labi ka maayo kaysa sa domestic. Ug ang obhetibo nga mga kamatuoran adunay gamay nga impluwensya niini nga mga pagtuo.
Sa tinuud, ang tinuod mao nga mahimo nimong ibubo ang lana (sa angay nga viscosity!) Gikan sa bisan unsang tiggama ngadto sa makina sa imong langyaw nga awto, apan adunay usa ka kondisyon: kinahanglan kini adunay pagtugot sa tiggama sa awto.
Kung ang tiggama sa lana adunay ingon nga sertipiko (ug ang tanan nga dagkong mga kompanya sa lana sa domestic nagpahibalo sa tanan bahin sa ingon nga "pag-apruba" sa matag higayon), nan dili ka angay mahadlok nga gamiton kini nga lubricant sa imong awto. Ang nag-unang butang mao nga kini angay alang sa makina sa mga termino sa viscosity (sumala sa SAE) ug sa paggamit sa matang sa makina (sumala sa API). Niini nga kaso, walay daotan nga mahitabo gikan sa pagbalhin gikan sa langyaw ngadto sa domestic nga lana.
Lagmit, moarang-arang pa ang makina. Ang tinuod mao nga ang mga langyaw nga lana kasagarang nakab-ot ang higpit nga mga sumbanan alang sa sulud sa asupre ug posporus sa ilang komposisyon - gibutang nila ang palibot labaw sa tanan, nahibal-an nimo! Alang sa mga lana sa Russia nga naa sa sirkulasyon sa among merkado, gitugotan ang labi ka labi nga presensya sa kini nga mga elemento sa kemikal. Ug sila, sa dalan, seryoso nga makunhuran ang friction sa makina.
Ang tanan nga uban pang mga butang nga managsama, ang mga lana sa Russia kinahanglan nga labi ka maayo kaysa sa mga langyaw nga kakompetensya sa pagpanalipod sa mga rubbing nga bahin sa makina gikan sa pagkasul-ob.
Pinaagi sa dalan, dili nimo kalimtan nga daghang mga lana sa internasyonal nga mga tatak ang gihimo sa Russia sa dugay nga panahon. Dili namo ibutyag ang daghang sekreto kung kami moingon nga daghang mga lana gikan sa mga tatak sama sa Shell, Castrol, Total, Hi-Gear ug uban pang dili kaayo gi-promote nga "imported" nga mga produkto ang gibotelya dinhi. Nga mao, sa pagkatinuod, sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga Russian nga mga tag-iya sa mga langyaw nga mga sakyanan, nga wala mahibalo niini, sa paggamit sa mga domestic nga lana sa motor sa dugay nga panahon. Ug alang kanila, ang pagbalhin ngadto sa usa ka susama nga produkto, apan ubos sa usa ka domestic brand, walay bisan unsa nga labaw pa kay sa usa ka pormalidad.
