Pag walay kuryente
Ang ubos nga temperatura makadaot sa mga baterya. Kung mapakyas ang baterya, kinahanglan nga makakuha kita usa ka donor sa enerhiya aron ma-start ang makina.
Ang tingtugnaw lisud alang sa among mga awto. Frost hinungdan dili lamang kaging sa mga tamboanan, sticking sa rubber pultahan seal sa 
mga lawas, apan nagpalisud usab sa pagsugod sa mga makina. Samtang ang temperatura moubos, ang kahusayan sa baterya sa awto mokunhod, nga sa grabe nga mga sitwasyon mahimong mosangpot sa zero boltahe sa on-board network sa sakyanan. Niining higayona, imposible nga masugdan ang makina, unsa man kung ang baterya nagdumili sa pagkooperar? Sa yanong pagkasulti: kinahanglan ka manghulam og elektrisidad o mosulay sa pagsugod sa sakyanan pinaagi sa pagduso niini.
Nanghulam ko ug amplifier
Aron masugdan ang awto gikan sa usa ka eksternal nga gigikanan sa kuryente, kinahanglan namon ang pagkonektar sa mga kable. Gipili namo sila sumala sa gidak-on sa motor ingon man sa baterya ug busa ang amperage sa panahon sa pagsugod ug ang gitas-on sa mga kable. Sa kinatibuk-an nga lagda, ang taas nga mga kable nga labaw sa 2,5 m kinahanglan nga baga (labing menos 25 mm1,2). Ang mga nipis mahimong masunog, bisan kung kini nagdepende kung nagdagan ka usa ka 3-litro nga makina o usa ka XNUMX-litro nga straight-six.
Sa tinuud, ang mga starter cable kinahanglan nga usa ka mandatory nga piraso sa kagamitan alang sa mga tigulang nga awto, ang kahimtang diin, sama sa kahimtang sa tibuuk nga sistema sa elektrisidad, nagduhaduha. Sa bag-ong mga sakyanan, kita adunay labing menos lima ka tuig nga pahuway.
importante nga gidak-on
Bisag naa tay mga kable sa sakyanan, nagkinahanglan gihapon ta ug "donor" sa kuryente para magmalampuson. Ang prinsipyo dinhi parehas sa pagpili sa mga kable. Kung adunay emerhensya nga pagpabuto, sulayan namon nga masiguro nga ang mga makina sa nagdonar ug nakadawat parehas nga gahum.
Ang pagsugod sa usa ka walo ka silindro nga loader nga adunay usa ka litro nga baterya sa pagmaneho makapahubas sa gamay nga baterya sa makina ug dili makalihok sa duha nga mga salakyanan. Kung walay mahigalaon nga silingan sa duol, o walay kauban nga andam nga motabang sa kalag, mahimo nimong gamiton ang taxi. Ang pagsunog sa mga kable sa tingtugnaw usa ka popular nga order, ang gasto niini mga PLN 20.
plus sa plus
Kung magkonektar sa usa ka eksternal nga baterya, kinahanglan nimong sundon ang pipila ka mga lagda. Una sa tanan, naghimo kami sa ingon nga koneksyon sa "donor" nga makina nga gipalong. Usa ka importante nga punto mao ang han-ay sa pagkonektar sa mga terminal. Una, among gikonektar ang plus sa plus, dayon ang minus sa "donor" nga baterya nga adunay "recipient" nga masa. Sa tinuud, kini kinahanglan nga usa ka bolt sa makina o usa ka matang sa elemento sa lawas nga maayo ang pagdumala sa elektrisidad. Among paningkamutan nga dili ibutang ang mga clip sa buaya (ang gitawag nga mga clip sa nagkonektar nga mga kable) sa gipintalan nga mga bahin sa lawas: gibabagan sa pintura ang agianan sa kuryente, busa, kini nga pamaagi mahimong dili epektibo. Ang tanan nga mga konsumedor sa elektrisidad kinahanglan nga palongon sa awto sa nakadawat sa enerhiya. Dayon atong sugdan ang "donor" nga makina ug human sa mga usa ka minuto atong sulayan nga sugdan ang "tigdawat" nga yunit. Kini nga minuto gikinahanglan aron ang na-discharge nga baterya labing menos gamay nga gi-charge. Kung, pagkahuman sa una nga pagsulay, ang makina sa usa ka awto nga adunay patay nga baterya dili magsugod, pagpahulay tunga sa minuto sa dili pa gamiton pag-usab ang starter. Kung ang aparato dili makasulti pagkahuman sa daghang pagsulay, ang problema naa sa ubang lugar. Ang mga kable gidiskonekta sa reverse order: una nga masa, dayon positibo.
Ang mga kable mas maayo kaysa pagduso
Ang tiggama sa awto nagdesisyon kung mogamit ba nga nagkonektar nga mga kable, busa angayan nga basahon daan ang manwal sa tag-iya. Adunay mga modelo sa awto nga adunay sensitibo nga elektroniko nga mahimong mapakyas kung manghulam sa kuryente. Apan sa kadaghanan nga mga kaso dili kini usa ka problema.
Lahi ang sitwasyon sa pagsugod sa garbo. Kini hugot nga gidili sa kaso sa mga sakyanan nga adunay automatic transmission. Dili usab girekomenda kung ang camshaft sa makina gipadagan pinaagi sa usa ka bakus nga may ngipon: kung sulayan nimo kini nga ipagawas, ang torque sa camshaft mahimong mahisalaag, nga mosangpot sa pagkadaot sa makina. Bisan pa, ang pagpaandar sa makina samtang nagduso o nagguyod sa awto mahimo’g dili mahimo tungod sa danlog nga mga ibabaw ug ubos nga resistensya sa pagligid.
