Kung kinahanglan nimo nga usbon ang mga ligid alang sa tingtugnaw, ting-init - ang balaod

Kinahanglan nga ilisan ang mga ligid sa awto sa duha ka mga kaso:

• sa diha nga ang mga panahon mausab;
• kung ang mga ligid nadaot o ang tread nadaot ubos sa usa ka marka.

Pag-ilis sa mga ligid sa pagbag-o sa mga panahon

Bisan kinsa nga motorista nahibal-an nga ang mga ligid sa usa ka awto, sama sa mga sinina sa usa ka tawo, kinahanglan nga naa sa panahon. Ang mga ligid sa ting-init gipahaom alang sa operasyon sa temperatura sa hangin nga labaw sa 10 degrees Celsius. Busa, kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura ubos sa 7-10 degrees Celsius, nan kinahanglan nimo nga gamiton ang mga ligid sa tingtugnaw.

Ingon usa ka kapilian, mahimo nimong ikonsiderar ang mga ligid sa tanan nga panahon. Bisan pa, ang mga eksperto nangatarungan nga kini parehas nga adunay mga bentaha ug mga disbentaha. Ang mga bentaha klaro - dili kinahanglan nga usbon ang mga ligid kung moabut ang tingtugnaw. Mga disbentaha sa tanan nga mga ligid sa panahon:

• girekomenda nga gamiton kini sa mga lugar nga adunay malumo nga klima, diin wala’y daghang mga kalainan sa temperatura;
• wala niini ang tanan nga mga kinaiya nga naa sa mga ligid sa tingtugnaw ug ting-init - ang gilay-on sa braking nagdugang, ang kalig-on mikunhod, ang "tibuok nga panahon" mas paspas.

Busa, ang nag-unang sukdanan sa pagbalhin gikan sa mga ligid sa tingtugnaw ngadto sa mga ligid sa ting-init kinahanglan nga ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura. Kung kini mosaka sa ibabaw sa marka sa 7-10 degrees sa kainit, mas maayo nga mobalhin sa mga ligid sa ting-init.

Kung, sa ulahing bahin sa Oktubre - sayong bahin sa Nobyembre, ang mga temperatura nahulog sa dugang nga lima hangtod pito ka degree, nan kinahanglan nimo nga magbalhin sa mga ligid sa tingtugnaw.

Tinuod, nahibal-an sa tanan ang mga pagbag-o sa atong panahon, kung naa na sa sentro sa hydrometeorological nga ilang gisaad ang pagsugod sa kainit, ug ang niyebe natunaw sa tungatunga sa Marso, ug dayon - bam - usa ka mahait nga pagtulo sa temperatura, pag-ulan sa niyebe ug pagbalik sa tingtugnaw. Maayo na lang, ang ingon nga kalit nga mga pagbag-o, ingon nga usa ka lagda, dili kaayo taas, ug kung gisul-ob na nimo ang imong "kabayo nga puthaw" sa mga ligid sa ting-init, nan mahimo ka nga mobalhin sa pampublikong transportasyon sa makadiyot, o magmaneho, apan mabinantayon kaayo.

Pag-ilis sa mga ligid kung ang tread naguba

Bisan unsa, bisan ang labing maayo nga ligid, madunot sa paglabay sa panahon. Sa mga kilid sa tread, adunay marka sa TWI nga nagpaila sa timailhan sa pagsul-ob - usa ka gamay nga protrusion sa ilawom sa tread groove. Ang gitas-on niini nga protrusion sumala sa tanan nga internasyonal nga mga sumbanan mao ang 1,6 mm. Kana kung ang tread nahurot hangtod sa kini nga lebel, nan kini matawag nga "kalbo", ug ang pagmaneho sa ingon nga goma dili lamang gidili, apan peligro usab.

Kung ang tread sa ligid nadaot sa kini nga lebel, nan dili posible nga ipasa ang pag-inspeksyon, ug sa ilalum sa artikulo 12.5 sa Code of Administrative Offenses, usa ka multa nga 500 nga mga rubles ang gipahamtang alang niini, bisan kung nahibal-an nga ang Duma ang mga deputy nagplano na sa pagpaila sa mga amendment sa Code ug kini nga kantidad modaghan pag-ayo. Apan sa kinatibuk-an, gisugyot nga usbon ang goma sa marka sa TWI nga 2 milimetro.

Natural, kinahanglan nimo nga usbon ang mga sapatos sa awto kung makita ang lainlaing mga hubag sa mga ligid, makita ang mga liki ug mga pagtibhang. Ang mga eksperto wala magrekomendar sa pag-ilis lamang sa usa ka ligid, kini mao ang advisable sa pag-usab sa tanan nga mga goma sa makausa, o sa labing menos sa usa ka axis. Sa bisan unsang kaso kinahanglan nga ang mga ligid nga adunay parehas nga tread, apan adunay lainlaing lebel sa pagsul-ob, kinahanglan nga naa sa parehas nga ehe. Ug kung ikaw usab adunay all-wheel drive, unya bisan kung ang usa ka ligid nabuak, kinahanglan nimo nga usbon ang tanan nga goma.

Aw, ang kataposang butang nga angay nimong hatagan ug pagtagad.

Kung ikaw adunay polisiya sa CASCO, nan sa kaso sa usa ka aksidente, ang kalidad ug pagpahiuyon sa goma sa panahon hinungdanon kaayo, ang kompanya magdumili lang sa pagbayad kanimo kung kini maestablisar nga nianang higayona ang awto gisul-ob. "kalbo" nga mga ligid o wala na sa panahon.

Busa, pagbantay sa tread - sukda lang ang gitas-on niini gamit ang usa ka magmamando matag karon ug unya, ug usba ang mga sapatos sa oras.

Nagkarga…