Komportable ug luwas nga transportasyon sa mga bata
Sa usa ka lingkuranan sa kotse o dili? Usa ka bata nga wala gihigot nga adunay gibug-aton nga 10 kg sa pagkabangga sa laing awto sa gikusgon nga 50 km/h. mopilit sa likod sa atubangan lingkoranan uban sa usa ka puwersa sa 100 kg.
Sa usa ka lingkuranan sa kotse o dili? Usa ka bata nga wala gihigot nga adunay gibug-aton nga 10 kg sa pagkabangga sa laing awto sa gikusgon nga 50 km/h. mopilit sa likod sa atubangan lingkoranan uban sa usa ka puwersa sa 100 kg. 
Ang mga lagda klaro: ang mga bata kinahanglan nga mobiyahe sa usa ka awto sa usa ka lingkuranan sa awto. Ug angay nga hinumdoman dili lamang ang paglikay sa multa sa panahon sa posible nga pagsusi, apan labaw sa tanan bahin sa kaluwasan sa atong mga anak. Kini magamit sa mga bata nga ubos sa 12 anyos hangtod sa 150 cm.
Ang lingkuranan mahimong i-install sa luyo ug atubangan sa awto. Bisan pa, sa ikaduha nga kaso, ayaw kalimti ang pagpalong sa airbag (kasagaran adunay yawe sa glove compartment o sa kilid sa dashboard pagkahuman giablihan ang pultahan sa pasahero).
Gitakda usab sa mga regulasyon kung unsa ang buhaton kung kini dili mahimo: "Gidili alang sa drayber sa usa ka awto ang pagdala sa usa ka bata nga nag-atubang sa likod sa usa ka lingkuranan sa bata sa atubangan nga lingkuranan sa usa ka awto nga adunay airbag nga pasahero."
Ang mga lingkoranan sa sakyanan alang sa pinakagamay nga mga bata labing maayo nga gibutang sa ulo sa direksyon sa pagbiyahe. Busa, ang risgo sa mga kadaot sa dugokan ug ulo gipakunhod sa kaso sa usa ka gamay nga epekto o bisan sa kalit nga braking, hinungdan sa dako nga overloads.
Alang sa mga masuso nga nagtimbang gikan sa 10 hangtod 13 kg, ang mga tiggama nagtanyag mga lingkuranan nga pormag duyan. Dali ra silang kuhaon sa awto ug dad-on uban sa bata. Ang mga lingkoranan sa bata nga may gibug-aton tali sa 9 ug 18 kg adunay kaugalingong mga seat belt ug gigamit lang namo ang mga lingkoranan sa sakyanan aron ikabit ang lingkuranan sa sofa.
Kung ang usa ka bata moabut sa edad nga dose, ang obligasyon sa paggamit sa lingkuranan mohunong. Bisan pa, kung ang imong bata, bisan pa sa iyang edad, dili molapas sa 150 cm, mas maalamon nga mogamit ug espesyal nga mga baroganan. Salamat sa kanila, ang bata naglingkod sa usa ka gamay nga mas taas ug mahimong ihigot sa mga seat belt, nga dili maayo alang sa mga tawo nga ubos sa usa ug tunga ka metros ang gitas-on.
Sa pagpalit sa usa ka lingkuranan, hatagi'g pagtagad kung kini adunay sertipiko nga naggarantiya sa kaluwasan. Sumala sa mga lagda sa EU, ang matag modelo kinahanglan nga makapasar sa usa ka crash test uyon sa ECE R44/04 nga sumbanan. Ang mga lingkoranan sa awto nga wala niini nga marka dili kinahanglan ibaligya, apan wala kana magpasabut nga wala sila. Busa, mas maayo nga likayan ang pagpalit sa mga pagbinayloay, mga subasta ug uban pang dili kasaligan nga mga gigikanan. Kada tuig ang German ADAC nagpatik sa mga resulta sa pagsulay sa mga lingkuranan, nga gihatagan sila og mga bituon. Sa wala pa mopalit, girekomenda nga sundan kini nga rating.
Aron ang lingkoranan makatuman sa iyang papel, kini kinahanglan nga tukma nga gidak-on alang sa bata. Kadaghanan sa mga produkto nasangkapan sa usa ka sistema alang sa pag-adjust sa gitas-on sa mga pagpugong sa ulo ug mga hapin sa kilid, apan kung ang bata milapas na niini nga lingkuranan, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o.
Kung ang atong awto nasangkapan sa sistema sa Isofix, kinahanglan naton pangitaon ang mga lingkuranan sa awto nga gipahiangay niini. Kini nga termino gihubit ingon usa ka espesyal nga attachment nga nagtugot kanimo sa dali ug luwas nga pag-instalar sa usa ka lingkuranan sa usa ka awto nga wala gigamit ang mga seat belt. Ang Isofix naglangkob sa duha ka fastening hook nga gisagol sa lingkoranan ug permanente nga naayos sa awto, katugbang nga mga gunitanan, ingon man mga espesyal nga giya aron mapadali ang asembliya.
Mga kategoriya sa dapit
1. 0-13 kg
2. 0-18 kg
3. 15-36 kg
4. 9-18 kg
5. 9-36 kg
