Kinsa ang tag-iya sa bantog nga mga kompanya sa awto?

Pipila ka mga tawo, nga nagtan-aw sa paglihok sa mga awto, naghunahuna kung kinsa ang tag-iya sa bantog nga mga tatak. Kung wala ang kasaligan nga kasayuran, ang usa ka mahiligon sa awto dali nga mawad-an sa usa ka panaglalis o mobati nga dili komportable tungod sa iyang pagkawalay kaarang.

Sa tibuuk nga kasaysayan sa industriya sa awto, ang nag-una nga mga tatak kanunay nga gisulud sa mga kasabutan sa kooperasyon. Ang mga hinungdan alang niini mahimong managlahi. Sugod gikan sa pagtipig sa usa ka kompanya sa proseso sa dali nga pagkabangkaruta, ug natapos sa usa ka mubu nga panag-uban alang sa pagpalambo sa mga eksklusibong makina.

Ania ang katingad-an nga istorya sa labing bantog nga mga tatak sa awto sa tibuuk kalibutan.

BMW Group

Taliwala sa mga mahiligon sa awto, gidawat sa kadaghanan nga ang BMW usa ka lahi nga brand sa awto. Sa tinuud, ang kabalaka sa Aleman naglangkob sa daghang mga inila nga kompanya. Naglakip kini:

• BMW
• Rolls Royce;
• Mini;
• BMW nga motorsiklo.

Ang logo sa tatak mitungha pagkahuman sa Unang Gubat sa Kalibutan ug naglangkob sa mga kolor sa bandera sa Bavarian. Ang opisyal nga petsa sa pagtukod sa kabalaka mao ang 1916. Kaniadtong 1994, ang kompanya nakakuha mga bahin sa mga tatak nga gilista sa taas.

Ang Rolls-Royce usa ka eksepsiyon. Sa diha nga ang industriya sa awto nga Bavarian hapit na mag-ilis sa kompanya, nakontrol kini sa Volkswagen AG. Bisan pa, ang mga katungod sa pagpanag-iya sa logo nagtugot sa mga taga-Bavarian nga makit-an ang ilang kaugalingon nga kompanya nga gitawag og Rolls-Royce Motor Cars.

Daimler

Ang punoan nga opisina sa brand naa sa Stuttgart. Ang kompanya nagpakita kaniadtong 1926 ug gitawag nga Daimler-Benz AG. Kini naporma ingon usa ka sangputanan sa paghiusa sa duha nga indibidwal nga mga tiggama sa Aleman. Ang kabalaka giisip nga labing lisud nga alyansa. Naglakip kini labaw pa sa usa ka dosena nga mga kompanya.

Kauban nila ang mga naghimo sa mga tulin nga awto, trak, bus sa eskuylahan, minivan ug mga trailer. Ingon sa 2018, ang brand adunay:

• Mercedes-Benz Cars Group (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Daimler Trucks Group;
• Mercedes-Benz Vans Group.

Ang matag usa sa mga subsidiary adunay daghang mga pagkabahin.

General Motors

Ang labing kadaghan nga kompanya sa Amerika nagsugod sa pagtubo kaniadtong 1892. Ang nagpundar niini mao ang R.E. Mga tigulang. Niadtong mga katuigan, ang mga awto nga gigamit sa ngalan nga Cadillac Automobile Company ug Buick Motor Company nga parehas nga naugmad. Niadtong 1903, ang tulo nga mga tatak naghiusa aron mawala ang dili kahimsog nga kompetisyon gikan sa merkado. Sukad nianang higayona, ang gipasigarbo nga label sa General Motors nagpasundayag sa mga grilles sa matag modelo.

Ang dugang nga mga extension gihimo sa:

• 1918 (Chevy);
• 1920 (Dayton Engineering Motor Company);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 pagkahuman sa pagsugod sa pagkabangkaruta, ang brand giilisan sa ngalan nga GMC.

Fiat Chrysler

Ang unyon sa mga kompanya nga Italyano ug Amerikano nga mga awto nagpakita kaniadtong 2014. Ang pagsugod mao ang pagpalit ni Fiat sa kadaghanan nga pusta sa Chrysler.

Dugang pa sa punoan nga kauban, ang kompanya nag-uban sa mga musunud nga subsidiary:

• Maserati
• Suga sa Automotiko
• Mga Trak sa Ram
• Alfa Romeo
• Lancia
• jeep
• Dodge

Nissan Motor Company

Usa sa labing lig-on nga kompanya sa awto. Naa sa ikatulo kini sa listahan sa kalibutan pagkahuman sa Toyota ug GM. Ug sa merkado sa Europa naa kini sa ikaduhang posisyon pagkahuman sa Volkswagen. Ang brand gitukod kaniadtong 1903. Ang ngalan sa brand wala mausab sa tibuuk nga kasaysayan sa paghimo sa awto.

Sa sobra sa usa ka gatus ka tuig, ang kabalaka nakuha ug gibaligya ang mga katungod sa pagpanag-iya sa lainlaing mga negosyo. Karon, ang iyang mga kauban kauban ang mga mosunud nga kompanya:

• Land Rover;
• Mga Kotse nga Volvo;
• Mercury.

Kumpanya sa Motor Motor

Ang nag-una nga Japanese nga naghimo sa mga salakyanan sa motor karon usa sa napulo nga labing aktibo ug maimpluwensyang kabalaka sa industriya sa awto. Ang Honda natukod kaniadtong 1948.

Gawas sa mga salakyanan nga nagdala sa bantog nga bantog nga kalibutan sa H, ang kompanya tag-iya sa kadaghanan sa mga bahin sa Acura. Ang nag-carmaker naghatag suplay sa merkado sa mga ATV, jet ski ug motor alang sa espesyal nga kagamitan.

Hyundai Motor Company

Ang bantog nga kompanya sa South Korea nga awto sa kalibutan mitungha kaniadtong 1967. Sa kaadlawon sa kalihokan niini, ang pagpugong wala’y kaugalingon nga mga pag-uswag. Ang mga nahauna nga awto gihimo sama sa gipalit nga mga drowing sa Ford.

Ang debut gihimo kaniadtong 1976 nga adunay pagpagawas sa serial model nga Pony. Ang kompanya nakakuha og pagkapopular sa merkado sa awto tungod sa paghimo sa mga awto nga badyet.

Kaniadtong 1998, naghiusa kini sa us aka panguna nga brand - KIA. Hangtod karon, ang mga bag-ong modelo sa industriya sa awto sa Korea nagpakita sa mga kadalanan, nga mahimong mawala tungod sa pagkalugi.

Grupo sa PSA

Ang uban pang alyansa naglangkob sa duha kausa ka independente nga mga tatak sa awto. Kini ang Citroen ug Peugeot. Ang paghiusa sa mga higante sa manufacturing gihimo kaniadtong 1976. Sa tibuuk nga kaagi sa kooperasyon, ang kabalaka nagpalit usa ka kontrol nga stake gikan sa:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Ingon usa ka sangputanan, karon ang paghupot naglangkob sa lima ka mga kauban nga managsama nga naghimo sa mga awto nga gihigugma sa kadaghanan. Aron mapugngan ang interes sa mga produkto gikan sa pagkahulog, ang pagdumala sa PSA nakahukom nga dili usbon ang mga logo sa mga nabaligya nga modelo.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Usa ka punoan nga pananglitan sa usa ka paghiusa aron madugangan ang pagbaligya sa usa ka bag-ong henerasyon sa mga salakyanan sa motor. Ang estratehiya gipanganak sa 2016 nga adunay pagpalit nga 32 porsyento nga mga bahin sa Mitsubishi.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga brand sa awto nga Nissan ug Reno, nga nagtinabangay sa matag usa gikan sa 1999, naluwas ang ilang ngalan. Ang mga pag-uswag sa mga inhinyero nga Hapones nagdala sa usa ka lab-as nga sapa sa pagkawala sa pagkapopular sa mga awto nga hinimo sa Pransya.

Ang usa ka bahin sa alyansa mao ang pagkawala sa usa ka punoang buhatan. Ang sangputanan nga "trio" nagpadayon sa paglaraw sa mga awto ilalum sa mga ilado nga tatak. Apan sa parehas nga oras, ang mga kasosyo adunay matag katungod nga gamiton ang matag usa nga bag-ong mga kalamboan.

Grupo sa Volkswagen

Ang kasaysayan sa bantog nga brand sa awto sa Aleman nagsugod pa sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang "Kotse sa mga tawo" sa bersyon sa stock ug uban ang lainlaing mga pagbag-o dili mohunong nga popular.

Dugang pa, dili ra ang mga mahigugmaon sa mga moderno nga komportable nga awto ang interesado sa modelo. Ang mga bihag nga "bakukang" nagpabilin nga usa ka tilinguhaon nga "dakop" alang sa bisan kinsa nga tigpakaaron-ingnon nga mga karaan. Andam sila nga mohatag labaw pa sa tinagpulo ka libo nga dolyar alang sa usa ka kopya.

Alang sa 2018, ang kabalaka naglangkob sa mga mosunud nga awto nga awto:

• AUDI;
• Volkswagen
• Bentley
• Lamborghini
• Bugatti;
• porsche;
• Lingkuranan;
• Škoda;
• Tawo;
• Scania;
• Ducati

Grupo sa Toyota

Ang kini nga kabalaka naglangkob sa labaw sa 300 nga gagmay nga mga kompanya nga gigamit ang logo sa Toyota. Ang grupo adunay:

• Toyota Tsusho Corporation;
• Kyoho Kai Group (211 nga mga kompanya nga naghimo sa paghimo sa mga piyesa sa awto);
• Kyouei Kai Group (123 nga mga logistics firm);
• Dasok

Ang Autoalliance nagpakita kaniadtong 1935. Ang una nga produksiyon nga awto mao ang pickup sa G 1. Sa pagsugod sa 2018, gikontrol sa Toyota ang bahin sa Lexus, Hino ug Daihatsy.

Zhejiang Geely

Ang paglibot sa lista usa pa ka kompanya nga Intsik nga sayop nga giisip usab nga independente. Sa tinuud, ang mga letra sa logo sa tanan nga mga awto sa tatak mao ang ngalan sa kompanya nga ginikanan. Gitukod kini kaniadtong 1986.

Kaniadtong 2013, gihimo ang mga awto sa kabalaka ilalum sa marka sa pamaligya:

• Emgrand
• Gleagle
• Englon

Bisan pa sa pagkunhod sa turnover sa pagbaligya (hangtod sa $ 3,3 bilyon matag tuig), ang mga salakyanan sa Geele nanginahanglan, sa mga site sa distributor ug sa sekondaryang merkado.

Mga pangutana ug tubag:

Kinsa nga brand ang iya? VW Group: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. Grupo sa PSA ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Kinsa ang tag-iya sa usa ka Mercedes ug usa ka BMW? Ang Concern BMW Group nanag-iya: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Ang brand sa Mercedes-Benz iya sa Daimler AG concern. Naglakip usab kini: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, etc.

Kinsay tag-iya og Mercedes? Ang Mercedes-Benz usa ka tiggama sa awto nga naggama ug mga premium nga modelo, trak, bus ug uban pang mga salakyanan. Ang brand iya sa German nga concern nga Daimler AG.