Konsepto nga Geely LC Panda

Ang konsepto sa Geely LC Panda naghiusa sa usa ka hatchback nga adunay usa ka kusgan nga platform sa pagmaneho sa tanan nga ligid aron matingala ang mga mamiminaw. Litrato: Neil Dowling

Sa bisan unsang pagpamaligya sa awto kanunay adunay labing menos usa ka buang nga tawo. Ang kanhi konserbatibo nga China milukso sa usa ka makalilisang nga konsepto nga sakyanan, ug ang Geely - usa sa pinakadakong automaker sa China nga adunay $24 bilyon niadtong 2012 - nagpadayag sa iyang all-wheel-drive nga baby Panda.

Angayan sa naghuot nga kadalanan sa siyudad sa Shanghai ug Beijing? Sigurado.

Ang pagpislit sa frame sa usa ka dako nga trak sa ilawom sa Panda - usa ka kasagarang wala’y kinabuhi nga 63kW nga bubble nga awto - alang ra sa pagdani sa mga tawo. Sayang nga si Geely wala mag-apply sa samang inoculation sa usa sa ilang kasamtangan nga XNUMXWD nga mga sakyanan.

Ang Panda, nga gitawag sa mga merkado sa eksport lakip ang New Zealand nga LC, giplano alang sa Australia apan gibiyaan karong tuiga tungod sa kakulang sa pagkontrol sa kalig-on sa elektroniko. Bisan pa, kini adunay lima ka bituon nga rating sa aksidente sa ilawom sa programa sa pagsulay sa China-NCAP.

Ang sakyanan dili matawag nga Panda sa kadaghanan sa mga merkado tungod kay ang ngalan narehistro sa Fiat. Aron ipalanog ang ngalan sa Panda sa China, ang pormag paw nga mga taillight sa Panda gigamit sa disenyo.