Air conditioning sa sakyanan. Unsaon paggamit?

Ang air conditioning system mao ang usa sa mga nag-unang elemento sa modernong kagamitan sa sakyanan. Kadaghanan sa mga drayber naggamit niini nga wala gani maghunahuna kung husto ba ang ilang gibuhat. Sa unsa nga paagi sa husto nga paggamit sa tanan nga mga gamit niini nga sistema?

Miabot na ang bakasyon. Sa dili madugay, daghang mga tawo ang magmaneho sa ilang mga awto sa usa ka pagbiyahe nga, bisan unsa pa ang gitas-on sa ruta, mahimong bug-at kaayo. Ilabi na kung ang temperatura sa bintana nawala sa sukod sa usa ka dosena o duha ka degree ug nagsugod kini nga makaapekto sa mga magpapanaw. Sa dili pa kita magsugod sa air conditioning sa atong sakyanan, kita kinahanglan gayud nga makakat-on sa kinatibuk-ang mga pamaagi sa paggamit niini nga sistema, nga kanunay nga mapuslanon. Dili igsapayan kung kini manwal, awtomatiko (climatronic), multi-zone o bisan unsang air conditioner.

Dili lang sa init

Ang usa ka seryoso nga sayop mao ang pag-on sa air conditioner lamang sa init nga panahon. Ngano man? Tungod kay ang refrigerant sa sistema nagsagol sa lana ug nagsiguro nga ang compressor husto nga lubricated. Busa, ang air conditioner kinahanglan nga i-on matag karon ug unya aron mag-lubricate ug mapreserbar ang sistema. Dugang pa, kini nagsilbi sa pagpabugnaw sa hangin ug sa pagpauga niini. Ang ikaduha sa mga bahin sa ibabaw perpekto alang sa mga kondisyon sa tingdagdag o tingtugnaw, nga naghatag usa ka hinungdanon nga tabang kung kami adunay problema sa pag-fogging sa mga bintana. Kung ang temperatura moubos sa 5 degrees Celsius ug ang sistema sa pagpabugnaw sa hangin gipalong, ang dehumidification sigurado nga molihok nga hingpit.

Uban sa usa ka bukas nga bintana

Kung naglingkod sa usa ka awto nga nagtindog sa adlaw sa dugay nga panahon ug init kaayo, una sa tanan, kinahanglan nimo nga ablihan ang tanan nga mga pultahan sa makadiyot ug i-ventilate ang sulod. Sa dihang gisugdan namo ang sakyanan (sa wala pa i-on ang air conditioner), kami nagdrayb ug pipila ka gatos ka metros nga bukas ang mga bintana. Salamat niini, atong pabugnawon ang sulod sa sakyanan ngadto sa temperatura sa gawas nga walay paggamit sa air conditioning, pagpakunhod sa load sa compressor ug gamay nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa makina sa sakyanan. Kung nagdrayb nga naka-on ang air conditioner, isira ang tanang bintana ug ablihi ang atop. Ang pinakapaspas nga paagi sa pagpaubos sa temperatura sa sulod sa sakyanan mao ang pagbutang sa pagpabugnaw ngadto sa automatic mode ug sa internal nga sirkulasyon sa hangin sulod sa sakyanan (hinumdomi nga mobalhin ngadto sa gawas nga sirkulasyon sa hangin human mobugnaw ang compartment sa pasahero).

Girekomenda sa mga editor:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Takus ba ang pagpalit?

Mga piyesa sa awto. Orihinal o kapuli?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI engine ug DCC adaptive suspension

Dili sa max

Ayaw gayud ibutang ang air conditioner sa pinakataas nga pagpabugnaw. Ngano man? Tungod kay ang air conditioner compressor dili usa ka tipikal nga pang-industriya nga aparato ug ang kanunay nga operasyon nagdala sa paspas nga pagsul-ob niini. Busa, unsa ang kamalaumon nga temperatura nga kinahanglan natong ibutang sa air conditioner controller? Gibana-bana nga 5-7°C nga mas ubos kay sa thermometer sa gawas sa sakyanan. Busa kon kini 30°C sa gawas sa bentana sa atong sakyanan, nan ang air conditioner gibutang sa 23-25°C. Angayan usab nga i-on ang awtomatikong mode sa operasyon. Kung ang air conditioner manual nga kontrolado ug walay temperatura nga gauge, ang mga knobs kinahanglang ibutang aron ang bugnaw, dili bugnaw nga hangin mogawas sa mga buho. Importante nga likayan ang pagdirekta sa agos sa hangin gikan sa mga deflector ngadto sa drayber ug mga pasahero, tungod kay kini mahimong mosangpot sa grabe nga katugnaw.

Mandatory nga inspeksyon

Kinahanglan nga maghimo kami usa ka bug-os nga pagsusi sa sistema sa air conditioning sa among awto labing menos kausa sa usa ka tuig. Labaw sa tanan, sa usa ka napamatud-an nga workshop, diin ilang susihon ang kahugot sa sistema ug ang kondisyon sa coolant, ang mekanikal nga kondisyon sa compressor (pananglitan, ang drive), ilisan ang mga filter ug limpyohan ang mga pipeline sa air conditioning). Angayan nga hangyoon ang mga servicemen nga ipakita ang usa ka sudlanan alang sa condensate o usa ka tubo sa tubig sa ilawom sa awto. Salamat niini, mahimo namong susihon matag karon ug unya ang patency sa sistema o haw-asan kini sa among kaugalingon.

– Ang air conditioner nga naglihok sa hustong paagi nagmintinar sa hustong temperatura sulod sa sakyanan ug sa hustong kalidad sa hangin. Ang kanunay nga pagsusi ug pagmentinar niini nga sistema wala magtugot sa pagpalambo sa agup-op, fungi, mites, bakterya ug mga virus, nga adunay hilabihan nga negatibo nga epekto sa panglawas sa tanan, ilabi na sa mga bata ug mga nag-antos sa alerdyi. Ang mga drayber kinahanglan nga mohunong sa estasyon sa serbisyo sa wala pa ang mga pagbiyahe sa ting-init ug dili ibutang ang ilang kaugalingon ug ang ilang mga kauban sa pagbiyahe sa peligro ug dili komportable nga pagmaneho, - komento ni Michal Tochovich, eksperto sa automotiko sa network sa ProfiAuto.