Air conditioning sa sakyanan sa tingtugnaw. Ngano nga kini angay gamiton?
Gidawat sa kadaghanan nga mogamit lang kami og air conditioning aron pabugnawon ang awto sa ting-init. Bisan pa, kung gigamit sa husto, dako kini nga kontribusyon sa pagpauswag sa kaluwasan sa kadalanan. Ilabi na sa mga adlaw sa ting-ulan, tingdagdag ug tingtugnaw.
Sukwahi sa mga panagway, ang prinsipyo sa operasyon sa tibuok nga sistema dili komplikado. Ang air conditioner usa ka sirado nga sistema nga gilangkuban sa daghang mga elemento, ingon man mga rigid ug flexible nga mga tubo. Ang tibuok gibahin sa duha ka bahin: taas ug ubos nga presyur. Usa ka conditioning factor ang nagpalibot sa sistema (karon ang pinakapopular nga substansiya mao ang R-134a, nga anam-anam nga gipulihan sa mga tiggama nga adunay dili kaayo makadaot sa kinaiyahan nga HFO-1234yf). Ang mga compressor ug pagpalapad sa refrigerant makapaubos sa temperatura sa hangin nga moagi sa air conditioning system ug sa samang higayon makatangtang sa kaumog niini. Salamat niini nga ang air conditioner, nga gi-on sa usa ka bugnaw nga adlaw, dali nga nagtangtang sa fogging gikan sa mga bintana sa awto.
Ang usa ka espesyal nga lana natunaw sa coolant, ang tahas niini mao ang pag-lubricate sa air conditioning compressor. Kini, sa baylo, kasagaran nga gimaneho sa usa ka auxiliary belt - gawas sa mga hybrid nga mga sakyanan diin ang mga compressor nga gipadagan sa kuryente (kauban ang mga espesyal nga dielectric nga lana) gigamit.
Girekomenda sa mga editor:
Ang drayber dili mawad-an sa lisensya sa pagmaneho tungod sa pagpadagan
Asa man sila nagbaligyag “baptized fuel”? Listahan sa mga estasyon
Awtomatikong pagpasa - mga sayup sa drayber
Unsa ang mahitabo kung ang drayber mopilit sa buton nga adunay icon nga snowflake? Sa daan nga mga sakyanan, ang usa ka viscous coupling nagtugot sa compressor nga konektado sa usa ka pulley nga gimaneho sa usa ka accessory belt. Ang compressor mihunong sa pagtuyok human sa pagpalong sa air conditioner. Karon, ang usa ka balbula sa presyur nga kontrolado sa elektroniko labi nga gigamit - ang compressor kanunay nga nagtuyok, ug ang refrigerant gibomba lamang kung ang air conditioner anaa. "Ang problema mao nga ang lana matunaw sa refrigerant, mao nga ang pagdrayb sulod sa pipila ka bulan nga gipalong ang air conditioner mosangpot sa pagpadali sa pagsul-ob sa compressor," mipasabut si Constantin Yordache gikan sa Valeo.
Busa, gikan sa punto sa panglantaw sa kalig-on sa sistema, ang air conditioner kinahanglan nga kanunay nga i-on. Apan komosta ang konsumo sa gasolina? Dili ba atong iladlad ang atong kaugalingon sa pagsaka sa gasto sa gasolina pinaagi sa pag-atiman sa air conditioning niining paagiha? "Ang mga tiggama sa mga sistema sa air conditioning kanunay nga nagtrabaho aron masiguro nga ang mga compressor nagkarga sa makina nga gamay kutob sa mahimo. Sa parehas nga oras, ang gahum sa mga makina nga na-install sa mga awto nagdugang, ug may kalabotan niini, ang air conditioning compressor dili kaayo ug dili kaayo stress. Ang pagpasiga sa air conditioner makadugang sa konsumo sa sugnod ug ikanapulo sa usa ka litro sa matag 100 kilometros,” misaysay si Konstantin Iordache. Sa laing bahin, ang usa ka stuck compressor nagkinahanglan ug labaw pa kay sa usa ka bag-ong compressor ug reassembly. "Kon ang metal filings makita sa air conditioning system tungod sa usa ka stuck compressor, ang condenser kinahanglan usab nga ilisan, tungod kay walay epektibo nga paagi sa pag-flush sa sawdust gikan sa iyang parallel tubes," matod ni Konstantin Iordache.
Busa, dili nimo kalimtan nga kanunay, labing menos kausa sa matag duha ka tuig, pag-alagad sa air conditioner, ingon man usab sa pag-ilis sa coolant ug, kon gikinahanglan, pag-ilis sa lana sa compressor. Apan, ang labing importante, ang air conditioner kinahanglan nga gamiton sa tibuok tuig. Kini makapakunhod pag-ayo sa risgo sa kadaot sa sistema ug makadugang sa kaluwasan sa pagdrayb tungod sa mas maayong visibility luyo sa manibela.
Tan-awa usab: Seat Ibiza 1.0 TSI sa among pagsulay
