Ngano nga ang mga awto nagsugod sa taya human sa anticorrosive nga pagtambal
Daghang mga tag-iya sa gigamit nga mga awto ang nakahinapos nga alang sa usa ka taas ug malipayon nga operasyon sa awto, maayo nga pagtratar ang "lamoy" nga adunay anticorrosive. Apan ang paradox mao nga ang ingon nga pamaagi mahimo’g labi ka makadaot sa awto kaysa makatabang. Giunsa kini mahitabo - basaha ang materyal sa portal nga "AvtoVzglyad".
Sa pagtan-aw sa kadaghanan sa mga motorista nga wala pa personal nga nakasugat sa teknolohiya sa anti-corrosion nga pagtambal sa usa ka sakyanan, ingon og yano ra: Gimaneho nako ang awto sa usa ka elevator, ug gipuno ang ilawom sa anticorrosive - kana ang negosyo! Sa pagkatinuod, ang tanan dili kaayo yano.
Una, ang lawas sa sakyanan hingpit nga gihugasan sa mga espesyal nga kemikal ug usa ka jet sa tubig ubos sa pressure, dayon gipauga, ug unya ang usa ka anti-corrosion coating gipadapat sa ubos ug ngadto sa internal nga mga lungag sa lawas, mga pultahan ug frame (kon kita naghisgot bahin sa usa ka frame nga awto). Ang komposisyon sa anticorrosive mahimong magkalainlain sa mga termino sa mga sangkap nga adunay sulud niini ug sa pagkamakanunayon.
Busa, kung kini nahimo nga ang sakyanan gitambalan sa anti-corrosion nga materyal, nga walay pagsiguro nga kini nauga bisan asa, o nga ang hugaw nagpabilin sa usa ka dapit, nan kini lagmit nga ang taya nga mga spots sa ulahi magpakita. Kini makita sa mga dapit diin ang anticorrosive gibutang sa usa ka tinulo sa tubig o sa usa ka wala mahugasi nga lugar. Ang gitawag nga "under-film corrosion" molambo - basta ang tag-iya sa awto masaligon nga giatiman niya ang pagpanalipod sa lawas. Apan bisan kung ang tanan husto nga nahugasan ug gipauga, ang ingon nga mga problema lagmit gihapon.
Ilabi na sa kaso sa baga nga anti-corrosion compounds. Mahitungod sa dili igo nga fluidity, dili sila motuhop ngadto sa tibuok nga mga seams, mga liki ug ang pinakagamay nga mga depresyon sa metal, apan gisilyo kini. Busa, pag-usab, ang mga kondisyon gihimo alang sa "ubos sa pelikula nga kaulawan"
O, pananglitan, sobra - "gikan sa kasingkasing" - ang paggamit sa dili kaayo pluwido nga materyal usahay magtak-op sa mga lungag sa kanal nga gihatag alang sa natural nga pag-agos sa tubig nga nakasulod sa lainlaing mga lungag sa lawas. Ingon usa ka sangputanan, siya nagtigum didto ug naghimo sa iyang rusty nga negosyo, samtang ang tag-iya sa awto wala’y pagduda.
Naghisgot bahin sa mga problema nga usahay gidala sa anti-corrosion nga pagtambal sa usa ka awto, ang usa dili mapakyas sa paghisgot sa pipila pa nga mga nuances. Sa partikular, ang kamatuoran nga ang taklap mahimong makuha sa dili kinahanglan: sa oxygen sensor sa exhaust system, suspension shock absorber rods, rubber pneumatic nga mga elemento, CV joint cover. Ang parehas nga lambda probe kinahanglan adunay access sa atmospera. Ug kung ang mga hose sa preno nabuak sa anticorrosive, ang ilang materyal nga sama sa goma mosuhop niini, mohubag ug mawad-an sa kusog, nga puno sa pagkaguba ug pagtulo sa "mga preno".
Batok sa backdrop niining tinuod nga delikado nga mga sangputanan sa anti-corrosion pagtambal, kini sa usa ka paagi dili seryoso sa paghisgot mahitungod sa baho sa cabin gikan sa mga tinulo sa taya-sa pagpanalipod sa komposisyon nga nagdilaab sa tambutso pipe. Bisan pa, ang dili maayo nga mga baho usa ka hapit dili kalikayan nga sangputanan sa pamaagi sa pagpanalipod sa usa ka awto gikan sa kaagnasan.
