Disenyo sa ligid sa awto - ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa function sa matag sangkap sa ligid

Ang mga ligid mao lamang ang mga bahin sa usa ka sakyanan nga direktang kontak sa yuta nga atong gisakyan. Kinahanglang lig-on sila aron luwas nga makigsabot sa mga bumps ug potholes o dagko ug gagmay nga mga bato. Kinahanglang makasugakod sila sa usa ka sakyanan nga may gibug-aton nga daghang tonelada ug molihok sa gikusgon nga hangtod sa 200 km/h. Bisan kung dili tanan nahibal-an bahin niini, sila adunay usa ka komplikado kaayo nga istruktura. Interesado ka ba sa paghimo og mga ligid sa sakyanan? Basaha ang among artikulo aron mahibal-an ang dugang bahin niini!

Disenyo sa ligid - yawe ang tread sa ligid

Ang mga ligid nga walay tubo nga atong gigamit karon sukad pa niadtong 1947. Unya gipaila sila ug padayon nga gipauswag hangtod karon. Ang labing importante nga elemento mao ang tread, nga naglangkob sa 80 porsyento sa nawong sa ligid. Siya ang responsable sa kalig-on ug pagkupot sa manibela samtang nagdrayb. Ang mga track adunay tulo ka klase:

• simetriko;
• walay simetriko;
• gitumong.

Ang tanan nga modernong mga ligid usa ka sinagol nga natural ug sintetikong goma, ingon man itom nga carbon. Sa tingtugnaw, silica ug, pananglitan, resin idugang. Kung interesado ka sa mga proporsyon, kami adunay dili maayo nga balita alang kanimo - ang tanan nga mga tiggama nagtago sa kini nga kasayuran nga sekreto, dili nila gusto nga ang ingon nga piho nga datos mahulog sa mga kamot sa mga kakompetensya. Tungod kay ang merkado sa ligid sa awto dako kaayo ug ang lumba alang sa gatusan ka milyon nga euro sa ganansya. Bisan pa, alang sa mga drayber, kini usa ka maayong balita - kung labi ka nga mogasto sa pagpaayo sa mga ligid, labi ka luwas ug labi ka masaligon nga pagmaneho, bisan unsa pa ang mga kondisyon.

kilid sa ligid

Ang laing importante nga elemento sa disenyo sa ligid mao ang sidewall niini. Gigama gikan sa pre-formed carcass plies ingon man goma (mas flexible kay sa tread). Ang katuyoan niini nga elemento mao ang pagpanalipod sa frame gikan sa kadaot ug kakurat, ingon man aron madugangan ang kahupayan sa pagmaneho. Kini usab makaapekto sa pagbalhin sa load.

Sa samang higayon, importante nga impormasyon alang sa mga drayber gibutang sa sidewall sa ligid:

• gidak-on;
• load index;
• indeks sa tulin;
• petsa sa paghimo sa ligid;
• tiggama ug modelo nga ngalan sa ligid.

tiil

Ang propesyonal nga ngalan niini footer, bisan kung daghan ang nagtawag niini nga kwelyo. Bisan unsa pa ang ngalan, naghimo kini usa ka hinungdanon nga function alang sa matag ligid sa awto. Kini ang responsable sa pagpalig-on sa koneksyon tali sa ligid ug rim, nga hinungdanon kung bahin sa kaluwasan sa dalan. Ang tiil adunay puthaw nga kinauyokan ug gisangkapan usab og rubber cord. Kini direkta nga makaapekto sa pagpanalipod sa mga ligid tungod sa dugang nga pressure gikan sa gibug-aton sa sakyanan.

bola sa tambol

Kung bahin sa pagtukod sa ligid, ang bead wire kinahanglan dili makalimtan. Ang trabaho niini mao ang pagpabilin sa mga ligid sa ngilit sa rim. Siyempre, kini gihimo sa mga wire nga puthaw, nga konektado sa mga coils ug gilakip sa bead sa ligid. Kasagaran duha ka bead wire ang gigamit, nga giputos sa usa ka layer sa nylon backing. Nakaapekto kini sa pagpasa sa taas kaayo nga mga karga pinaagi sa mga ligid sa awto nga wala’y peligro nga mabuak kini.

Unsa ang usa ka patay nga lawas ug unsa ang usa ka ligid nga patay nga lawas?

Ang patayng lawas kay usa ka lut-od nga naglibot sa ligid. Kini nahimutang sa ibabaw. Depende sa tiggama ug gidak-on sa ligid, kini naglangkob sa pipila o labaw pa kay sa usa ka dosena nga mga lut-od sa nipis nga high-strength wire. Gihan-ay sila nga diagonal ug gipapilit sa usag usa. Kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka dasok nga network sa triangles. Ang tahas sa patayng lawas mao ang paghatag sa ligid nga adunay pagbatok sa taas nga tulin ug mga pwersa sa sentripugal nga naglihok niini, nga mahimong peligro kung magmaneho. Pagpakunhod sa epekto sa pagpainit sa ligid. Kung bahin sa labing taas nga pagsul-ob sa tread, kini nga layer ang una nga nagpakita. Usa kini sa labing importante nga elemento sa disenyo sa ligid.

Ang lawas sa usa ka ligid mao ang patay nga lawas. Gibahin kini sa mga modelo sa radial, diin ang base nahimutang sa radially, ug diagonal, diin ang base nahimutang crosswise. Kini usa ka elemento nga gitukod gikan sa usa ka pluralidad sa mga lut-od sa pisi, ang tahas niini mao ang pagkonektar sa bahin sa abaga sa ligid sa frontal zone niini. Ang base sagad ginama sa panapton nga panapton ug, depende sa tiggama ug gidak-on, mahimong usa, duha o tulo ka layer. Ang labing hinungdanon nga tahas niini nga elemento mao ang pagpadayon sa husto nga porma sa ligid. Nagdepende kini sa kalidad sa pagkaayo kung ang ligid makasugakod sa mga pagtuis (mahimo nga makita sa panahon sa pagpadali o pagpreno) ug taas nga temperatura. Kini nga lut-od importante kaayo sa termino sa lig-on ug kalidad sa ligid, ug sa kaso sa pagtukod sa ligid, usa ka prayoridad sa mga tiggama sa ligid. 

Ang sealing layer usa ka importante nga elemento sa istruktura

Ang sealing layer, nailhan usab nga bead, nahimutang sa sulod sa ligid ug mao ang nag-unang bahin sa ligid. Sama sa imong gihunahuna, ang tahas niini mao ang pagpanalipod sa ligid gikan sa tubig o hangin nga makasulod. Kini nga layer dili makasugakod sa mga oxidant ingon man sa mga acid ug base. Siya ang usa ka alternatibo sa mga camera nga gigamit kaniadto sa mga ligid sa awto. Kung imong tan-awon ang pagtukod sa usa ka ligid, dali nimo mahibal-an nga ang butil nagpugong sa ligid nga mawala ang presyur ug naghatag usab usa ka panalipod nga layer.

Kaluwasan samtang nagdrayb

Ang pagdrayb sa lain-laing mga ibabaw, maayo nga mga ligid magpabilin nga luwas. Hatagi'g pagtagad ang tread, ibabaw sa ligid ug layer sa goma. Nakaapekto usab kini sa performance, kaharuhay sa pagmaneho ug pagkonsumo sa gasolina. Dili nato kalimtan ang bahin sa lebel sa kasaba nga nahimo sa tanan nga mga ligid. Bisan pa, kung kini gamay, mas komportable kini sa taas nga oras sa pagmaneho. Sa dili pa mopadayon sa imong pagsakay, susiha ang kahimtang sa mga ligid— tension sa ligid, kondisyon sa steel cord, ug bisan unsang daotang hitsura nga gisul-ob. Kini magamit sa tanan nga panahon, ting-init ug tingtugnaw nga mga ligid. Ang tanan kanila, bisan tuod gitukod sa lain-laing mga, adunay susama nga mga kabtangan, ug ang disenyo sa ligid dili kaayo magkalahi gikan sa usag usa.

Ang ligid sa sakyanan usa ka komplikado kaayo nga istruktura nga gilangkuban sa daghang mga sapaw. Ang tanan kanila adunay ilang kaugalingon nga function - ug viscose, ug polyester, ug ang lamella mao ang responsable alang sa usa ka piho nga butang, nga nagpasabut nga kini makaapekto sa pagmaneho sa kahupayan. Ug ang kaluwasan, nga sa kaso sa mga ligid sa sakyanan hinungdanon. Ang mga solusyon sa disenyo abante, apan ang mga tiggama lagmit wala magsulti sa katapusang pulong. Kung bahin sa paghimo sa ligid, sigurado nga masurprisa kita labaw sa usa ka beses. Sa pagpalit og bag-ong mga ligid, pagtagad dili lamang sa gidak-on sa mga ligid, kondili usab sa mga teknolohiya nga gigamit.