Downhill traction control HDC
Usa sa mga aktibong sistema sa kaluwasan mao ang Hill Descent Assist (HDC) function. Ang panguna nga tahas niini mao ang pagpugong sa pagtaas sa katulin sa makina ug paghatag kadali sa pagkontrol kung nagmaneho sa ubos.
Ang nag-unang sakup sa HDC mao ang mga off-road nga mga salakyanan, nga mao, mga crossover ug SUV. Gipauswag sa sistema ang kalidad sa pagdumala sa salakyanan ug gipataas ang lebel sa kaluwasan kung manaog sa taas nga mga dalan ug off-road.
Ang HDC nga sistema gimugna sa Volkswagen ug sa pagkakaron aktibo nga gigamit sa daghang mga modelo sa German nga tiggama. Sa termino sa pagpaandar niini, ang sistema usa ka lohikal nga pagpadayon sa exchange rate stability (EBD) nga sistema. Adunay ubay-ubay nga lainlaing mga modelo sa Volkswagen sa FAVORIT MOTORS Group of Companies, nga nagtugot kanimo sa pagpili sa labing kaayo nga kapilian sa awto alang sa matag drayber.
Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat
Ang aksyon sa HDC gibase sa paghatag sa usa ka lig-on nga tulin sa panahon sa pagkanaog tungod sa kanunay nga pagpreno sa mga ligid sa makina ug sistema sa preno. Alang sa kasayon sa drayber, ang sistema mahimong i-on o i-off bisan unsang orasa. Kung ang switch naa sa gi-aktibo nga estado, ang HDC gi-aktibo sa awtomatikong mode nga adunay mga mosunud nga indikasyon:
- ang sakyanan anaa sa nagdagan nga kahimtang;
- ang drayber wala maggunit sa gas ug brake pedal;
- ang sakyanan naglihok pinaagi sa inertia sa gikusgon nga dili molapas sa 20 kilometros kada oras;
- ang anggulo sa bakilid milapas sa 20 porsyento.
Ang kasayuran bahin sa katulin sa paglihok ug pagsugod sa usa ka titip nga pagkanaog gibasa sa lainlaing mga sensor. Ang datos gipadala ngadto sa electric control unit, nga nagpalihok sa reverse hydraulic pump functionality, ingon man 
nagsira sa intake valves ug high pressure valves. Tungod niini, ang braking system naghatag sa lebel sa presyur nga makapakunhod sa gikusgon sa sakyanan ngadto sa gitinguha nga bili. Sa kini nga kaso, ang bili sa katulin matino depende sa naa na nga katulin sa makina ug ang gamit nga gigamit.
Kung ang usa ka piho nga katulin sa ligid nakab-ot, ang pinugos nga pagpreno mahuman. Kung ang sakyanan magsugod na usab sa pagpaspas tungod sa inertia, ang HDC hill descent control system ma-activate pag-usab. Kini nagtugot kanimo sa pagpadayon sa usa ka makanunayon nga bili sa luwas nga tulin ug kalig-on sa sakyanan.
Angay nga hinumdoman nga human sa pagkatkat sa usa ka lugsongan, ang HDC mopalong sa iyang kaugalingon sa diha nga ang bakilid ubos pa sa 12 porsyento. Kung gusto, mahimo’g mapalong sa drayber ang sistema sa iyang kaugalingon - pindota lang ang switch o ipadayon ang gas o brake pedal.
Mga kaayohan sa paggamit
Ang usa ka awto nga adunay HDC mobati nga maayo dili lamang sa pagkanaog. Kini nga sistema nagtugot sa drayber sa pag-focus sa pagmaneho lamang sa diha nga nagmaneho sa off-road o sa mixed terrain. Sa kini nga kaso, dili kinahanglan nga gamiton ang brake pedal, tungod kay ang HDC nag-regulate sa luwas nga pagpreno sa kaugalingon. Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon nagtugot kanimo sa pagdrayb sa "pasulong" ug "paatras" nga mga direksyon, samtang sa duha ka mga kaso ang mga suga sa preno mag-on.
Ang HDC nagtrabaho kauban ang sistema sa ABS ug sa aktibo nga interaksyon sa mga mekanismo nga nag-regulate sa operasyon sa yunit sa pagpaandar. Ang kaluwasan sa trapiko nakab-ot pinaagi sa paggamit sa mga sensor sa kasikbit nga mga sistema ug ang paghatag sa integrated braking.
Ang mga espesyalista sa FAVORIT MOTORS nagtanyag sa ilang mga may katakus nga serbisyo kung kinahanglan nga matul-id ang operasyon o ilisan ang usa sa mga elemento sa sistema sa HDC. Ang mga pamaagi sa bisan unsang pagkakomplikado gihimo gamit ang mga propesyonal nga kagamitan sa pagdayagnos ug mga himan nga makitid nga profile, nga naggarantiya sa dili masaway nga kalidad sa trabaho nga gihimo.
