M32 / M20 gearbox - asa kini ug unsay buhaton niini?

Ang pagmarka sa M32 nahibal-an sa mga tiggamit sa Opel ug Italyano nga mga awto. Kini ang 6-speed manual transmission nga nahulog gikan sa langit sa daghang mga workshop. Adunay bisan mga site nga gipahinungod lamang sa pag-ayo niini. Kaylap nga giila nga usa sa labing problemado nga mga gearbox, kini mahimong molungtad sa dugay nga panahon. Susiha kung unsa ang mga break, diin ang mga modelo ug kung giunsa pagpanalipod ang imong kaugalingon gikan sa pagkaguba.  

Sa pagkatinuod, lisud ang paghisgot mahitungod sa kapakyasan niini nga kahon, hinoon, mahitungod sa ubos nga kalig-on. Ang kapakyasan mao ang resulta sayo nga pagsul-ob sa pagdala, nga nagdugang sa temperatura sa sulod sa gearboxpinaagi sa pagguba sa mga sangkap nga nakig-uban, lakip ang mga mod.

Unsaon pag-ila sa mga problema?

Ang kasaba sa gearbox kinahanglan nga makadani sa atensyon sa tiggamit o mekaniko. Ang sunod ug ang labing hinungdanon nga simtomas mao paglihok sa lever samtang nagmaneho. Usahay kini mag-uyog, ug usahay kini mag-ilis kung ang karga sa makina mausab. Kini nagpakita sa dagway sa backlash sa transmission shafts. Kini ang katapusang panawagan alang sa paspas nga pag-ayo. Mosamot pa unya. Bisan pa, sa wala pa i-disassembling ang gearbox, angay nga susihon kung adunay kadaot sa makina ug gearbox mounts - parehas ang mga sintomas.

Ang mas grabe nga kadaot mahitabo kung ang unang mga sintomas nga gihulagway sa ibabaw wala tagda. Ang kadaot sa pabalay sa gearbox (kasagaran kaayo) nanginahanglan pag-ilis sa pabalay. Sa grabe nga mga kaso, ang mga gear ug hub naguba, ingon man ang mga differential ug shift forks.

Angayan usab nga hisgutan kana Ang M32 transmission adunay mas gamay nga katugbang nga gitawag og M20. Ang gearbox gigamit sa mga modelo sa siyudad - Corsa, MiTo ug Punto - ug gihiusa sa usa ka 1.3 MultiJet/CDTi diesel engine. Ang tanan sa ibabaw magamit sa M20 transmission.

Unsa nga mga sakyanan ang adunay M32 ug M20 nga mga transmission?

Sa ubos gilista nako ang tanan nga mga modelo sa awto diin makit-an nimo ang M32 o M20 nga gearbox. Aron mailhan kini, susiha lang kung pila ang mga gears niini - kanunay nga 6, gawas sa 1,0 ka litro nga makina. Ang mga modelo sa Vectra ug Signum usa usab ka eksepsiyon diin ang F40 transmission gigamit nga baylobaylo.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel astra h
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Opel Mocha
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Tourer
• Opel Cascade
• Opel Vectra C/Signum - lamang sa 1.9 CDTI ug 2.2 Ecotec
• Opel insignia
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (M20 lang)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa romeo giulietta
• Lyancha Delta III

Ikaw adunay M32/M20 nga dughan - unsa ang imong buhaton?

Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan, nga nakakat-on mahitungod sa presensya sa maong gearbox sa ilang sakyanan, nagsugod sa kalisang. Walay rason. Kung ang transmission nagtrabaho - i.e. walay mga sintomas nga gihulagway sa ibabaw - ayaw kahadlok. Hinuon, tambagan ko ikaw nga molihok.

Uban sa usa ka taas nga ang-ang sa kalagmitan, walay usa nga nag-ilis sa lana sa kahon pa. Alang sa una sa ingon nga pagbinayloay, angay nga moadto sa usa ka site nga batid kaayo sa hilisgutan. Adunay usa ka mekaniko dili lamang didto pilia ang husto nga lana apan nagbubo usab sa husto nga kantidad. Ikasubo, sumala sa mga rekomendasyon sa serbisyo sa Opel, ang gidaghanon sa lana nga gipakita sa pabrika ubos kaayo, ug mas grabe pa, ang tiggama wala magrekomendar sa pag-ilis niini. Sumala sa mga eksperto, bisan ang lana sa pabrika dili angay alang niini nga transmission. Busa, ang gipadali nga pagsul-ob sa mga bearings sa gearbox mahitabo.

Ang kamatuoran nga ang problema nag-una nga may kalabutan sa ubos nga lebel sa lana ug ang kakulang sa pag-ilis gipamatud-an sa mosunod nga kasinatian sa mga mekaniko:

• sa mga ligid dili girekomenda nga usbon ang lana sulod sa mga dekada, sa ubang mga tatak kini girekomendar
• sa ubang mga tatak, ang problema sa pagsul-ob sa pagdala dili sama sa kasagaran sa mga ligid
• sa 2012 ang transmission milambo pinaagi sa pagdugang, sa taliwala sa uban, mga linya sa lana alang sa pagdala lubrication

Kung nagduda kita nga nagsul-ob, dili kini takus sa peligro. Kinahanglan nimo nga ilisan ang mga bearings - matag usa. Nagkantidad kini mga 3000 PLN, depende sa modelo. Ang ingon nga pagpugong gihiusa sa paghubas sa daan nga lana ug pag-ilis niini sa usa ka bag-o, magamit, ingon man usab sa pag-ilis niini matag 40-60 ka libo. km, naghatag ug pagsalig niana Ang M32/M20 gearbox molungtad ug dugay. Tungod kay, sukwahi sa mga panagway, ang transmission mismo dili kaayo sayup, ang serbisyo lamang ang dili angay.

Sa unsang paagi nimo maimpluwensyahan ang kalig-on sa mga gamit? Girekomenda sa mga propesyonal ang hapsay nga pagbalhin sa gear. Dugang pa, sa mga sakyanan nga adunay mas gamhanan nga mga makina sa diesel (torque sa ibabaw sa 300 Nm), kini dili girekomendar sa pagpadali gikan sa ubos nga revs, uban sa gas pedal bug-os nga depressed, sa 5 ug 6 gears.