Pagsuspinde sa Coilover - angay ba nga pilion ang ingon nga pagbag-o sa awto?
Mga sulod
Mga pagbag-o sa sakyanan ug suspensyon sa coilover
Ang mga pagbag-o sa awto mahimong bahinon sa duha ka mga kategorya - propesyonal ug, sa gamay nga pagkasulti, dili propesyonal. Ang nahauna naglakip, pananglitan, mga pagbag-o sa makina, suspensyon sa coilover o mga pagbag-o sa sistema sa tambutso. Ang ikaduha nga grupo naglakip sa tanan nga mga pagbag-o nga gilakip sa konsepto sa "agrotuning". Naghisgot kami bahin sa mga pagbag-o nga wala’y kalabotan sa reyalidad, sama sa paggamit sa mga sticker, pag-instalar sa mga tubo sa tambutso nga adunay diyametro sa gutter sa atop, ug pagputol sa mga coil sa mga tubod aron ipaubos ang awto. Salamat sa mga pagbag-o sama sa suspensyon sa coilover, nakab-ot ang espesyal nga mga kinaiya sa pagmaneho. Dugang pa bahin niini sa ulahi sa artikulo!
Unsa ang suspension sa coilover?
Gawas sa kolor nga mga tubod ug ang presensya sa sinulid nga mga screw, kini nga set dili kaayo lahi sa tradisyonal nga solusyon nga gigamit sa mga tiggama. Ang suspension sa coilover naglangkob sa usa ka kompleto nga set sa upat nga mga damper ug mga tubod. Ang asembliya niini, depende sa bersyon sa sakyanan ug ang pag-uswag sa pinili nga modelo, mahimong magkalahi og gamay, apan dili kaayo lahi sa solusyon sa pabrika.
Threaded suspension adjustment
Ang pag-adjust sa suspension sa coilover dili lisud. Ang kit naglakip sa usa ka wrench alang sa pag-adjust sa posisyon sa adjusting screw ug ang counter screw. Ania kung giunsa ang pag-adjust sa sinulud nga hanger nga lakang sa lakang:
- alsa ang sakyanan o ang kilid niini nga gusto nimong usbon;
- tangtangon ang counter screw;
- i-adjust ang screw ug hugti kini sa saktong torque.
Simple ra, di ba? Kung gusto nimo ang usa ka hingpit nga resulta, mahimo nimong ipataas ang awto sa daghang beses hangtod makuha nimo ang husto nga mga setting.
Unsa ang mahimo sa usa ka coilover suspension?
Ang una nga bentaha makita sa hubo nga mata. Kini ang tanan bahin sa mahimo nga gawasnon nga makapili sa mga setting sa pagsuspinde. Siyempre, sulod sa mga limitasyon nga gitakda sa tiggama. Dili kini mahimo sa mga standard nga shock absorbers. Ang laing hinungdan nga naghimo sa mga coilover nga labi nga gigamit mao ang pagtaas sa pagkagahi sa lawas. Kini mao ang ilabi na nga importante sa diha nga cornering, mao nga ang sakyanan dili roll sama sa sa standard nga bersyon.
Pinaagi sa paggamit niini nga pagbag-o, imong mamatikdan nga ang sakyanan nahimong mas makamaniobra ug lig-on. Kini nagpasabot sa kaluwasan, ilabi na sa sporty driving. Daghang mga drayber nga nag-andam sa ilang mga sakyanan alang sa pag-anod nag-instalar sa "hilo" sa sinugdanan, tungod kay kini naghimo sa sakyanan nga mas lig-on kung naglihok sa kilid. Kung ikaw adunay awto nga adunay usa ka sports claw, mahimo nimong sulayan kini nga solusyon bisan alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Apan ang hagdanan ...
Coilover suspension ug kaharuhay sa pagmaneho
Kini nga matang sa suspension usab adunay pipila ka mga kakulangan. Sila ilabi na nga mamatikdan sa diha nga nagmaneho sa mga dalan nga adunay dili maayo nga profile nga nawong. Salamat sa suspension sa coilover, mabati nimo nga mas hait ang matag buho, bato ug bungdo sa dalan. Importante kini sa adlaw-adlaw nga pag-commute, pagpamalit o uban pang normal nga kalihokan.
Ang rolyo sa lawas mahitabo gihapon, apan mas ipunting kini sa lawas, ug makadaot kini sa istruktura sa tibuuk nga awto. Makapainteres (ug sa samang higayon makatugaw) nga kung magmaneho pag-ayo sa suspension sa coilover, ang mga bintana mabuak sa awto. Dili maayo nga kahimtang.
Unsa pa ang angay mahibal-an bahin sa suspensyon sa coilover?
Naghisgot bahin sa suspensyon sa coilover, angay usab hisgutan ang gasto. Depende sa sakyanan, ang mga presyo sa suspension sa coilover mahimong moabot sa liboan ka PLN. Siyempre, ang mga set gikan sa Sidlakan mas barato, apan ang kalig-on ug pagkahimo dili makapahimuot kanimo. Pagkahuman sa usa ka panahon, kinahanglan nimo nga i-regenerate ang suspensyon sa coilover. Ang pipila ka mga pabrika nag-espesyalisar niini, apan kinahanglan nga direktang isulti nga ang mga bag-ong liner kasagaran mahal kaayo. Adunay usab ang posibilidad sa pag-ayo ug pag-adjust nga trabaho, welding sa indibidwal nga mga elemento ug uban pang trabaho, depende sa mga panginahanglan.
Kung gusto nimo ang usa ka garantiya sa usa ka bag-ong kit, ang tiggama kanunay nga kinahanglan nga i-install kini sa usa ka propesyonal nga workshop. Busa, siguroha kini sa dili ka pa modesisyon nga usbon kini nga mga elemento sa imong sakyanan sa imong kaugalingon. Mahimo nga dugang pa sa gasto sa tibuuk nga suspensyon sa coilover, kinahanglan nga idugang ang usa ka serbisyo sa asembliya, nga nagkantidad hangtod sa 50 euro, ug mahimo usab nga kinahanglan nga mag-install usa ka camber ug ipaila ang dugang nga mga bahin aron tugutan ang asembliya. tuning nga mga bahin.
