Ang pagkahugno ug pagpabuhi sa Albanian nga VVS
Ang pinakapaspas nga fighter sa Albanian military aviation mao ang two-mass Chinese F-7A fighter, usa ka kopya sa Russian nga MiG-21F-13 (12 ka mga makina ang gipalit).
Ang kanhi medyo dako nga Albanian Air Force nakaagi sa usa ka mayor nga modernisasyon sa milabay nga dekada, inubanan sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod. Ang panahon sa jet combat aviation, nga gisangkapan sa mga Intsik nga kopya sa Sobyet nga ayroplano, natapos na. Karon, ang Albanian Air Force naglihok lamang sa mga helicopter.
Ang Albanian Air Force natukod niadtong 24 Abril 1951 ug ang ilang unang airbase gitukod sa Tirana Airport. Ang USSR naghatud ug 12 ka Yak-9 nga manggugubat (lakip ang 11 ka single-seat combatant nga Yak-9P ug 1 ka duha ka lingkuranan nga combat training nga Yak-9V) ug 4 ka komunikasyon nga eroplano nga Po-2. Ang pagbansay sa mga kawani gihimo sa Yugoslavia. Niadtong 1952, 4 ka Yak-18 trainer ug 4 Yak-11 trainer ang gibutang sa serbisyo. Niadtong 1953, gidugang kanila ang 6 nga Yak-18A nga pagbansay nga eroplano nga adunay front-wheel drive chassis. Niadtong 1959, 12 pa ka makina niini nga matang ang gisagop alang sa serbisyo.
Ang unang mga manggugubat gihatud ngadto sa Albania niadtong Enero-Abril 1955 gikan sa USSR ug adunay 26 MiG-15 bis combat aircraft ug 4 UTI MiG-15 combat training aircraft. Walo pa nga UTI MiG-15 nga ayroplano niadtong 1956 ang nadawat gikan sa Central Soviet Socialist Republic (4 US-102) ug sa PRC (4 FT-2).
Niadtong 1962, ang Albanian Air Force nakadawat og walo ka F-8 nga manggugubat gikan sa China, nga usa ka lisensyado nga kopya sa Soviet MiG-5F nga mga manggugubat. Gipalahi sila sa usa ka makina nga adunay usa ka afterburner.
Sa 1957, ang Il-14M transport aircraft, duha o tulo ka Mi-1 light multi-purpose helicopter ug upat ka Mi-4 medium transport helicopter ang gihatag gikan sa USSR, nga nahimong core sa transport aviation. Sila usab ang unang mga helicopter sa Albanian Air Force. Sa samang tuig, ang Il-28 jet bomber gihatag, nga gigamit isip usa ka tug alang sa mga target sa hangin.
Niadtong 1971, tulo pa ka Il-3 transport aircraft ang gi-commisyon (lakip ang Il-14M ug Il-14P gikan sa GDR ug Il-14T gikan sa Egypt). Ang tanan nga mga makina niini nga matang gikonsentrar sa Rinas airfield. Adunay usab usa ka target bomber ug usa ka Il-14 tugboat.
Niadtong 1959, ang Albania nakadawat og 12 MiG-19PM supersonic interceptors nga nasangkapan sa RP-2U radar sight ug armado sa upat ka RS-2US air-to-air guided missiles. Kini ang kataposang ayroplano nga gihatod gikan sa USSR, kay wala madugay human niadto ang Albanian nga lider nga si Enver Hoxha miputol sa kooperasyon tali sa duha ka nasod tungod sa ideolohikal nga mga rason.
Human maputol ang mga kontak sa USSR, gipalig-on sa Albania ang kooperasyon sa PRC, sulod sa gambalay diin ang pagpalit sa mga hinagiban ug kagamitan sa militar nagsugod sa nasud. Niadtong 1962, 20 ka Nanchang PT-6 training aircraft ang nadawat gikan sa industriya sa China, nga mga Chinese nga kopya sa Soviet Yak-18A aircraft. Sa samang tuig, ang China naghatud ug 12 ka Shenyang F-5 nga mga manggugubat, i.e. MiG-17F nga mga manggugubat nga gigama ubos sa lisensya sa Sobyet. Uban kanila, 8 pa nga FT-2 combat training aircraft ang nadawat.
Sa 1962, ang Air Force Academy natukod, nga nasangkapan sa 20 PT-6 basic training aircraft, 12 UTI MiG-15 combat trainer aircraft nga gikuha gikan sa forward units, ug 12 MiG-15bis combat aircraft nga nakuha sa samang paagi. . Sa ilang dapit sa unang linya, 12 ka F-5 nga manggugubat ug 8 FT-2 nga combat training aircraft, nga gi-import sa samang higayon gikan sa PRC, gibutang sa serbisyo. Gibahin sila sa duha ka air squadron, nga gibutang sa Valona airfield (usa ka iskwadron sa piston aircraft - PT-6 ug usa ka squadron sa jet aircraft - MiG-15 bis ug UTI MiG-15).
Ang laing paghatod sa hangin sa China gihimo sa 13-5 alang sa 2 Harbin Y-1963 multi-purpose light aircraft, usa ka lisensyado nga kopya sa Soviet An-1964 aircraft. Ang bag-ong mga makina gi-deploy sa Tirana Airport.
Niadtong 1965, dose ka MiG-19PM interceptors ang gibalhin sa PRC. Sa baylo, posible nga makapalit og daghang mga Shenyang F-6 nga manggugubat, nga sa baylo usa ka kopya sa Intsik sa Soviet MiG-19S fighter, apan walay radar sight ug naggiya sa air-to-air missiles. Niadtong 1966-1971, 66 ka F-6 nga mga manggugubat ang nakuha, lakip ang upat ka mga kopya nga gipahaom alang sa photographic reconnaissance, diin unom ka iskwadron sa combat jet aircraft ang nasangkapan. Unya ang lain nga ingon nga manggugubat nadawat ingon bayad alang sa usa ka sample nga nawala alang sa teknikal nga mga hinungdan kaniadtong 1972, tungod sa sayup sa usa ka tiggama sa mga depekto nga bala sa kanyon. Uban kanila, gipalit ang 6 FT-5 nga combat training aircraft (delivery gihimo niadtong 1972), nga usa ka kombinasyon sa F-5 fighter nga adunay duha ka lingkuranan nga cockpit sa FT-2 combat training aircraft. Sa samang higayon, usa ka Harbin H-5 bomber, nga usa ka kopya sa Il-28 bomber, gipalit usab aron ilisan ang usa ka makina niini nga matang, nga nakuha napulog lima ka tuig ang milabay.
Ang pagpalapad sa combat jet aviation sa Albanian Air Force nahuman sa tunga-tunga sa 12s. Ang katapusan nga gipalit mao ang 7 Chengdu F-1972A supersonic fighter (gihatud sa 21), gimugna base sa Soviet MiG-13F-2 fighter ug armado sa duha ka PL-3 air-to-air guided missiles. Sila usa ka kopya sa Soviet infrared homing missile RS-9S, nga sa baylo gimodelo human sa American AIM-XNUMXB Sidewinder missile.
Ang Albanian military aviation nakaabot sa status sa siyam ka mga iskwadron sa combat jet aircraft, nga gilangkuban sa tulo ka air regiments. Ang regiment nga gibutang sa base sa Lezha adunay usa ka F-7A squadron ug duha ka F-6 squadron, ang regiment nga nakabase sa Kutsova airfield adunay duha ka F-6 squadron ug usa ka F-5 squadron, ang Rinas regiment naglangkob sa duha ka F-6 squadron. ug usa ka MiG squadron -15 bis.
Ang F-6 (MiG-19S) mao ang pinakadaghang supersonic nga manggugubat sa Albania, apan sa wala pa sila ma-commission niadtong 1959, 12 ka MiG-19PM nga mga manggugubat ang gi-import gikan sa USSR, nga niadtong 1965 gibalhin ngadto sa PRC alang sa pagkopya.
Sa 1967, dugang sa Mi-4 transport helicopters nga gihatag gikan sa USSR, Albania mipalit 30 Harbin Z-5 helicopters gikan sa PRC, nga usa ka Chinese nga kopya sa Mi-4 (sila anaa sa serbisyo uban sa tulo ka Air Force squadrons) . ang rehimyento nahimutang sa base sa Fark). Ang kataposang paglupad niini nga mga makina nahitabo niadtong Nobyembre 26, 2003, ug human niana sila opisyal nga gi-decommission pagkasunod adlaw. Tulo niini gitago sa airworthiness isip reserba sulod sa pipila ka panahon.
Sa tunga-tunga sa dekada setenta sa miaging siglo, ang Albanian Air Force nakaabot sa pinakataas nga status sa mga iskwadron nga nasangkapan sa combat jet aircraft (1 x F-7A, 6 x F-6, 1 x F-5 ug 1 x MiG-15 bis ). ).
Ang pagtapos sa XNUMXs misangpot sa pagkadaot sa relasyon sa Albanian-Intsik, ug gikan nianang higayuna, ang Albanian Air Force nagsugod sa pakigbisog sa nagkadaghang mga problema, naningkamot nga mapadayon ang teknikal nga kahusayan sa iyang ayroplano sa hustong lebel. Tungod sa nagkagrabe nga kahimtang sa ekonomiya sa nasud sa XNUMXs ug ang limitado nga paggasto sa mga armamento nga may kalabotan niini, ang kahimtang nahimong labi ka komplikado.
Sa 1992, usa ka bag-ong demokratikong gobyerno ang napili, nga nagtapos sa komunistang panahon sa Albania. Bisan pa, wala kini makapauswag sa kahimtang sa Air Force, nga nakalahutay bisan sa labi ka lisud nga mga panahon, labi na sa dihang nahugno ang sistema sa bangko sa Albania kaniadtong 1997. Atol sa misunod nga pag-alsa, kadaghanan sa mga ekipo ug pasilidad sa Albanian Air Force naguba o nadaot. Madulom ang palaabuton. Aron mabuhi ang Albanian military aviation, kini kinahanglan nga makunhuran pag-ayo ug ma-moderno.
Niadtong 2002, gilusad sa Albanian Air Force ang Forces Objective 2010 nga programa (mga direksyon sa pag-uswag hangtod sa 2010), diin ang usa ka lawom nga pag-organisar pag-usab sa mga subordinate nga yunit kinahanglan himuon. Ang gidaghanon sa mga personahe kinahanglan nga mapakunhod gikan sa 3500 nga mga opisyal ug sundalo ngadto sa mga 1600 ka mga tawo. Ang Air Force mao ang pag-decommission sa tanan nga mga combat jet, nga karon itago sa Gyader, Kutsov ug Rinas, sa paglaum nga makapangita usa ka pumapalit alang kanila. Nakompleto sa Albanian military aviation ang kataposang jet flight niini niadtong Disyembre 2005, nga nagtapos sa 50 ka tuig nga combat jet.
153 ka eroplano ang gibutang para ibaligya, lakip ang: 11 MiG-15bis, 13 UTI MiG-15, 11 F-5, 65 F-6, 10 F-7A, 1 H-5, 31 Z-5, 3 Y- 5 ug 8pt-6. Ang eksepsiyon mao ang pagkonserba sa 6 FT-5 training aircraft ug 8 PT-6 piston training aircraft sa mothballed condition. Gigamit unta kini aron mapasig-uli ang jet combat aviation sa diha nga mouswag ang kahimtang sa panalapi sa nasud. Kini gilauman nga mahitabo human sa 2010. ang pag-angkon sa 26 ka Turkish F-5-2000 nga mga manggugubat, nga usa ka pasiuna sa pag-angkon sa umaabot nga F-16 nga mga manggugubat. Sa kaso sa mga F-7A nga manggugubat, ang paglaum sa pagbaligya ingon og tinuod, tungod kay kini nga mga makina sa batakan adunay gamay nga oras sa paglupad hangtod sa 400 ka oras. Upat lamang ka multi-purpose light Y-5s ug upat ka training PT-6s ang nagpabilin sa serbisyo.
Bisan sa wala pa ipahibalo ang programa sa pagbag-o, gigamit sa Albania ang gamay nga gidaghanon sa bag-ong mga helikopter. Sa 1991, usa ka Bell 222UT helicopter ang gipalit gikan sa Estados Unidos, nga gigamit sa pagdala sa importante nga mga personalidad. Ikasubo, namatay siya sa pagkahagsa niadtong Hulyo 16, 2006, nga mipatay ug unom ka tawo, tanan sakay. Usab sa 1991, ang France midonar og tulo ka Aerospatiale AS.350B Ecureuil helicopter ngadto sa Albania. Sa pagkakaron, gigamit sila sa Ministry of Internal Affairs sa pagpatrolya sa mga utlanan ug pagdala sa mga espesyal nga pwersa. Sa 1995, ang Ministry of Health mipalit og upat ka gigamit nga Aerospatiale SA.319B Alouette III ambulance helicopter gikan sa Switzerland alang sa serbisyo sa ambulansya niini (1995 - 1 ug 1996 - 3). Sa 1999, usa ka Mi-8 medium transport helicopter ang gihatag (tingali nadawat gikan sa Ukraine?), Karon kini gigamit sa Ministry of Internal Affairs alang sa parehas nga katuyoan sa AS.350B.
Ang modernisasyon sa Albanian Air Force nakita nga usa ka importante nga lakang padulong sa pagdala sa mga armadong pwersa sa Albania ngadto sa mga sumbanan sa NATO. Sa misunod nga mga tuig, ang Germany ug Italy nagdonar og daghang modernong helicopter sa Albania aron suportahan ang usa ka ambisyoso nga programa sa modernisasyon. Ang bag-ong mga makina gigamit alang sa lainlaing mga katuyoan, lakip ang pagdala sa mga butang ug mga tawo, pagpangita ug pagluwas, pag-ayo sa katalagman, paglupad sa yuta, edukasyon ug pagbansay sa mga tripulante sa helicopter.
Ang Italy miuyon sa pagbalhin nga walay bayad napulo ug upat ka helicopter nga gigamit kaniadto sa Italyano nga kasundalohan, lakip ang 7 Agusta-Bell AB.205A-1 medium transport helicopters ug 7 AB.206C-1 light multi-role helicopters. Ang una sa kataposan miabot sa Albania niadtong Abril 2002. Ang kataposang tulo ka kopya miabot sa Albania niadtong Nobiyembre 2003, nga nagpaposible sa pagtangtang sa guba na kaayong Z-5 helicopter. Sa Abril 2004, ang unang tulo ka AB.205A-1s miduyog kanila. Niadtong Abril 2007, ang Italy naghatud usab og Agusta A.109C VIP helicopter (aron ilisan ang nawala nga Bell 222UT).
Niadtong Abril 12, 2006, ang mga gobyerno sa Albania ug Germany mipirma sa usa ka kontrata nga nagkantidad og 10 milyon nga euros alang sa suplay sa 12 Bo-105M light multipurpose helicopter nga gigamit kaniadto sa German army. Dayon ang tanang dose gi-upgrade sa Eurocopter plant sa Donauwörth ug gidala ngadto sa standard nga bersyon sa Bo-105E4. Ang unang gi-upgrade nga Bo-105E4 gihatud ngadto sa Albanian Air Force niadtong Marso 2007. Sa kinatibuk-an, ang Albanian Air Force nakadawat unom ka Bo-105E4 helicopter, upat pa ang gipadala sa Ministry of Internal Affairs ug ang katapusan nga duha sa Ministry of Health. .
Niadtong Disyembre 18, 2009, usa ka € 78,6 milyon nga kontrata ang gipirmahan sa Eurocopter alang sa suplay sa lima ka AS.532AL Cougar medium transport helicopter aron madugangan ang mga kapabilidad sa operasyon sa helicopter regiment. Ang duha niini gituyo alang sa pagdala sa mga tropa, usa alang sa combat rescue, usa alang sa medical evacuation ug usa alang sa transportasyon sa mga VIP. Ang naulahi una unta nga ihatud, apan nahagsa niadtong 25 Hulyo 2012, nga nakapatay sa unom ka mga trabahante sa Eurocopter nga sakay. Ang upat nga nahabilin nga mga helicopter gihatud. Ang una kanila, sa usa ka combat-rescue version, gitugyan niadtong Disyembre 3, 2012. Ang kataposan, ikaduhang sakyanan alang sa pagdala sa mga tropa gitigom niadtong Nobyembre 7, 2014.
Imbis nga mopalit og laing AS.532AL Cougar helicopter aron ilisan ang nahagsa nga kopya alang sa pagdala sa mga VIP, ang Albanian Ministry of Defense nagmando sa duha ka multi-purpose light helicopter EU-145 gikan sa Eurocopter (sa sayo pa - sa Hulyo 14, 2012 - ang unang makina niini nga matang. gipalit sa bersyon alang sa pagdala sa mga VIP) . Gi-configure sila alang sa search and rescue ug recovery missions ug gi-inagurahan niadtong Oktubre 31, 2015.
Usa ka dako nga panghitabo sa kasaysayan sa Albanian aviation mao ang paglunsad sa AS.532AL Cougar helicopters (gihulagway mao ang usa niini nga mga makina sa panahon sa usa ka delivery flight ngadto sa user). Litrato nga Eurocopter
Ang Albanian Air Force Helicopter Regiment nahimutang sa Farka Base ug sa pagkakaron adunay 22 helicopter, lakip ang: 4 AS.532AL, 3 AB.205A-1, 6 Bo-105E4, 3 EC-145, 5 AB.206C-1 ug 1 A 109. Sulod sa pipila ka mga panahon, ang paghimo sa usa ka combat helicopter squadron sa 12 helicopters usa ka importante nga bahin sa mga plano sa Albanian military aviation, apan sa pagkakaron kini nga buluhaton wala isipa nga usa ka prayoridad. Sa partikular, ang pag-angkon sa MD.500 light helicopters nga armado sa TOW anti-tank missiles gikonsiderar.
Niadtong 2002, uban sa tabang sa Turkey, nagsugod ang modernisasyon sa Kutsova airbase, ingon nga resulta niini nakadawat kini og bag-ong control tower, usa ka giayo ug gipalig-on nga runway ug mga taxiway. Gitugotan ka nga makadawat bisan sa ingon ka bug-at nga ayroplano sa transportasyon sama sa C-17A Globemaster III ug Il-76MD. Sa samang higayon, upat ka Y-5 nga multi-purpose light aircraft ang gi-overhaul sa mga pasilidad sa pag-ayo sa ayroplano nga nahimutang sa teritoryo sa Kutsov base, ang unang giayo nga Y-5 nga eroplano gihatod niadtong 2006. Gitugotan nila ang Albanian military aviation sa pag-alagad sa mga batasan nga nalangkit sa operasyon sa mga ayroplano, ug dugang pa, kini nga mga makina naghimo sa kasagaran nga mga buluhaton sa transportasyon ug komunikasyon. Sa umaabot, kini unta aron sa pagsiguro sa episyente nga pagdumala sa gipalit nga bag-ong mga transportasyon, apan sa 2011 nakahukom nga ipabilin ang Y-5 nga eroplano, nga i-postpone ang pagpalit sa mga transportasyon sa makadiyot. Sa kasamtangan, ang pag-angkon sa tulo ka Italyano nga G.222 nga transportasyon nga eroplano gikonsiderar.
Tali sa 2002 ug 2005, gibalhin sa Italy ang napulo'g upat ka mga helicopter ngadto sa Albanian Air Force, lakip ang pito ka light multi-role AB.206C-1 (gihulagway) ug pito ka medium transport AB.205A-2.
Sa pagkakaron, ang Albanian Air Force anino lamang sa kanhi Albanian military aviation. Ang Air Force, nga gihimo uban ang dakong tabang gikan sa USSR, ug unya dugang nga naugmad sa kooperasyon sa PRC, nahimong usa ka mahinungdanong pwersa sa panggubatan. Bisan pa, sa pagkakaron sila hilabihan nga pagkunhod, ang tibuok panon sa mga decommissioned combat jet sa katapusan gibungkag alang sa scrap. Dili tingali nga ang Albanian Air Force mopalit ug daghang combat aircraft sa umaabot nga umaabot. Ang magamit nga badyet nagtugot lamang sa pagmentinar sa bahin sa helicopter. Niadtong Abril 1, 2009, ang Albania nahimong membro sa NATO, nga nagtuman sa estratehikong tumong niini sa pagdugang sa pagbati sa seguridad.
Sukad sa pag-apil sa NATO, ang Albanian air surveillance mission gipalupad sa Italian Air Force Eurofighter Typhoons nga nag-alternate sa Hellenic Air Force F-16 fighters. Ang mga misyon sa obserbasyon nagsugod niadtong 16 Hulyo 2009.
Usab, ang usa ka Albanian nga nakabase sa yuta nga sistema sa depensa sa hangin kinahanglan nga himuon gikan sa wala, nga kaniadto nasangkapan sa HQ-2 medium-range missile system (usa ka kopya sa Soviet SA-75M Dina anti-aircraft system), HN-5 MANPADS (usa ka kopya sa Soviet Strela-2M anti-aircraft missile system) , gisagop alang sa serbisyo sa 37s) ug 2-mm anti-aircraft gun. Sa sinugdan, gipalit ang 75 ka orihinal nga baterya sa Soviet SA-1959M Dvina, nga nadawat gikan sa USSR sa 12, lakip ang usa ka baterya sa pagbansay ug usa ka baterya sa kombat. Laing 2 nga HQ-XNUMX nga baterya ang nadawat gikan sa PRC sa XNUMXs. Gi-organisa sila sa usa ka anti-aircraft missile brigade.
Giplano usab nga pulihan ang karaan nga Soviet ug Chinese airspace control radar nga adunay mas modernong kagamitan sa Kasadpan. Ang pag-angkon sa maong mga radar gipahigayon, ilabina, uban sa Lockheed Martin.
Sean Wilson/Prime Images
Kolaborasyon: Jerzy Gruschinsky
Paghubad: Michal Fischer
