Crane sa stove Maz

Dinhi makit-an nimo ang mga litrato sa mga nag-unang elemento sa pagpainit ug bentilasyon sa MAZ: ang MAZ heater, mga tubo sa tambutso, mga balbula ug mga radiator sa MAZ heater, fan rotors, ingon man mga litrato sa ubang mga piyesa. Aron mapalit kini nga mga bahin, nagpabilin nga magbutang usa ka order sa MAZ online catalog sa mga ekstrang piyesa alang sa pagpainit ug bentilasyon direkta sa website, pinaagi sa multi-channel nga telepono o sa opisina sa gitakda nga adres.

Ang modernong MAZ nga bentilasyon ug sistema sa pagpainit naghatag og komportable nga kondisyon alang sa mga pasahero ug sa drayber. Salamat sa mabinantayon nga laraw, ang paggamit sa mga bag-ong teknolohiya, lig-on nga mga materyales sa paghimo sa mga radiator sa pagpainit sa MAZ, mga balbula, mga intake sa hangin, mga duct sa hangin, mga nozzle, rotors, flanges, hose, fitting, mga filter, mga hose nga makasugakod sa grabe nga temperatura ug mekanikal. stress.

Katalogo sa radiator sa pagpainit sa MAZ

Sa tindahan sa opisyal nga dealer sa MAZ sa Moscow, mahimo ka mag-order sa tanan nga gikinahanglan nga mga sangkap alang sa pag-ayo sa MAZ heater. Ang among website adunay daghang mga spare parts sama sa MAZ heater taps, fan units, MAZ 5440 air intakes ug uban pang mga modelo sa sakyanan, upholstery supports, handles, non-return valves, top cases, drain taps, brackets, pipes, belts, pressure. mga roller, control panel levers, MAZ heater filter, flanges, water pump hoses ug daghan pa.

Sa MAZ spare parts catalog makit-an ra nimo ang pinakataas nga kalidad ug barato nga mga spare parts para sa mga bus, dump truck ug traktor sa produksiyon sa Belarus. Ang tanan nga mga sangkap sa sistema sa pagpainit sa MAZ sertipikado ug barato.

 

Ang exit sa stove gikuha gikan sa tuo nga kilid sa una nga block cylinder sa direksyon sa pagbiyahe, kini ang ilawom sa internal nga pagkasunog nga makina, ug kini giisip nga labing bugnaw, tungod kay kini gihugasan sa likido sa usa ka lingin nga gamay ug dako (kini init sa gamay nga lingin sa cabin), usa ka dako nga lingin nagsugod sa pag-abli (sa refrigerator sa salon). Sa akong hunahuna kini sayup!

Kung itandi sa KAMAZ - sa KAMAZ, ang outlet sa stove gikuha gikan sa heat exchanger, kini ang pinakainit nga lugar sa KAMAZ, tungod kay ang lana adunay mas taas nga temperatura kay sa coolant, ang coolant sa heat exchanger nagpugong sa pagtaas sa temperatura sa lana (pagbukal. ) ug, ingnon ta, makapabugnaw sa lana . Busa, mas init kini sa KAMAZ.

Sa usa ka Ural nga awto, nga mao, nga adunay internal nga pagkasunog nga makina gikan sa YaMZ 236 238, ang exit sa stove gikuha gikan sa taas nga kamiseta, kini usab giisip nga labing kainit nga lugar alang sa kini nga mga tatak sa internal nga pagkasunog nga makina, tungod kay ang mga bukton gihugasan. nga adunay coolant, ang likido mosaka sa ulo ug moadto sa kamiseta dayon sa mga thermostat sa kilid. Aw, ug sa ingon sa usa ka lingin (gamay o dako), ang init exchanger anaa usab sa niini nga mga tatak sa internal combustion makina (kini anaa sa wala nga bahin sa block sa direksyon sa pagbiyahe).

Ang ubang mga drayber nag-access sa stove tali sa mga thermostat, oo, kini usa ka kapilian, apan dili kini (akong opinyon), akong ipasabut kung ngano, kung init ang pagbuhat niini, apan adunay tulo ka mga apan:

1. Mahimong pug-on ang mga selula sa radiator sa stove tungod sa presyur sa coolant.

2. Sa usa ka gamay nga lingin (ug kini usa ka gamay nga lingin tali sa mga thermostat) kini mahimong mainiton, apan sa diha nga ang mga thermostat moabli, kini mahimong bugnaw, tungod kay ang tanan nga coolant pressure moadto sa radiator, nga molabay sa gamay nga lingin.

3. Sa init nga panahon (sa ting-init) kini mahimong init sa cabin, tingali adunay usa nga ganahan niini), apan kini dili makapaikag nga molingkod ug singot, ug dili ko ibutang ang bisan unsang karton nga mga kahon sa atubangan sa stove radiator aron dili kuno kini masulod sa draft sa cabin. Kinahanglan nga magbutang usa ka jumper taliwala sa mga hose sa radiator ug gripo aron adunay gamay nga lingin, apan ang internal nga pagkasunog nga makina mag-overheat nga parehas sa ilawom sa karga ug adunay taas nga presyur sa mga hose, tungod kay ang lingin hinungdanon kaayo.

Ug sa akong hunahuna kini nga buhis mag-usab sa tanan sa ting-init sa ilawom sa pagbag-o sa pabrika.

Unsa ang akong nakahukom nga buhaton:

kung ang heat exchanger naa sa wala nga bahin sa internal combustion engine (ako adunay 238 yamz), nan, sumala niana, ang temperatura sa wala nga bahin sa makina mas taas gamay kaysa sa tuo nga kilid ug ang coolant magdugay aron maabot ang thermostat. (sa tinagsa, ang temperatura mas taas) tungod kay ang lana ug 8 gihugasan sa likido nga 7 6 5 silindro. Ang 8 7 gikonsiderar nga pinakainit (kasagaran gipataas), mao nga ang coolant sensor anaa sa wala nga bukton

Sa wala nga tee, nakahukom ko nga mag-weld sa tuhod gikan sa KAMAZ, tungod kay kini gihimo sa duralumin. Wala nako gi-screw ang haom sa tumoy sa manggas diin nahimutang ang coolant sensor. Dugang nga mga kanto ug ang gitas-on sa mga manggas (hoses) ug ang diametro sa outlet mismo.