Mga pagsulay sa pag-crash sa Euro NCAP
Ang club sa mga awto nga adunay labing kataas nga rating sa lima ka bituon mitubo pag-usab.
Alang kanamo, ang mga pumapalit, maayo nga ang mga tiggama prestihiyoso kaayo bahin sa mga sangputanan sa mga pagsulay sa Euro NCAP. Ingon nga resulta, ang mas luwas nga mga sakyanan nagligid sa linya sa asembliya. Ug sa samang higayon, dili lamang ang dagkong mga limousine, van o SUV ang angay sa titulo nga luwas. Ang mga awto sama sa Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC ug Volkswagen Touran maayo kaayo nga nahimo. Paghulat lang sa una nga awto sa lungsod aron makuha ang labing taas nga marka. Tingali sa sunod nga pagsulay sa Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Pagbangga sa atubangan 94%
Side kick 100%
Ang mga frontal airbag adunay duha ka lebel sa pagpuno, gipanalipdan nila pag-ayo ang mga pasahero. Wala usab peligro nga masamdan ang mga tuhod sa drayber o pasahero. Tungod sa karambola, nihinay og gamay ang legroom sa drayber.
Panaw ***
Pagbangga sa atubangan 38%
Side kick 78%
Ang Trajet naugmad sa tunga-tunga sa 90s ug, sa kasubo, kini makita dayon gikan sa mga resulta sa pagsulay. Ang drayber ug pasahero delikado sa pagkaangol sa dughan, ingon man mga bitiis ug tuhod. Ang resulta igo lang alang sa tulo ka bituon.
MGA GAMAY NGA SAKYANAN
Citroen C3 Pluriel ****
Pagbangga sa atubangan 81%
Side kick 94%
Bisan pa sa kamatuoran nga ang Citroen C3 Pluriel usa ka gamay nga sakyanan, kini nakab-ot ang usa ka maayo kaayo nga resulta, bisan pa nga mas maayo pa kay sa iyang gahi nga lawas nga katigulangan. Ang frontal nga epekto gihimo nga walay mga cross bar sa atop alang sa mas kasaligan nga resulta. Bisan pa niana, ang resulta mao ang kasina.
Toyota Avensis *****
Pagbangga sa atubangan 88%
Side kick 100%
Ang lawas sa Avensis lig-on kaayo, ang awto nagpakita sa maayo kaayo nga mga sangputanan sa usa ka epekto sa kilid. Ang airbag sa tuhod sa drayber, nga gigamit ingon nga sumbanan sa unang higayon, nakapasar sa mga pagsulay sa labing gamay, nga nagpamenos sa risgo sa kadaot.
Kia Carnival / Sedona **
Pagbangga sa atubangan 25%
Side kick 78%
Ang pinakagrabe nga resulta sa katapusang pagsulay - duha lamang ka bituon, bisan pa sa dagkong mga sukod. Ang sulod sa sakyanan sa usa ka frontal collision dili kaayo gahi, ang drayber naigo sa iyang ulo ug dughan sa manibela sa frontal collision test.
Nissan Mikra ****
Pagbangga sa atubangan 56%
Side kick 83%
Ang usa ka susama nga resulta, sama sa kaso sa Citroen C3, ang lawas nanalipod pag-ayo gikan sa kadaot, usa ka alarming taas nga load sa dughan sa drayber sa usa ka frontal bangga namatikdan. Ang pretensioner sa seat belt wala molihok sa husto.
HIGH-END NGA MGA SAKYANAN
Opel Signum ****
Pagbangga sa atubangan 69%
Side kick 94%
Ang dual-stage nga mga airbag sa atubangan maayo ang ilang trabaho, apan ang dughan sa drayber nabug-atan pag-ayo. Adunay peligro usab nga masamdan ang mga tuhod ug bitiis sa drayber ug pasahero.
Renault Space *****
Pagbangga sa atubangan 94%
Side kick 100%
Ang Espace nahimong ikaduha nga van human sa Peugeot 807 nga nakadawat sa labing taas nga marka sa Euro NCAP. Dugang pa, sa pagkakaron kini ang pinakaluwas nga sakyanan sa kalibutan, siyempre, taliwala sa mga gisulayan sa Euro NCAP. Giduyogan kini sa ubang mga sakyanan sa Renault - Laguna, Megane ug Vel Satisa.
Reno Tvingo ***
Pagbangga sa atubangan 50%
Side kick 83%
Pagkahuman sa mga resulta sa pagsulay, klaro nga ang Twingo wala na sa panahon. Ang usa ka labi ka taas nga peligro sa kadaot nalangkit sa limitado nga lugar alang sa mga bitiis sa drayber, ug mahimo silang masamdan sa pedal sa clutch. Ang gahi nga mga bahin sa dashboard usa usab ka hulga.
Saab 9-5 *****
Pagbangga sa atubangan 81%
Side kick 100%
Sukad sa Hunyo 2003, ang Saab 9-5 nasangkapan sa usa ka intelihenteng pahinumdom sa seat belt alang sa drayber ug pasahero sa atubangan. Ang lawas sa Saab naghatag og maayo kaayo nga panalipod sa panahon sa pagsulay sa epekto sa kilid - ang sakyanan nakadawat sa pinakataas nga rating.
Mga SUV
BMW H5 *****
Pagbangga sa atubangan 81%
Side kick 100%
Sobra ang puwersa sa dughan sa drayber, ug peligro usab nga masamdan ang mga bitiis sa gahi nga bahin sa dashboard. Ang BMW napakyas sa pedestrian crash test, nakakuha lang og usa ka bituon.
COMPACT NGA MGA SAKYANAN
Peugeot 307 SS ****
Pagbangga sa atubangan 81%
Side kick 83%
Sama sa Citroen, ang Peugeot gipailalom usab sa usa ka head-on crash test nga ang atop gibawi. Bisan pa, nakakuha siya usa ka maayo kaayo nga sangputanan. Ang bugtong mga reserbasyon nga naa sa mga tester adunay kalabotan sa mga gahi nga elemento sa dashboard, nga mahimong makasamad sa mga bitiis sa drayber.
MGA MINIVES
Ford Fusion ****
Pagbangga sa atubangan 69%
Side kick 72%
Ang sulod sa Fusion maayo nga gihuptan sa duha ka mga pagsulay, nga adunay usa lamang ka pagbangga nga hinungdan sa gamay nga deformasyon sa sulod. Sobra nga puwersa ang nilihok sa dughan sa drayber ug pasahero.
Volvo XC90 *****
Pagbangga sa atubangan 88%
Side kick 100%
Ang mga pasahero sa atubangan nga lingkuranan gipailalom sa medyo sobra nga kapit-os sa dughan, apan kini sa tinuud ang bugtong reklamo bahin sa dako nga Volvo SUV. Nindot nga side kick.
MIDDLE CLASS NGA MGA KOTSE
Honda Accord****
Pagbangga sa atubangan 63%
Side kick 94%
Ang airbag sa drayber usa ka yugto, apan maayo nga nanalipod gikan sa mga samad. Adunay usa ka risgo sa kadaot sa mga bitiis gikan sa dashboard, angay nga hatagan og gibug-aton nga ang three-point seat belt gigamit usab alang sa pasahero nga naglingkod sa sentro sa likod nga lingkuranan.
Volkswagen Turan ****
Pagbangga sa atubangan 81%
Side kick 100%
Ang Touran mao ang ikaduhang sakyanan nga nakadawat og tulo ka bituon sa pedestrian crash test. Ang frontal ug side impact nga mga pagsulay nagpakita nga ang bodywork lig-on kaayo ug ang Volkswagen minivan duol sa lima ka bituon nga rating.
Kia Sorento ****
Pagbangga sa atubangan 56%
Side kick 89%
Ang mga pagsulay sa Kia Sorento gihimo usa ka tuig ang milabay, ang tiggama nagpauswag sa pagpanalipod sa mga tuhod sa mga pasahero sa atubangan nga lingkuranan. Igo na nga makakuha og upat ka bituon, apan ang mga kakulangan nagpabilin. Dili maayo nga resulta kung makaigo sa usa ka pedestrian.
