Mubo nga pagsulay: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Katapusan apan dili labing gamay, ang ngalan nga gipili labi ka istilo. Kining gamay nga van kay gihimo para sa courier service. Sa laing dapit ra nga ang tanang feature sa usa ka sakyanan nga gibase sa Ford B-Max mapakita nga maayo! Ang pagkamaniobrahon, maayo kaayo nga posisyon sa dalan, usa ka gamhanan ug medyo ekonomikanhon nga makina, usa ka nindot nga interior (gawas sa mga kontrol sa center console) - kini, siyempre, mga kinaiya nga makatabang sa tanan nga mga pumapalit sa pagpili sa Ford Courier. Mao nga atong hisgutan ang tanan nga nabag-o aron mahimo na naton makarga ang lainlaing mga karga niini.
Ang Courier dul-an sa walo ka pulgada ang gitas-on kaysa sa B-Max ug adunay sukod nga 4,157 1,62 metro ang gitas-on. Sa kilid, sa sukaranan nga pag-ayo, adunay usa ka sliding door ra sa tuo nga kilid, nga igoigo. Ang gitas-on sa kompartamento sa kargamento sa sukaranan nga bersyon mao ang 2,6 metro; sa pagsulud sa Trend, ang tag-iya nakadawat usab usa ka pilo nga lingkuranan sa pasahero ug usa ka pagbukas sa tuo nga bahin sa bulto alang sa mga pasahero ug kargamento. Sa ingon, mahimo’g ikarga ang mga butang hangtod sa 660 metro ang gitas-on sa makina. Tungod kay ang mga likud nga pultahan mao ang dobleng dahon (asymmetrical), posible ang uban pang mga kapilian sa pagkarga. Bitaw, kung imong gigamit ang tanan nga gi-aprubahan nga kargamento sa Courier (XNUMX kg), dili ka makapuli, apan adunay angayan nga pagsiguro sa mga loop sa mga lugar nga kargamento.
Ang pagkaanaa sa luna sa kargamento maayo usab tungod kay ang tailgate moabot hapit sa ubos nga ngilit sa bumper. Ang pagdumala ug pagmaniobra sa awto mao ang usa sa labing kaayo nga mga aspeto, apan, siyempre, kinahanglan ka mag-andam alang sa usa ka labi ka "kargamento" nga paagi sa pagmaneho, sa sulod sa awto makit-an nimo nga kawang ang rear-view nga salamin sa tunga. ibabaw sa dashboard. Bisan pa, ang mga gawas nga adunay igo nga kadak-an (uban ang mga gamit sa elektrikal nga adjustable sa Trend) ug naghatag kasaligan nga panan-aw sa likod, apan kinahanglan ang mga sensor sa pagparking aron mas tukma nga makaduol sa mga butang sa luyo. Bisan pa sa tanan nga kapuslanan niini, gitambagan ko ikaw nga maghimo usa ka gamay nga panukiduki bahin sa imong pagpalit. Tingali igo na nga itandi ang Courier Transit sa Tourne aron dugang sa usa ka bug-os nga karga nga bersyon sa parehas nga awto, gikonsiderar usab namon ang hiniusa nga tanyag sa transportasyon. Gisulayan na namo kini sa Auto store.
Natingala siya sa presyo - nga adunay labi ka labi ka adunahan (Titanium) mas mubu ang gasto kaysa sa gisulayan nga trak karong panahona. Aw, ang among nauna nasangkapan sa usa ka tulo-silindro nga turbo-petrol nga makina, ug ang Transit gipadagan sa usa ka 1,5-litro nga upat ka silindro nga turbodiesel. Ang naulahi maayo nga nahimo sa mga termino sa pasundayag, apan nakurat kami sa dili kaayo ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina. Busa ang pagpili mahimong lisud kaayo ...
pulong: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 14.330 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 16.371 € |
| Gahum: | 70kW (95 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 14,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,0l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 70 kW (95 hp) sa 3.800 rpm - maximum torque 215 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nga gimaneho sa atubangan ligid - 5-speed manual transmission - ligid 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Kapasidad: | top speed 170 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 14,0 s - fuel consumption (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.135 kg - permissible total gibug-aton 1.795 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.157 mm - gilapdon 1.976 mm - gitas-on 1.747 mm - wheelbase 2.489 mm |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 48 l. |
| Kahon: | 2.300 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl. = 74% / kahimtang sa odometer: 9.381 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,6 ka tuig ( 119 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,2s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 18,8s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,6 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,8m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang bug-os nga trak nga bersyon sa Courier susama sa sinugdanan - usa ka B-Max sa halos tanang paagi.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
pasundayag sa pagmaneho
pag-access sa paghawid sa kargamento
sentral nga pagpakita ug pagpugong
usa ra ka safety safety bag
ang presyo
