Pagsulay sa Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition
Lakip sa mga modelo nga gipakita sa lista sa presyo, dili ka makakaplag duha ka tibuuk nga bersyon sa makina. Aron makit-an sila, kinahanglan nimo nga magkalot sa lista sa mga aksesorya. Ang simbolo sa HP sa titulo nagpasabut nga us aka bayad. Sa 1,7-litro nga diesel engine, ang kusog nagtaas gikan sa 115 hangtod sa 141 nga "horsepower", nga naghimo usab sa makina nga labi ka kusug kaysa 5-litro nga turbodiesel, nga mas gamay ang makahimo sa 1,7 "horsepower". Apan sa kinaibabwan, wala’y ingon nga Tucson: tungod kay adunay 1,6-litro nga diesel engine (dili igsapayan nga bersyon) imposible nga mahunahuna ang upat ka ligid nga gulong (gitagana lang kini alang sa duha ka litro nga diesel ug sa 184-litro diesel). litro nga petrol nga turbo), ug busa tungod kay adunay usab kini duha ka litro nga bersyon sa diesel nga adunay marka nga HP nga makahimo hangtod XNUMX nga "horsepower".
Makita usab ang naulahi duyog sa usa ka klasiko nga unom nga tulin nga awtomatikong pagbalhin, samtang adunay usa ka gamay nga makina nga diesel, makabayad ka og dugang alang sa usa ka bag-ong pito ka tulin nga dual-clutch automatic transmission. Ug kana gyud ang kaisipan sa kini nga awto ug usa ka laktod nga pagpangita sa lista sa presyo aron makapangita usa ka labi ka kusug nga bersyon sa labing gamay nga turbo diesel. Sa tinuud, sila konektado: magbayad ka og dugang alang sa matag usa, imposible nga bulagon sila.
Ang mga manwal nga pagpadala sa Hyundai sa mga crossovers ug SUV wala gyud mahimo nga usa ka sukwahi nga pagkasibu ug kahapsay. Dili nga adunay bisan unsa nga partikular nga sayup sa kanila, ang gibati lamang nga sila dili kaayo pino, labi ... hmm ... pinetsahan kumpara sa nahabilin nga awto? Sa laktod, sila ang labing gamay nga mahigalaon nga bahin sa awto.
Ang Dual Clutch DCT, ingon sa pagtawag niini sa Hyundai, nagbag-o sa kinaiya sa awto. Kini mahimong mas komportable ug dalisay. Ang sobra nga gahum naghubad usab sa gamay nga milyahe sa papel, apan sa praktis ang pagtaas nahimo nga gamay ug siguradong takus sa kahupayan sa usa ka doble nga tulin nga awtomatiko-sa highway, ang usa ka labi ka kusgan nga makina mas ekonomikanhon kaysa sa usa nga huyang. bersyon. Ug tungod kay ang gearbox naglihok nga hapsay ug halos dili mamatikdan, ang kinatibuk-ang impresyon positibo kaayo.
Kung dili, ang Tucson parehas sa among naandan: dato nga kagamitan, nga adunay usa ka kinaiya nga dashboard ug mga paghikap sa gauge. Ang ulahi mahimo’g adunay usa ka labi ka moderno nga hitsura, ug ang sistema sa infotainment nagtrabaho nga maayo, gawas sa pag-navigate sa TomTom, nga (ug dili lamang sa Hyundai) dili gyud usa ka maayong panig-ingnan sa ingon nga sistema. Uban sa pagsulay sa Tucson dugang sa top-of-the-line nga pakete sa kagamitan sa Impression, ang opsyonal nga pakete nga Edisyon, ang lista sa mga built-in nga mga tabang sa kaluwasan hapit kompleto (alang sa kini nga klase sa salakyanan), gikan sa awtomatik nga pagkakita sa pedestrian hangtod sa awtomatik nga pagparking .
Kini nga Tucson usa ka dugang nga pamatuod kung unsa ka layo ang Hyundai nga naabut, pareho sa mga termino sa mga aksesorya ug teknolohiya sa pagpaandar.
teksto: Dusan Lukic
litrato: Саша Капетанович
Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017)
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 19.990 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 33.380 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.658 cm3 - maximum nga gahum 104 kW (141 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 340 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 7-speed dual clutch transmission - ligid 245/45 R 19 V. |
| Kapasidad: | 185 km/h top speed - 0-100 km/h acceleration np - Combined average fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.545 kg - permissible total gibug-aton 2.085 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.475 mm - gilapdon 1.850 mm - gitas-on 1.660 mm - wheelbase 2.670 mm - punoan 513-1.503 62 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 53% / kahimtang sa odometer: 7.662 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,6 ka tuig ( 130 km / h) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,1 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,3m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Ang gasto sa test car dili angay mahadlok kanimo. Sa wala pa gimarkahan ang usa ka Tucson nga sobra ka mahal, kuhaa ang pagpili sa mga configurator sa kompetisyon ug itukod kini sa parehas nga kagamitan.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
daghang mga sistema sa pagtabang
Pagbalhin
