Mubo nga pagsulay: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo
Sa pagkakaron ang labing kusgan nga makina sa gasolina nga adunay hangtod sa 103 kilowatts (o labaw pa sa domestic 140 "horsepower") nga Mokki mohaum labaw pa sa imong isulti sa unang pagtan-aw alang sa usa ka gitas-on nga 4,28 metros (o mubo, depende sa gidak-on sa imong kanhing sakyanan. ) ug ibutang ang sakyanan nga mas taas og gamay. Ug kung imong idugang kini nga all-wheel drive ug adunahan nga standard ug opsyonal nga kagamitan, nan kini nga Mokka usa ka tinuod nga hit.
Siyempre, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagdugang nga konsumo sa gasolina. Kung nagdali ka, dali ra malabwan ang utlanan nga napulo ka litro nga mahika, ug sa labi ka mahumok nga tuo nga paa, ang kompyuter sa biyahe makadayeg pinaagi sa paghangyo mga pito ka litro matag 100 kilometros. Daghan kaayo?
Bitaw, bisan kung adunay kini alibi nga gitawag og four-wheel drive. Sa tinuud, kini nga 65kg nga gamit nga panguna nga nagmaneho lamang sa unahan nga mga ligid, nga kinahanglan makunhuran ang konsumo sa gasolina, ug usa ra ka madulas nga salog ang nagpalihok sa multi-plate electromagnetic clutch ug busa ginalibot ang likud nga mga hub sa ligid. Kini ang hinungdan nga ang all-wheel-drive Mokka adunay front-wheel drive lang, ug ang lapok ra, niyebe o nagguba nga sistema ang nagahatag sa usa ka 50:50 torque split sa labing grabe nga kondisyon sa pagmaneho.
Siyempre, ang sistema hingpit nga awtomatiko tungod kay kini padayon nga nagsubay sa pagtuyok sa awto palibot sa patayo, lateral ug longhitudinal nga pagpadali, pagtuyok sa manobela, tagsatagsa nga tulin sa ligid, posisyon sa pedal sa tulin, katulin sa makina ug torque. Tungod sa kamatuuran nga ang pipila sa mga dagkung kakompetensya wala gyud nagtanyag usa ka "upat ka beses upat" nga disc, kini usa ka dako nga dugang alang sa pipila nga mga pumapalit nga, ingon, adunay katapusan sa semana sa usa ka bakilid nga graba.
Sama sa giingon namon sa pasiuna, ang makina nga adunay us aka aluminyo nga ulo, doble nga overhead camshafts (nga mag-amping sa 16-balbula nga pagkontrol sa balbula) ug ang usa ka turbocharger yano ra nga madulas ingon usab jittery. Mao nga ang usa ka unom ka tulin nga gearbox nga manwal nga usahay ganahan nga magdula nga dili husto, 18-pulgada nga mga ligid (moabut nga sumbanan sa pakete sa Cosmo) ug usa ka balanse nga chassis (us aka atubang nga suspensyon, likod nga poros nga poros) naghatag usa ka katingalahan nga kantidad. kahimuot sa pagmaneho. Samtang ang sagad nga kagamitan sa labing gamit nga pakete sa Cosmo yaman na kaayo, nakit-an usab namon ang putos nga Cosmo, elektrisidad ug putos sa tingtugnaw sa test car. Wala ka kasabot?
Alang sa dugang nga tulo ka libo, adunay usab kami usa ka aktibo nga AFL headlight system (maayong butang!), Rearview camera (girekomenda), Navi 600 radio, front ug rear parking sensor, dugang nga init ug mabalhin nga mga salamin sa sulud, taas nga boltahe nga outlet sa atubangan sa ang likud nga laray sa mga lingkoranan, dugang nga gipainit nga mga lingkoranan sa atubangan ug manibela ug dili kaayo labi nga ligid. Salamat sa tanan nga kini nga mga add-on system, ang center console napuno sa hapit dili matago nga mga buton nga ang mga kakompetensya nakadesisyon gamit ang usa ka touchscreen, apan kana ang tam-is nga mga kabalaka, dili ba?
Lakip sa gagmay nga mga crossover nga nagbaha karon sa mga merkado sa awto, ang Opel siguradong wala maatras, ug sa pila ka mga aspeto bisan sa unahan. Ug sa bag-ong 1,4-litro nga turbocharged nga makina sa ilawom sa lawas (sukwahi sa daan nga 1,7-litro nga turbo diesel) ug all-wheel drive, labi nga nakita ang kahingpitan sa teknikal.
teksto: kangitngit sa Aljosha
litrato: Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВ 4 × 4 Cosmo (2013)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Opel Timog-silangang Europa Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 22.780 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 25.790 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 103kW (140 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 190 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,0l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.364 cm3, maximum power 103 kW (140 hp) sa 4.900–6.000 rpm – maximum torque 200 Nm sa 1.850–4.900 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanang upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasidad: | top speed 190 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 11,3 s - fuel consumption (ECE) 8,4/6,0/7,0 l/100 km, CO2 emissions 152 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.515 kg - permissible total gibug-aton 1.960 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.280 mm - gilapdon 1.775 mm - gitas-on 1.655 mm - wheelbase 2.555 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 53 l. |
| Kahon: | 355-1.370 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel vl. = 47% / kahimtang sa odometer: 6.787 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,4 ka tuig ( 132 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,2 / 15,7s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,2 / 16,9s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 190km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 10 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,0m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ayaw ibalhin ang panid tungod ra sa taas nga presyo ug mas taas nga konsumo. Bisan ang Mokka 1.4T 4 × 4 nga label nagtudlo sa mga takus niini!
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kagamitan (sukaranan ug kapilian)
sakyanan nga upat ka ligid
makina (wala’y konsumo sa gasolina)
posisyon sa pagmaneho
dali nga ma-access ang Iscoin mount
konsumo sa gasolina
ang presyo
kontrol sa kompyuter nga sakay
ang nabigasyon wala makahibalo mga menor de edad nga mga dalan
usahay dili sakto nga gearbox
