Mubo nga pagsulay Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. // Hilaw nga gahum
Kasagaran ang mga tawo mopili sa mga pickup tungod kay kinahanglan nila ang usa ka nagtrabaho nga awto. Ang Amarok nga adunay tulo ka litro nga walker labi pa.
Sasha Kapetanovich
Gamay ra nga mga awto ang nakabati og kusog sa makina o torque. Pagkahuman sa tanan, ang kusog dili ingon kana kadako. Ang 260 ka "kabayo" dili gyud tan-awon sa mga ngipon, apan ang torque nga 580 Nm talagsaon ra.... Ingon sa nahibal-an sa drayber ang matag Nm kung nagpadali, gipugos ang labaw sa duha ka toneladang awto nga maabot ang dili mahanduraw nga mga katulin nga adunay kusog nga kusog. Nahinumdom ako sa mga adlaw nga bata pa ako, naglumba sa usa ka Fiat Uno Turbo, nga gipadali sa 100 km / h sa 7,2 segundo ug mao ang labing kadali nga awto alang sa akon sa kalibutan. Ug karon kusog kaayo ang pagmaneho niya sa trak?
Klaro nga, kauban ang kusog nga gahum, ang pagsulay nga gitanyag ni Amarok labaw pa ekipo nga labaw sa aberids (syempre, alang sa kaugalingon nga pagkuha), nga adunay dugang nga takup sa caisson, daghag gamit usab. Apan ang labing hinungdanon, ang Amarok nagmaneho hapit sama sa usa ka de pasaheroan nga awto sa pagsulay. Sa ingon, hapit sama sa usa ka krus, ug nauso sila karon, dili ba? Mao nga ang ingon nga awto mahimo nga usa ka maayong alternatibo alang sa usa ka tawo nga dili gusto moadto diin moadto ang tibuuk nga panon sa kalibutan. Ug dili siya magmahay.
Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. (2019)
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | V6 - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.967 cm3 - maximum nga gahum 190 kW (259 hp) sa 2.500-4.000 rpm - maximum torque 580 Nm sa 1.400-3.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanang upat ka ligid - 8-speed automatic transmission - ligid 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapasidad: | top speed 205 km/h - 0-100 km/h acceleration 7,3 s - average combined fuel consumption (ECE) 8,1 l/100 km, CO2 emissions 214 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.144 kg - permissible total gibug-aton 3.290 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 5.254 mm - gilapdon 1.954 mm - gitas-on 1.834 mm - wheelbase 3.097 mm |
| Kahon: | pananglitan |
Ang amon mga pagsukot
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel vl. = 43% / kahimtang sa odometer: 14.774 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,3 ka tuig ( 136 km / hkm / h) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60 dB |
pagtantiya
Siyempre, sa pagkapopular sa mga makagagahum nga hybrids, ang mga pickup nagdugang usab. Kaniadto, nagtrabaho ra sila nga mga makina, apan karon ang mga pabrika labi pa nga namuhunan sa ilang pag-uswag, nga gisangkapan sila sa labi ka abante nga kagamitan, ug ingon usa ka sangputanan, maayo na sila nga mga makina nga dali nga magamit alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.
