Mubo nga pagsulay: Volkswagen Up! 1.0 TSI Beats

Up na ang Volkswagen! Ang awto, nga nakadawat usab mga bersyon sa Puwesto ug Škoda, ning-agi lang sa among mga kalsada nga adunay na-update nga imahe.

Ang panggawas nga bahin gamay nga gibag-o sa mga termino sa laraw, ang atubangan nga bumper gi-redecorate, bag-ong mga suga sa gabon nga gi-install, ug ang mga headlight nakadawat usab usa ka LED signature. Bag-o usab ang pipila nga mga kombinasyon sa kolor, usa ka gamay nga dugang nga kagawasan ang gihatag sa indibidwalidad sa awto.

Adunay pipila nga makita nga mga pagbag-o sa sulud, apan naa ra gihapon sila. Labi pa ang nahimo sa mga termino sa koneksyon sa smartphone, tungod kay ang Volkswagen karon nagtanyag usa ka app nga piho nga gilaraw alang sa mga tag-iya sa bata. Pinaagi niini, makakonektar ang gumagamit sa awto, ug pagkahuman ma-install ang usa ka kombenyente nga baruganan sa armature, himuon sa smartphone ang mga gimbuhaton sa usa ka multifunctional system. Ang bersyon sa panukiduki sa Beats gihatagan usab bag-ong 300W audio system nga mahimo’g himuon kini nga gamay’ng bata ngadto sa usa ka embahada sa Gavioli nga adunay upat ka ligid.

Ang highlight sa bag-ong Upo mao ang bag-ong 90-litro nga gasolina nga makina. Karon kini nagginhawa sa tabang sa usa ka turbocharger, mao nga ang gahum misaka usab sa 160 "horsepower" nga adunay mapuslanon kaayo nga XNUMX Nm nga torque. Dili kinahanglan nga isulti, kini igo na alang sa bisan unsang pagbalhin sa lungsod, ug bisan ang mubo nga mga pagbiyahe sa highway dili makahadlok. Kung dili, ang pagmaneho sa usa ka bata nga Volkswagen magpabilin nga usa ka hingpit nga makalingaw ug dali nga buluhaton. Ang manibela tul-id ug tukma, ang chassis medyo komportable, walay rason nga magreklamo mahitungod sa transparency ug maniobra.

Gisukod namon ang mas ubos nga konsumo sa bag-ong Up sa usa ka sukaranan nga diagram kaysa sa natural nga gihandum nga gisundan niini. Sa 4,8 ka litro matag 100 kilometros, kini dili kaayo usa ka rekord, apan kini nakab-ot (alang kaniya) pinaagi sa taas nga tulin sa haywey. Kung magmaneho ka lang libot sa syudad ug mga entrada sa syudad, mahimong mas ubos ang kini nga numero.

teksto: litrato ni Sasha Kapetanovich: Sasha Kapetanovich

Susihon ang mga pagsulay sa parehas nga mga salakyanan:

Pagsulay sa pagtandi: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

Pagsulay sa pagtandi: Fiat Panda, Hyundai i10 ug VW pataas

Pagsulay: Škoda Citigo 1.0 55 kW 3v Elegance

Mubo nga pagsulay: lingkuranan Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 mga pultahan)

Mubo nga pagsulay: Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Mubu nga pagsulay: Smart forfour (52 kW), edisyon 1

Gipadako nga pagsulay: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 mga pultahan)

Mubo nga pagsulay: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Up 1.0 TSI Beats (2017)

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	12.148 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	13.516 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	3-silindro - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 999 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 5.000 rpm - maximum torque 160 Nm sa 1.500 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 185/50 R 16 T.
Kapasidad:	top speed 185 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emissions 108 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.002 kg - permissible total gibug-aton 1.360 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 3.600 mm - gilapdon 1.641 mm - gitas-on 1.504 mm - wheelbase 2.407 mm - punoan 251-951 35 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

Mga kondisyon sa pagsukol: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 2.491 km
Pagpadali 0-100km:	11,3s
402m gikan sa syudad:	18,7 ka tuig ( 121 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	13,9s (IV.)
Pagkasibo 80-120km / h:	17,3s (V.)
konsumo sa pagsulay:	7,1 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	4,8 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	40,2m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-5 nga gamit	60dB