Mubo nga pagsulay: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
Mga sulod
Sa termino sa hardware, walay sayop niini nga Julia. Bisan sa termino sa aesthetics. Ang gawas nagpasabut nga "lamang" nga lahi ang porma nga mga bumper gikan sa base, ang tanan natago sa ilawom sa sheet metal. Ang labing ganahan nako mao ang mga espesyal nga lingkuranan sa sports ug siyempre ang mas kusgan nga makina nga gipares sa walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug all-wheel drive. Sa ingon, gitago ni Julia ang labing hinungdanon nga bahin sa iyang mga kinaiya sa ngalan nga Velos. Siyempre, angay nga hisgutan ang maayo kaayo nga pagdumala ug posisyon sa dalan, ang drayber ug mga pasahero dili kaayo matagbaw sa kahupayan sa pagdrayb tungod sa 19-pulgada nga mga ligid nga adunay gamay nga cross section, apan tungod usab kay ang turbodiesel engine dili kaayo angay. usa ka pananglitan sa walay kasaba. Sa tinuud, uban ang tanan nga kahupayan sa lingkuranan sa drayber, sama sa mga lever sa gear sa manibela, gusto nako ang usa pa ka butang nga makuha nimo gikan sa Giulia Veloce alang sa dugang nga €280 - usa ka XNUMX-litro nga turbocharged nga gasolina nga makina. XNUMX "horsepower".
Ang makina dili mao ang katapusan, apan sa gihapon kusganon ug igoigo nga ekonomiya.
Apan, sa ingon nga mas taas nga base nga gasto, kini tingali mihunong sa paggamit sa normal. Kini nga kagamitan sa motor ang hinungdanon sa termino sa ekonomiya. Bisan pa sa dugang nga gahum ug dili kaayo ekonomikanhon nga pagdrayb, Giulia Veloce nagpakita sa usa ka medyo ekonomikanhon konsumo - sa pagsulay sa usa ka average nga 8,1 ka litro kada 100 ka kilometro, sa usa ka standard nga lingin aberids nga 6,1 ka litro. Siyempre, kini labaw pa kay sa gisaad sa pabrika nga standard mixed cycle, apan - sama sa nahibal-an natong tanan, kini nga datos usa ka karaan nga pamaagi sa pagsukod (tingali labaw pa). Kung dili, dili kini mapasangil sa makina niini, nga naglihok sa ilawom sa labing higpit nga mga sukdanan sa emisyon nga gipatuman kaniadtong Setyembre 1 karong tuiga (ug wala usab kini dugang nga pinili nga pagkunhod sa catalytic, nga nagtugot kanimo nga "makatipig" sa pag-top up sa AdBlue ). Gilauman nga ang ingon nga suplemento magamit sa dili madugay, apan hangtod niana, makasulat kami: Gihatag ni Giulia Velos ang iyang gisaad alang sa.
Maalamon sa presyo, ang Giulia naa sa tumoy sa lista sa mga kakompetensya, mao nga kinahanglan usab nga maghimo usa ka desisyon sa pagpalit - ang sporty nga kasingkasing (Cuore Sportivo).
teksto: Tomaž Porekar · litrato: Saša Kapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Mabilis
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 49.490 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 62.140 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - maximum nga gahum 154 kW (210 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 470 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 8-speed automatic transmission - ligid 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapasidad: | top speed 235 km/h - 0–100 km/h acceleration 6,4 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emissions 122 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.610 kg - permissible gross gibug-aton 2.110 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.643 mm - gilapdon 1.860 mm - gitas-on 1.450 mm - wheelbase 2.820 mm - punoan 480 l - tangke sa sugnod 52 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 9.870 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 7,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 15,2 ka tuig ( 146 km / h) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,8 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 37.6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-5 nga gamit | 59dB |
pagtantiya
Ang Giulia Veloce adunay tanan alang sa maayong pagdumala ug usa ka makalingaw nga pagsakay, apan siyempre dako ang gasto.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
ang porma
makina ug transmission
posisyon sa dalan
kasarangan nga konsumo sa gasolina
makalipay nga sulud sa panit
conductivity
pagsuspenso nga adunay mubu ug mahait nga iregularidad / lungag
gear lever non-ergonomic design non-ergonomic sunroof control button
pagsara sa tuo sa tailgate
