Mubo nga pagsulay: Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic
Aron dali nga ma-refresh ang among panumduman, ang Qubo gikan sa usa ka pamilya sa gagmay nga mga minivan nga resulta sa usa ka kolaborasyon tali sa Fiat, Citroën ug Peugeot. Ang mga bersyon sa pagpadala ug pasahero sa PSA Group adunay parehas nga mga ngalan (Nemo ug Bipper), ug ang Fiat Fiorino nakadawat sa nahisgutan na nga ngalan - Kocka. Sorry, Kubo.
Ang pedigree sa usa ka van usahay usa ka maayong basehan alang sa usa ka awto. Klaro nga ang kakuwang sa luna sa maong sakyanan maoy problema nga daling mawagtang. Labaw sa tanan, ang mga pundasyon sa Spartan gipino aron mahiangay sa mga mogamit sa makina alang sa mas makatagbaw nga mga panginahanglan, sama sa paghatud sa Euro-pallet.
Ang palibut sa pagtrabaho sa drayber dili lahi sa Fiorino. Gipahimutang kini nga taas ug ang manibela mahilayo. Ang panan-aw pinaagi sa hood mao ang makapahisalaag, ingon aron malikayan ang paghalok sa mga bulak nga bulak, kinahanglan nga maanad ka nga ang Qubo adunay usa ka pinahaba nga bumper, nga nagsangkap sa mga sukat sa awto gikan sa natad sa panan-aw sa drayber. Adunay daghang wanang sa pagtipig: daghang "bulsa" sa mga pultahan, usa ka hakog nga drawer sa atubang sa atubang nga pasahero, usa ka clip sa papel sa tumoy sa dashboard ug wanang alang sa gagmay nga mga butang sa atubangan sa gear lever.
Ang nakalahi sa Quba gikan sa Fiorino nagsugod sa likud nga likud sa drayber. Maayo kini molingkod sa likud, bisan kung mas taas ka. Ang likod nga bangko dili mabasol alang sa pagka-flexible niini tungod kay dili kini mabahin, mabaluktot ug hingpit usab nga makuha. Nga nagdala kanato sa punoan. Bisan sa usa ka bertikal nga lingkuranan sa likud, igo na kana aron matulon ang among tibuuk nga kaso sa pagsulay. Medyo makabalda ra ang lapad nga mga tunob sa tiil nga nakadaut sa gilapdon niini.
Ang among Kocka gipadagan sa usa ka 1,4-litro nga walo nga balbula nga gasolina nga makina, nga dili labi ka hilig sa kakugi. Wala’y kahadlok nga mohunong kini sa bakilid sa Vishnegorsk, apan kung gusto nimo masubay ang trapiko, kinahanglan nimo kini padayunon sa kadaghan sa tulin sa makina. Bisan pa, didto kita nag-atubang sa dugang nga konsumo ug makalagot nga kasaba. Bisan kung ang pagbulag sa tunog labi ka maayo kaysa sa gisuplay nga bersyon, gipasabut ra niini nga dili ka makadungog og kasaba sa ilawom sa likud nga mga ligid o sa sulud nga nag-ibo sa fuel tank.
Bisan pa sa kasarangan nga sukat sa gawas, ang Qubo mahimo nga usa ka disente nga awto sa pamilya. Ang "sibilisasyon" sa bersyon sa paghatud gihimo sa us aka paagi nga maglisud alang sa usa ka tawo nga dili pamilyar sa kasaysayan sa kini nga modelo sa pagtag-an kung kini una pa sa usa ka itlog o usa ka manok. O, sa kini nga kaso, usa ka van o usa ka pribado nga awto.
Text: Sasa Kapetanovic
Fiat Qubo 1.4 8v dinamiko
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 9.190 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 10.010 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 17,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 155 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 9,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 2-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.360 cm3 - maximum nga gahum 54 kW (73 hp) sa 5.200 rpm - maximum torque 118 Nm sa 2.600 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact). |
| Kapasidad: | top speed 155 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 15,2 s - fuel consumption (ECE) 8,2/5,6/6,6 l/100 km, CO2 emissions 152 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.165 kg - permissible total gibug-aton 1.680 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.970 mm - gilapdon 1.716 mm - gitas-on 1.803 mm - wheelbase 2.513 mm - punoan 330-2.500 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel vl. = 86% / kahimtang sa odometer: 4.643 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 17,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 20,7 ka tuig ( 107 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 18,0s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 32,3s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 155km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 9,5 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,5m |
| AM nga lamesa: | 42m |
pagtantiya
Aron masayon ang pagsakay sa trapiko, makahimo kami usa ka turbo nga diesel engine. Bisan pa, aron mahimulag kini gikan sa igsuon nga kargamento, kini angayan sa usa ka labi ka hayag nga kolor.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad
daghang lugar sa pagtipig
pagka-flexible sa likod nga bangko
mga slide nga pultahan
ang presyo
luya kaayo nga makina
taas nga hawak
halapad nga mga track sa compartgage sa bagahe
konsumo sa gasolina
