Mubo nga pagsulay: Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 mga pultahan)
Siyempre, ang panahon usa ka paryente nga konsepto, ang pinakabag-o nga henerasyon sa Astra, diin ang "mga eksperto" nagdugang sa marka sa I, anaa na sa mga kustomer sukad sa sinugdanan sa 2010, nga mao, sulod sa maayo nga tulo ka tuig. Medyo gamay, apan kung naglingkod ka sa luyo sa iyang ligid ug gimaneho siya sa mga karsada, nahibulong ka: tulo ra ba ka tuig ang iyang kauban? Sa unang tan-aw, mura na siyag tinuod nga lumad. Sa daghang bahin usab talagsaon kaayo (pananglitan, ang mga buton sa pagkontrol sa sistema sa infotainment sa center console), makapakurat sa daghang bahin, pananglitan, nga adunay average nga konsumo sa gasolina nga 6,2 ka litro kada 100 km, bisan pa sa mga duha ka gatos nga ang mga inhenyero sa Opel "nakalimtan. ".» sa pagtukod. sheet metal housings.
Si Astra kanunay nga nagpuyo sa landong sa duha nga labi ka malampuson nga mga kakompetensya sa Slovenian market, Golf ug Mégane. Apan bahin sa kung unsa ang gitanyag niini, dili kini layo sa ilang likud, ang Astra ra ang adunay uban pang mga dagway gawas sa Golf (kayano sa Volkswagen) o Mégane (dili pagkamakanunayon sa Pransya). Gusto sa mga marinero nga makumbinser ang mga bentaha sa Astra, labi na ang mga nagpakabana sa kahamugaway (pag-ayo sa likod nga axle o Flexride) ug mga lingkuranan (mga lingkoranan sa atubangan sa AGR).
Ang 1,7-litro nga turbo diesel ingon usa ka maayo nga kapilian sa pagpalit usab usa ka Astra. Sa naandan nga paggamit, ang lungag sa turbo sa sinugdan nakababag sa agianan tungod kay kinahanglan nimo nga iduso ang throttle aron magsugod. Dalaygon ang pagpadagan sa makina nga kini, tingali saba kaayo, apan adunay pa kini igo nga kuryente sa tanan nga mga kondisyon ug sa dungan nga mga sorpresa nga adunay usa ka solido nga average nga konsumo sa kuryente. Ang nakab-ot sa among pagsulay mahimo’g mapaayo kaayo sa drayber nga nag-amping. Mahimo ra nako idugang nga ang mga tigdesinyo sa Opel engine naghimo sa ilang trabaho nga labi ka maayo kaysa sa uban, tungod kay ang Astra tingali usa ka labing sulondan nga awto nga wala’y nahisgutan nga sobra nga gibug-aton sa mga termino sa ekonomiya.
Ang sabong sa Astra labi pa o kulang nga gihimo alang sa pangunahan nga pasahero lang, nga adunay daghang wanang alang sa mga knickknacks sa center console (kung mohunong kami sa pag-canning), nga adunay yano nga mga ergonomya ug usa ra nga gripe gamit ang mga butones sa radyo, computer ug sistema sa pagkontrol sa nabigasyon . ...
Ikasubo, sa luyo sa maayo kaayo nga mga lingkuranan sa likud sa atubangan nga mga pasahero (nga adunay marka nga AGR ug surcharge), wala’y igong lugar alang sa tuhod sa likud nga mga pasahero o mga bitiis sa mga bata sa dugang nga mga lingkoranan. Ang punoan usab ingon mabalhinon ug igoigo nga igoigo.
Ang among pagsulay nga Astra adunay daghang kagamitan ug busa nadugangan ang presyo sa labaw sa 20 mil, apan ang awto nagkantidad sa salapi, ug ang (diskwento) mahimong madugangan sa ugat sa negosasyon sa mga potensyal nga mamalit.
Text: Tomaž Porekar
Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 mga pultahan)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Opel Timog-silangang Europa Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 22.000 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 26.858 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 10,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 198 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,2l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.686 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 300 Nm sa 2.000-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M + S). |
| Kapasidad: | top speed 198 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 10,6 s - fuel consumption (ECE) 5,1/3,9/4,3 l/100 km, CO2 emissions 114 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.430 kg - permissible total gibug-aton 2.005 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.419 mm - gilapdon 1.814 mm - gitas-on 1.510 mm - wheelbase 2.685 mm - punoan 370-1.235 55 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 68% / kahimtang sa odometer: 7.457 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,3 ka tuig ( 126 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,2 / 15,1s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 198km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,5m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Astra usa ka kaindigay sa ubos nga tungatunga nga klase nga nagpatunhay sa usa ka lebel sa maayong sugyot sa kantidad ug usa ka lig-on nga dungog.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kusug nga igo nga makina
ubos nga average nga konsumo
gipainit nga manibela
lingkuranan sa atubangan
mga socket sa center console (Aux, USB, 12V)
gidak-on sa baril ug pagka-flexible
gear knob
lungag sa turbo nga naglisud sa pagsugod
paspas kaayo nga reaksyon sa mekanismo sa pagmando sa kuryente
dili maayo nga sistema sa aircon / pagpainit
lisud maabut ang mga setting sa atubang sa lingkoranan
dili maayo nga pagpugong sa gear lever ug dili sakto nga pagbalhin
gamay kaayo nga wanang sa tuhod sa likod nga mga pasahero
