Mubo nga pagsulay: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
Aron ma-refresh ang kasinatian, gisulayan usab namon ang modelo sa bag-ong 1,2-litro nga tulo ka-silindro nga gasolina nga gasolina. Ang blower ug direkta nga pag-injection ingon mga aksesorya maayo na nga naugmad sa industriya sa awto nga awto, apan wala pa sa mga makina sa gasolina. Kini nga makina gihimo sa kadaghanan sa PSA sa mga brand sa Citroën, DS ug Peugeot usa ka tuig ang milabay ug anam-anam nga ning-uswag sa ilang tanyag. Karon, adunay duha ka bersyon nga magamit, nga magkalainlain ra sa gahum. Adunay mga kapilian sa kuryente: 110 ug 130 horsepower. Ang mas gamay pa wala pa masulayan, ug ang labi ka kusug sa kini nga oras nakapasar sa pagsulay sa gamay nga magkalainlain nga mga kondisyon kaysa sa among una nga 308 nga adunay parehas nga makina. Karon nasangkapan kini sa mga ligid sa tingtugnaw.
Ingon usa ka sangputanan, nahibal-an nga ang resulta sa pagsukod sa konsumo sa pagsulay nausab usab gamay. Dili sa daghan, apan ang mas bugnaw nga temperatura sa hangin ug mga ligid sa tingtugnaw midugang sa usa ka aberids nga 0,3 ngadto sa 0,5 ka litro nga dugang nga konsumo sa sugnod - sa duha ka sukod, sa Avto store test cycle ug sa tibuok nga pagsulay. Ang maayo nga bahin sa Peugeot turbocharger mao nga ang labing taas nga torque magamit sa sobra sa 1.500rpm ug kini mobira og maayo hangtod sa taas nga mga rev. Uban sa kasarangan nga pagdrayb ug ubos nga tulin, ang makina makahimo og mas maayo ug kita makaduol sa brand nga adunay mga lima ka litro lamang, nga nagdugang sa mas taas nga tulin.
Morag ang Peugeot nagpili alang sa mas taas nga mga ratios sa gear mao nga dili na kini ingon ka episyente sa gasolina - aron mahimo ang usa ka mas maayo nga trabaho sa pagtimbang-timbang sa pasundayag. Ang Allure trim kay usa ka label para sa medyo dato nga kagamitan sa Peugeot, ug ang dugang nga kagamitan kay opsyonal. Nakadugang sa kaharuhay nga kasinatian mao ang mga accessories sama sa tinted sa likod nga mga bintana, lumbar adjustment para sa driver's seat, navigation device, improved speakers (Denon), City park device nga adunay blind spot monitoring accessory ug camera, dynamic cruise control, alarm, sports package nga adunay unlocking. ug keyless start, metallic paint ug Alcantara upholstery.
Ug usa pa ka butang: Ang 308 nga mga ligid sa tingtugnaw mas maayo alang sa usa ka mas komportable nga pagsakay. Hain sa mga suplemento nga imong gikinahanglan gyud tingali kinahanglan nga hukman sa tanan. Kung ang pumapalit matagbaw lamang sa mga standard nga kagamitan sa Allure, nga sa tinuud dato kaayo, kini makita gikan sa usa ka gamay nga bill - usa ka gamay nga labaw sa unom ka libo nga euro. Sa kini nga kaso, ang 308 usa na ka maayong pagpalit! Ang mipirma sa ubos midugang nga, dili sama sa uban, wala siya mahasol sa angay ug gidak-on sa manibela sa Peugeot 308.
pulong: Tomaž Porekar
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 14.990 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 25.685 € |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 201 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,6l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 230 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP). |
| Kapasidad: | top speed 201 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,6 s - fuel consumption (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2 emissions 107 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.190 kg - permissible total gibug-aton 1.750 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.253 mm - gilapdon 1.804 mm - gitas-on 1.457 mm - wheelbase 2.620 mm - punoan 420-1.300 53 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel vl. = 62% / kahimtang sa odometer: 9.250 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,3 ka tuig ( 132 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,9 / 13,1s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,1 / 14,3s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 201km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,1 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,9m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Kung gipili nimo ang husto nga kagamitan, ang Peugeot 308 mahimo nga usa ka maayong kapilian, tungod usab sa makina ug gamit niini.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
posisyon sa pagmaneho
roominess alang sa drayber ug atubang nga pasahero
pagdumala ug posisyon sa dalan
kusug nga igo nga makina
pamatasan sa chassis sa mubu nga mga bugon
dili mapili nga mga tigpili sa pagpugong sa paghikap
dili maayo nga paglamdag sa mga buton sa pagkontrol sa center screen ug sa manobela
lingkuranan sa likod nga bangko
