Mubo nga pagsulay: Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6
Ang Peugeot 5008 miabut sa mga dalan sa Slovenian (sama sa daghang mga European) nga adunay usa ka hinungdan nga pagkalangan. Apan maayo ra siya, ang tagumpay nga buhis ang iyang gibayad. Ug pag-usab dili ako. Naghimo usa ka rebolusyonaryong lakang ang Peugeot sa wala pa kini sa paglansad sa bag-ong 3008. Gipakita usab kini sa interes sa kostumer, nga labi ka dako nga kinahanglan magdesisyon ang Peugeot kung atimanon ba ang daghang mga pumapalit sa 3008 o biyaan sila ug bisan maghalad usa dugang nga bersyon, kana, ang 5008.
Ang paglangan sa pipila nga merkado alang sa labi ka daghan nga 5008 tingali usa ka maayong lakang. Kung adunay ka usa ka modelo nga nagbaligya sama sa usa ka mainit nga bun, labing maayo nga ipunting kini una ug unya sa tanan, bisan kung ang duha nga awto duul ra sa usa ka kilid ug layo kaayo sa pikas.
Sa prinsipyo, mahimo naton isulti nga ang 5008 usa ra ka numero kaysa 3008. Dul-an sa 20 sentimetros ang gitas-on ug ang bagahe nga kompartamento usa sa ikatulo nga kadako. Kung imong idugang ang kapitoan nga kapilian nga lingkuranan, tin-aw ang kalainan.
Apan kini ang kalainan nga atong nakita, gibati, ug sa katapusan nagbayad. Sa tinuud, ang 5008 tin-aw nga nagbag-o gikan sa gamay nga 3008. Gikan sa mananaog. Gikan sa awto nga nagdaog sa ulog-ulog nga titulo sa European ug Slovenian Car of the Year sa miaging tuig. Nagconfess ko, parehas ko nga siyang giboto. Kini ang hinungdan nga tingali ako labi ka matagad sa labi ka daghan nga 5008, ug busa labi pa nga nagatan-aw ako sa ilalum sa iyang mga tudlo. Tungod usab kay kini labi ka bag-o, apan sa gihapon usa ka kopya. Apan ang kopya mas gamay ug labi ka malampuson.
Ang pagsulay nga 5008 gi-tune sa Allure hardware (ang ikatulo sunod-sunod), nga naghatag igo nga sukaranan nga kagamitan sa awto alang bisan usa ka pampered driver nga magamit. Bisan pa, wala’y kagamitan sa pagnabigar dinhi, nga siguradong gikonsiderar nako nga usa ka disbentaha. Labi pa sa dugang nga bayad alang sa sistema sa Grip Control (nga nagsiguro nga ang 5008 AWD mahimo usab ihatud sa ruta nga gitagana alang sa mga AWD), ang Safe Plus nga pakete, ug sa katapusan ang metal nga pintura nga kinahanglan gyud nga bayran sa matag awto. paghimo
Adunay gamay nga mga problema sa makina. Ang nailhan na nga 1,6-litro nga upat ka silindro nga makina nagtanyag og 120 ka "horsepower", nga kinahanglan nga katumbas sa usa ka maayo nga tonelada ug 300 ka kilo, nga labaw pa sa dili parehas sa mas gamay nga 3008. Kini nagpamatuod pag-usab nga ang 5008 mao ang labing maayo nga kapilian. dako kaayo nga sakyanan, apan ang tanan labaw pa kay sa dili managsama. Ang lawas nga 20 sentimetros lang ang gitas-on dili makadala ug daghang gibug-aton. Apan, ang 5008 mopaspas gikan sa sero ngadto sa 100 kilometro matag oras sa maayong tunga sa segundo, ug ang kinatas-ang tulin mao usab ang lima ka kilometro nga mas ubos kon itandi sa mas gamay nga 3008; Ang duha ka mga sakyanan nasangkapan sa parehas, labaw pa sa desente nga unom ka tulin nga awtomatik nga transmission. Usa ka butang nga siguradong kinahanglan nga ipahinungod sa aerodynamics, ug ang mahukmanon nga kalainan sa (dugang) nga gibug-aton mahimo’g ipahinungod sa dugang nga mga lingkuranan. Ug sa pagtandi, ang 3008 usab nagdumala sa naglikoliko nga mga dalan nga mas maayo, apan tinuod nga walay sayup sa pagdumala sa Peugeot 5008. Ang laing butang mao kung ang 5008 bug-os nga gikarga. Pito na ka lingkoranan daghan na, apan kon kuhaon pa, ang 1,6 ka litro nga diesel adunay mga kamot. Sa panghitabo nga ang sakyanan bug-os nga okupado sa kadaghanan sa mga kaso, girekomendar gihapon nako ang mas dako ug klaro nga mas gamhanan nga duha ka litro nga diesel.
Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 24.328 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 29.734 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive engine - 6-speed automatic transmission - ligid 225/50 R 18 V (Continental Winter Contact) |
| Kapasidad: | top speed 184 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissions 112 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.589 kg - permissible total gibug-aton 2.200 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.641 mm - gilapdon 1.844 mm - gitas-on 1.646 mm - wheelbase 2.840 mm - tangke sa gasolina 53 l |
| Kahon: | 780-1.060 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 8.214 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,5 ka tuig ( 122 km / h) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,9 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 43,2m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 57dB |
pagtantiya
Ang bag-ong 5008, dalaygon bisan pa ang porma lahi sa gisundan niini, nagtanyag gihapon ug pito ka lingkoranan nga kapilian. Ang ulahi gipabilhan pag-ayo sa daghang dagkong mga pamilya, ug sa Peugeot ang gidaghanon sa mga lingkoranan dili matino lamang sa pagpalit sa usa ka awto. Ang tanan nga 5008 nga mga modelo sa batakan nga pito ka lingkoranan gipahiangay, nga nagpasabut nga bisan kung gipalit ang usa ka gigamit nga 5008 nga ang miaging pumapalit adunay lima lamang ka lingkoranan, ang bag-ong tag-iya mahimong magdesisyon nga mopalit og duha ka dugang nga mga lingkuranan nga gilain ug dali nga mohaum niini sa usa ka gigamit nga 5008. maghimo sa sakyanan nga popular sa tanang pumapalit - kadtong mopalit og sakyanan alang sa mas diyutay nga mga tawo ug mas daghang bagahe, ug, siyempre, uban sa dagkong mga pamilya.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
ang porma
pagbati sa kabin
ang posibilidad sa sunod nga pagpalit sa katapusang duha nga lingkuranan
ang buton sa pagsugod / paghunong sa makina nanginahanglan usa ka (sobra) ka dugay nga pagpamilit
