Mubo nga pagsulay: Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Ang pipila ka mga pagbag-o sa disenyo, lakip ang daylight LED nga teknolohiya ug Partner, maayo alang sa pipila pa ka tuig nga pagbaligya. Siyempre, dili kini kadali kay ang industriya sa awto labi nga gipugngan sa (kalibotan) nga mga regulasyon, apan morag mga gagmay nga trak (hmm, kung pangutan-on kung kini manok o itlog, ang tubag usa ka delivery van) adunay daghan pa. malampuson nga mga tuig nga moabut. Ngano man?
Ang kadali sa paggamit mao ang husto nga tubag, labi na kung naghunahuna kita bahin sa pamilya. Ang dobleng mga sliding door gi-order alang sa hugot nga mga parkinganan (ug mga bata nga walay pagtagad), lig-on nga mga tiglimpyo, tulo ka bulag nga likod nga mga lingkuranan alang sa pagka-flexible, ug mga lamesa alang sa mga kalingawan sa mga bata. Ang mga lingkoranan dali tangtangon ug biyaan ang lugar alang sa dagkong mga butang sa bagahe, wala pay labot ang daghang espasyo sa pagtipig (sirado nga mga kahon sa atubangan sa drayber ug sa atubangan nga pasahero, usa ka dako nga kahon taliwala sa mga lingkoranan sa atubangan, usa ka estante sa atubangan sa pasahero sa atubangan. , usa ka kahon sa atubangan ug natago nga mga suok sa salog sa sakyanan) . Kung atong idugang niana ang napamatud-an nga porma sa dashboard, diin ang dako nga lingin nga hangin nga mga buho ug ang duha ka tono nga base naghari, ug idugang ang komportable nga mga lingkuranan, nan ang mga kard maayo usab alang sa usa ka kadaugan nga dula.
Lakip sa mga nag-unang disbentaha, ang mga babaye magngalan sa usa ka bug-at nga katungdanan nga tailgate, ug ang mga lalaki magngalan sa usa ka dili tukma nga transmission nga adunay lima lamang ka mga gears. Adunay usab hapit sobra nga kasaba sa mga pagdili sa highway, bisan kung kini dili lamang tungod sa kombinasyon sa usa ka kasarangan nga volume nga turbodiesel ug powertrain, apan usab sa porma sa lawas. Ang makina angay alang sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe, ug ang pagkonsumo niini labi nga nagdepende sa karon nga kahimtang sa drayber ug sa dalan kaysa sa panahon o panahon. Sa normal nga adlaw-adlaw nga pagdrayb, mikonsumo kami og aberids nga 7,7 ka litro, 6,4 ka litro sa haywey, 5,7 ka litro sa regular nga sabakan. Sa ingon, makasalig ka sa usa ka kasagaran nga konsumo sa mga pito ka litro, nga siyempre motaas pag-ayo kung ang Partner puno sa load. Alang sa mga outing sa pamilya, adunay igo nga torque aron medyo tapolan, apan kung kinahanglan nga magdala ang imong PSU og mas bug-at nga mga butang, girekomenda gihapon namon nga makuha ang labi ka kusgan nga bersyon nga 115-horsepower.
Busa, kung mopalit ka bag-ong awto, ayaw pagpangutana sa mga bata alang sa ilang opinyon pagkahuman sa test drive. Dili nila pagtan-aw ang trabahong pang-trabaho nga mao ang buko-buko sa kini nga awto, apan tungod sa mga sliding door ug dugang nga mga lamesa ug siyempre ang mga tambak nga mga dulaan ug biseklita sa punoan, kanunay sila moingon, "Tay, palita. "
Text: Alyosha Mrak
Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 14.558 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 16.490 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 14,4 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 165 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,3l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 68 kW (92 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 215 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Kapasidad: | top speed 165 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 14,3 s - fuel consumption (ECE) 5,5/4,6/4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.395 kg - permissible total gibug-aton 2.025 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.380 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.805 mm - wheelbase 2.730 mm - punoan 505-2.800 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel vl. = 78% / kahimtang sa odometer: 7.127 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 14,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,7 ka tuig ( 115 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 12,5s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 17,8s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 165km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,1m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Samtang kanunay namon nga gipasiugdahan ang kadako ug magamit sa kini nga salakyanan, kami adunay usa ka mubu nga profile sa teknolohiya. Ang mga tigpasiugda, husto ka, sa prinsipyo, wala gyud niini, apan mas hilig kami sa mga nag-ingon nga ang usa ka delivery van nagpabilin nga usa ka delivery van sa lahi nga porma.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
gamit
lainlaig kolor nga sulud
kilid nga mga sliding door sa duha nga kilid
bodega
tulo nga managlahi nga lingkuranan sa likud
bug-at nga tailgate
five-speed gearbox ra
kasaba sa highway
ang mga sensor sa paradahan ra sa likud nga bumper
