Mubo nga pagsulay: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Itom nga mga tiil, tinted nga mga bintana, nindot nga 17-pulgada nga rims. Ang ingon nga Renault coupe makadani sa daghang mga hitsura, ingon nga sila naglingkod sa labing menos pipila ka bug-at nga Jaguar o BMW. Busa mahimo usab nimo nga hatagan ang presyo sa usa ka thumbs up samtang nakakuha ka usa ka maayo nga duha ka lingkuranan alang sa kasarangan nga kantidad sa salapi. Aw, tungod kay kini gidisenyo alang sa upat, apan halos sama sa bisan unsa nga coupe alang sa duha, apan sa pagkatinuod - alang sa usa. Driver.
Kinahanglan lang nga maanad ka sa taas nga posisyon sa pagmaneho, ang mga delikado nga materyales sa palibot sa shift lever, ug ang kombinasyon sa analog ug digital nga pagpakita sa dash. Apan tugoti ang imong kaugalingon nga malipay sa usa ka Bose audio system, panit nga sulud ug ang labing kaayo nga ideya, usa ka smart card. Ang mga dinamikong drayber adunay duha ra ka komento bahin niini nga awto: power steering ug ESP.
Ang steering sa kuryente gimaneho sa kuryente, nga nahibal-an sa pagsugod nga punto kung nagsugod ang trabaho, ug kung hingpit nga napaliko (liko) wala’y mga problema. Ikasubo, ang sistema sa pagpalig-on sa ESP dili baldado. Tungod niini, dugang sa switch alang sa pag-disable sa anti-skid nga sistema sa mga ligid sa pagmaneho, mahimo usab namon nga pag-ampingan nga dili paganahon ang ESP ug sa ingon ang kalipay sa (maayo) nga drayber nga wala’y pagpugong sa elektronik nga paagi nga isulat sa panit sa usa ka sports car.
Turbodiesel, unsa man ang bahin sa sports? Posible, bisan kung hingpit nga mapadali, dili kini kusog nga molihok nga ang 130 ka "sparks" nga makadayeg kanimo. Apan nakadayeg sila kung diin labing kinahanglan naton sila: sa highway. Sa 100 km / h sa ikalima o ikaunom nga gamit, ang Megane coupe magduso kanimo sa labing maayo nga mga lingkuranan matag oras, ug ang mga mahinay sa wala madugay mahulog sa likod. Kung imong dad-on ang kagamitan hangtod sa katapusan, sama sa among gihimo sa awto nga Auto, nan ang pagkonsumo mga 7,5 ka litro usab. Ang pila sa kanila mogasto sa daghang mga ligid, ug ang uban, siyempre, nga gasto sa usa ka dinamikong drayber. Nakasiguro kami nga kini mahimo’g labi usab nga matipigan, apan dili nimo kinahanglan ang usa ka sports coupe.
Kung gibugalbugalan ka sa imong mga higala nga ang Megane Coupe adunay usa ka sound system sa Bose nga nagpahilum sa kasaba sa turbo diesel engine, ayaw sila tagda. Inggit ra.
teksto: Алё photoр photo photo photo n
Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 21.210 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 22.840 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 210 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.870 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | engine-driven atubangan ligid - 6-speed manual transmission - ligid 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| Kapasidad: | top speed 210 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,5 s - fuel consumption (ECE) 6,2/4,5/5,1 l/100 km, CO2 emissions 135 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.320 kg - permissible total gibug-aton 1.823 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.299 mm - gilapdon 1.804 mm - gitas-on 1.420 mm - wheelbase 2.640 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 60 l. |
| Kahon: | 375-1.025 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel vl. = 53% / kahimtang sa odometer: 12.730 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,1 ka tuig ( 132 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 6,9 / 9,8s (4 / 5) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 9,4 / 12,8s (5 / 6) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 210km / h (6) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,5 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 43,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Magtiayon uban sa Bose audio system ug maibalik ang turbo diesel? Tingali dili ang labing kaayo nga kombinasyon (nahibal-an nimo, ang usa ka kusug nga gasolina turbo engine labi nga angay alang sa usa ka coupe), apan tingali ang labing makatarunganon nga solusyon sa atong panahon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
League
panagway
smart card
dili mabalhin nga ESP
kabugnaw saba sa makina
taas nga posisyon sa lingkoranan
Servolan sa pagsugod nga punto
