Mubo nga pagsulay: Ang lingkuranan Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Estilo
Lisod pangitaon ang mga huyang nga punto sa nahisgutang domestic nga kompetisyon, apan kadaghanan sa mga tigpaniid gikan sa among opisina sa editoryal ug mga lumalabay sa dalan nagpahibalo sa ilang mga mata nga ganahan sila sa bag-ong Leon. Usab uban sa pamilya nga bersyon sa base boot misaka ngadto sa 587-litro, ang madanihon nga roundness sa atubangan nagpadayon paingon sa likod. Ug ayaw kabalaka, wala nila gisakripisyo ang pagkagamit alang sa pag-apelar sa panghitabo, tungod kay ang kisame layo pa kaayo ug ang boot wala’y bisan unsang makabalda nga mga sulud sa ilawom. Nakita na, apan unsa ang makita? Kini tungod sa mga headlight, nga gihimo sa tibuuk nga teknolohiya sa LED.
Mao nga dili lamang ang mga suga nga nagdagan sa adlaw, apan ang mga suga sa gabii sa atubangan ug likod. Ang bugtong disbentaha niini nga sistema mao nga kini usa ka accessory, tungod kay kinahanglan nimo nga susihon ang seksyon sa pagputos sa LED kung mopalit ug hatagan ang dugang nga 1.257 euro sa nagpahiyom nga magbabaligya. Ang kantidad dili gamay, apan sa kadugayan (pagkonsiderar sa labi ka luwas, kasayon sa paggamit, ekonomikanhon nga operasyon ug kasarangan nga gasto sa pag-opera) siguradong takus nga ikonsiderar ang pagpalit. Ang sama nga alang sa Design package, nga naglakip sa 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, atubangan ug likod nga mga parking sensor, opsyonal nga tinted sa likod nga mga bintana ug ang Media System Plus: kung kinahanglan nimo nga ibawas ang dugang nga 390 euros (espesyal nga tanyag!), imong paliton ang minahan pero mabawi nimo kana nga kwarta, bisan sa usa ka sukod, kung ibaligya nimo ang gigamit. Nahibal-an nimo, ang mas dagkong mga ligid mas maayo (apan dili kini makahimo alang sa usa ka mas komportable nga biyahe!) Ug ang mga sensor sa pagparking gikinahanglan alang sa ingon ka dako nga sakyanan, ug wala kita mahibalo ug dili mabuhi nga walay modernong sistema sa infotainment.
Ug ang pagkonekta mahimong labi ka prominente sa umaabot. Ang 1,6-litro nga turbodiesel nga makina mao ang usa sa labing huyang, apan mas ekonomikanhon usab. Sa mga restawran nga Intsik, kini sa makadiyot gitawag nga tam-is ug maasim nga sarsa, tungod kay kini adunay pipila ka mga bentaha, apan usab ang pipila nga mga disbentaha. Sa walay duhaduha, ang usa sa mga bentaha mao ang pagkonsumo sa gasolina, tungod kay sa standard lap, sa mas taas nga ruta, nag-una sa highway, gigamit lamang namo ang 4,3 ka litro nga gasolina kada 100 kilometros sa standard lap, ingon man ang kasarangang 5,2 ka litro. Adunay usa lamang ka kahuyang, nga mao ang anemia (sa Slovenian anemia, bisan pa dinhi nagpasabot kita sa mas dako nga resistensya sa accelerator pedal sugo) sa ubos nga revs. Kini nga disbentaha mao ang labing tin-aw nga gipakita sa diha nga ang pagdrayb sa mga interseksyon, sa diha nga sa ubos nga katulin kita magsugod sa pagpadali ngadto sa usa ka bag-o nga dalan, ug sa diha nga ang siyudad naghuot, sa diha nga kini kinahanglan nga mobalhin sa pipila ka mga higayon o sa pagpadali sa usa ka gamay sa usa ka convoy.
Apan ang nakaiikag kay bisan og lima lang ka tulin ang gearbox, wala mi molaktaw sa ikaunom tungod sa kasaba sa highway (sa 130 km/h ang makina nagtuyok sa 2.500 rpm!), pero naa unta mi extra gear lang kay... kay mas mugbo ang una. Unya tingali dili na kaayo mosanong ang makina, apan sa laing bahin, ang presyo sa sakyanan seguradong dili kaayo barato. Ang ergonomya sa trabahoan sa drayber anaa sa pinakataas nga lebel, walay mga komento sa kalidad, ug ang touch screen sa bisan unsang kaso iya sa modernong sakyanan. Bisan pa nga mas kargado ang trunk, sa dihang gipahimuslan namo ang lapad nga cargo area, walay lingkoranan sa likod ug ang chassis dili awkward bisan pa sa dagkong mga ligid. Sa laktud, ang pagpalugway sa lawas sa 27 sentimetro kumpara sa lima ka pultahan nga bersyon gisaligan sa usa ka halangdon (pamilya) nga misyon, ug kami usab nagtuo sa dugang nga mga kustomer.
teksto: kangitngit sa Aljosha
Leon ST 1.6 TDI (77 kW) nga Estilo (2015)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 13.500 € (Bado ang presyo kung gipalit nga adunay financing) € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 20.527 € (Bado ang presyo kung gipalit nga adunay financing) € |
| Gahum: | 77kW (105 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,1 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 191 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,1l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum nga gahum 77 kW (105 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1.500-2750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nga gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 5-speed manual transmission - ligid 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.326 kg - permissible total gibug-aton 1.860 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.535 mm - gilapdon 1.816 mm - gitas-on 1.454 mm - wheelbase 2.636 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 50 l. |
| Kahon: | 587-1.470 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel vl. = 49% / kahimtang sa odometer: 19.847 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,3 ka tuig ( 123 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,9s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 15,4s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 191km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 5,2 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,2m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Seat Leon ST adunay 18 ka litro nga gamay nga espasyo sa bagahe kaysa sa teknikal nga parehas nga VW Golf Variant, apan kini nakapakombinsir sa presko nga disenyo ug LED nga suga. Gihisgotan ba namo ang pinakamaayo nga presyo?
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
punoan, kasayon sa paggamit
konsumo sa gasolina
LED nga suga (opsyonal)
Ang ISOFIX nga mga bukid
lima ra ka tulin nga pagbalhin sa manwal
makina sa ubos nga rpm
