Mubo nga pagsulay: Subaru XV 2.0D Unlimited
Ang mga inobasyon sa disenyo dili tin-aw nga gipahayag, nga dili usa ka dili maayo nga butang, tungod kay ang Subaru XV - gi-update o wala - nagbarug batok sa gray nga background nga adunay porma niini, nga angay niini nga Japanese nga brand. Nakakuha usab ang interior og pipila ka mga pag-upgrade sa kosmetiko ug usa ka bag-ong sistema sa infotainment, apan kung dili nagpabilin nga parehas. Kini nagpasabot nga bisan pa sa pagtaas sa gitas-on sa sakyanan, kini mao ang medyo ubos ug estrikto, apan komportable igo sa paglingkod sa, ug ang mas dako nga clearance sa underbody gikan sa yuta naghimo niini nga mas sayon sa pagsulod. Adunay usab daghang luna sa likod nga lingkoranan, ug ang mid-range nga boot nanghambog sa usa ka komportable nga patag nga ubos human gipalapdan pinaagi sa pagpilo sa likod nga bangko.
Bisan pa sa kadako sa gilay-on niini gikan sa yuta ug simetriko nga four-wheel drive, ang Subaru XV dili usa ka tinuod nga SUV ug labi nga gituyo alang sa kadalanan ug aspalto nga mga dalan, diin tungod sa ubos nga sentro sa grabidad tungod sa boxer engine ug sa simetriko nga upat makina sa ligid. four-wheel drive, nagpakita sa usa ka balanse kaayo nga nahimo sa pagmaneho. Bisan pa, ingon sa giingon nga slogan nga "Urban Explorer", mahimo ka pa usab magmaneho sa dili kaayo hapsay nga rubble nga wala’y problema, diin, dugang sa episyente nga all-wheel drive, usa ka unom ka tulin nga manual nga kahon nga kahon nga adunay gamay nga una ug ikaduha nga mga gears moabut sa pagluwas. atubangan. Kini hapit tanan nga hinabang nga "off-road" nga gitanyag sa drayber gamit ang kini nga modelo, apan kung dili ka moadto sa kalsada niini, igo na kini.
Dili ka makasulat bahin sa usa ka tinuud nga Subaru nga wala hisguti ang boksingero nga makina, nga sa kini nga kaso usa ka duha ka litro nga upat ka silindro nga turbodiesel. Hapsay kini nga nagdagan, ang tunog niini dili kaayo kusog ug usahay moabut bisan ang tunog sa usa ka boksing nga gasolina, apan naghatud usab kini usa ka buhi nga pagsakay, nga nagpahayag sa torque nga 250 Newton-metro, nga gipalambo sa 1.500 rpm. Ang pagkonsumo usab sa gasolina medyo mubu usab, tungod sa pagsulay kini nakaut-ot sa 6,8 ka litro nga diesel fuel matag gatus ka kilometro ug bisan sa 5,4 ka litro sa standard nga laraw.
Sa ingon, ang Subaru XV mahimo nga usa ka hingpit nga praktikal ug madanihon nga kauban sa adlaw-adlaw nga mga pagbiyahe, apan sa tinuud dili kaayo, gihatag nga gusto nimo usab ang Subaru tungod kay nagpabilin nga espesyal sa klase niini.
teksto: Matija Janezic · litrato: Uros Modlic
XV 2.0D Unlimited (2017)
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - boxer - turbodiesel - displacement 1.998 cm3 - maximum nga gahum 108 kW (147 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 350 Nm sa 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Kapasidad: | top speed 198 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,3 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,4 l/100 km, CO2 emissions 141 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.445 kg - permissible total gibug-aton 1.960 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.450 mm - gilapdon 1.780 mm - gitas-on 1.570 mm - wheelbase 2.635 mm - punoan 380-1.250 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| Mga kondisyon sa pagsukol: T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 56% / kahimtang sa odometer: 11.493 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,8 ka tuig ( 130 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 7,0 / 12,4s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,4 / 11,8s (Sun./Bi.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,8 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,4 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 47,2m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 61dB |
pagtantiya
Ang Subaru XV adunay upat ka ligid nga biyahe, apan wala’y espesyal nga mga aksesorya nga wala’y kalsada, busa bisan pa ang kinaiya niini nga dili sa kalsada, kini panguna nga gituyo alang sa pagmaneho sa maayong pagkabutang nga mga nawong.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kahupayan ug pagka-flexible
makina ug konsumo sa gasolina
pasundayag sa pagmaneho
dili tanan ganahan sa porma
mohuros ang hangin sa imong lawas
lisud nga lingkuranan
