Mubo nga pagsulay: Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Kung maghunahuna kita sa Toyota ug sa mga hybrid nga mga sakyanan niini, ang Prius ang una nga mahinumduman. Apan sa dugay nga panahon kini dili lamang ang butang, tungod kay malampuson nga gipalapdan sa Toyota ang hybrid drive ngadto sa uban, hingpit nga conventional nga mga modelo. Lakip kanila sulod sa pipila ka mga tuig mao ang representante sa gagmay nga mga sakyanan sa siyudad nga Yaris, nga gi-update sa tingpamulak - siyempre, sa tanan nga mga bersyon sa makina.
Uroš Modlič
Ang pag-update sa panguna gipakita sa atubang ug likud, diin ang mga suga nga nagdagan sa adlaw-adlaw nga nagbarug, ang mga tigdesinyo naghatag usab pagtagad sa mga kilid, apan kung dili ang Toyota Yaris nagpabilin nga usa ka bantog nga awto, nga nag-una sa asul ug itom nga kombinasyon. ingon nga kini gituyo alang sa usa ka test car. Adunay usab mga pipila nga mga pagbag-o sa sulud, diin ang kolor sa screen sa biyahe computer naabut sa unahan, ug angay nga hinumdoman nga sa bag-ong henerasyon nga Yaris kini gisangkapan usab sa usa ka epektibo nga suite sa mga safety accessories sa safety sa Toyota Safety Sense.
Ang Yaris nga among gisulayan usa ka hybrid, nga naghimo niini nga modelo nga usa sa labing talagsaon nga gagmay nga mga sakyanan nga adunay kini nga matang sa drivetrain hangtod karon. Ang powertrain dili mao ang labing moderno, tungod kay kini mao ang batakan - sama sa wala pa ang update - ang hybrid drive sa miaging henerasyon Toyota Prius, siyempre sa usa ka porma nga gipahaum alang sa usa ka gamay nga sakyanan. Naglangkob kini sa usa ka 1,5-litro nga gasolina nga makina ug usa ka de-koryenteng motor, nga naghiusa sa paghimo sa usa ka gahum sa sistema nga eksakto nga 100 ka horsepower. Ang Yaris Hybrid adunay igo nga gahum sa pagdumala sa tanan nga mga katungdanan sa pagdrayb nga kasaligan, apan kini labi na sa balay sa mga palibot sa kasyudaran, diin ang kamatuoran nga mahimo nimo ang daghang mga pagbiyahe - hangtod sa 50 kilometros matag oras - hingpit nga naa sa kuryente. Tinuod kini alang sa mga lugar nga dili nimo gusto nga makabalda sa imong palibot nga adunay kasaba sa makina sa gasolina. Bisan pa, aron hilom nga magmaneho, kinahanglan nimo nga ipadayon pag-ayo ang pedal sa accelerator, kung dili ang makina sa gasolina magsugod usab dayon.
Ang pagkonsumo sa gasolina mahimo usab nga kaayohan. Giangkon sa Toyota nga mahimo’g mubu sa 3,3 ka litro matag 100 kilometros, apan naigo gihapon namon ang usa ka solidong 3,9 ka litro sa usa ka regular nga lap ug 5,7 ka litro matag 100 kilometros nga mga pagsulay. Kini angayan nga hisgutan nga ang kadaghanan sa mga pagbiyahe gihimo sa medyo pagkasunodsunod, nga nagpasabut nga ang makina sa gasolina kanunay nga nagdagan, nga siyempre motipas gikan sa maalamon nga paggamit sa Yaris hybrid nga panguna ingon usa ka awto sa syudad.
Ang sulud sa awto angay usab alang sa usa ka kasilinganan sa kasyudaran, diin adunay igo nga komportable nga lugar alang sa upat ngadto sa lima nga mga pasahero ug ang mga "sangputanan" sa ilang mga gipamalit, apan, bisan pa, ang kaayohan sa tanan gigarantiyahan ra sa mga mubu nga distansya . Bisan pa, magamit usab kini sa Yarise nga adunay sulud nga mga makina sa pagkasunog, ug, siyempre, tanan nga uban pang gagmay nga mga awto.
teksto: Matija Janežić
litrato: Uroš Modlič
Basaha sa:
Toyota Yaris 1.33 VVT Lounge (5 ka pultahan)
Ang Toyota Yaris 1.33 Duha nga VVT-i Trend + (5 nga mga pultahan)
Ang Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i Sport
Ang Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 19.070 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 20.176 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.497 cm3 - maximum nga gahum 55 kW (75 hp) sa 4.800 rpm - maximum torque 111 Nm sa 3.600-4.400 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina – atubangan ligid – e-CVT automatic transmission – ligid 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| Kapasidad: | top speed 165 km/h - 0-100 km/h acceleration 11.8 s - average combined fuel consumption (ECE) 3,3 l/100 km, CO2 emissions 75 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.100 kg - permissible total gibug-aton 1.565 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.885 mm - gilapdon 1.695 mm - gitas-on 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm - punoan 286 l - tangke sa sugnod 36 l. |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kahupayan ug pagka-flexible
tigpundok sa actuator
pasundayag sa pagmaneho
transmission variator dili alang sa tanan
kasaba sa kusog nga tulin
konsumo sa gasolina sa kusog nga tulin
