Mubo nga pagsulay: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 alang sa kini nga pito
Dul-an sa 70 ka tuig nga pag-uswag niining karon nga iconic nga Volkswagen van usa lang ka resipe alang sa usa ka hapit-perpektong set sa mga mekaniko nga gidisenyo aron matubag ang mga panginahanglanon sa kustomer alang sa pagkapraktikal ug kasayon sa paggamit. Ug samtang ang Transporter naa pa sa unahan sa mga solusyon sa pagdumala sa kargamento, ug ang Multivan, sa laing bahin, naghimo sa mga buluhaton sa sopistikado nga magpapanaw nga adunay usa ka patas nga kantidad sa kahupayan, ang modelo sa Caravelle makita sa usa ka lugar sa tunga sa bulawan aron matubag ang panginahanglan sa mas daghang tawo.
Bastos kaayo: lahi kini sa Transporter nga adunay duha ka bangko nga adunay tulo ka lingkoranan matag usa sa luyo sa drayber, ang cabin gilibutan sa labi ka nindot nga mga materyales imbes nga gahi ug lig-on nga plastik, ug ang mga bintana nga adunay mga control panel gibutang sa ibabaw sa lingkuranan. ulo sa mga pasahero. mga setting sa temperatura. Kung dili, ang tanan parehas sa Transporter, nga wala magpasabut nga ang drayber ug ang nag-atubang nga pasahero sa mga lingkuranan sa atubangan dili maayo nga giatiman. Ang T6 nagpabilin nga usa sa labing ergonomic nga mga van sa palibot, tungod kay ang posisyon sa pagmaneho ug ang pagbutang sa tanan nga mga elemento nga naglibot sa drayber gihunahuna sa labing gamay nga detalye. Ang usa ka taas nga posisyon sa paglingkod, maayo nga panan-aw ug maayong suportado nga mga siko, ingon man ang kaduol sa gear lever - kini ang resipe alang sa dili kinahanglan nga pagbuntog sa daghang mga kilometro. Uban sa tanan nga mga lugar nga tipiganan, gimingaw namo ang usa nga gitabonan o gilibutan sa goma samtang ang mga butang malipayong nagbalikbalik. Usahay ang usa ka sliding door sa wala nga bahin sa awto mahimo usab nga magamit, apan dalaygon nga ang mga naa ra sa tuo gisuportahan sa usa ka sistema nga nagkompleto sa hinay nga pagsira sa pultahan alang kanato.
Ang biyahe sa "Caravello" mismo walay lain kondili usa ka "van". Maayo ang pagtubag sa awto sa manibela, ug ang chassis wala gipahimutang aron magdungan ang tanan, apan masuhop pag-ayo ang bisan unsang mga bumps sa dalan. Ang sulod nga soundproofing maayo usab, ug samtang ang makina kasagaran kusog sa gawas, kini dili kaayo saba sa sulod. Ang "Amo" gipadagan sa bantog nga 150 nga "horsepower" nga TDI, nga sa pipila ka mga paagi medyo makatagbaw kung ang awto puno sa karga, kung dili kini madasigon kung wala’y sulod ang awto. Kung mopili ka alang sa usa ka manual nga transmission, kinahanglan nimo nga magtrabaho pag-ayo sa pagbalhin sa mga gear tungod sa mubo nga kalkulado nga mga ratios sa gear, mao nga kusganon namon nga gitambagan ka nga ikonsiderar ang usa ka dual-clutch DSG, nga mahimo’g mas gusto sa ingon nga awto kaysa sa upat- wheel drive nga nakit-an sa test subject. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 46.508 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 43.791 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 46.508 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 3.250-3.750 rpm - maximum torque 340 Nm sa 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | all-wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter) |
| Kapasidad: | top speed 179 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 6,9 l/100 km, CO2 emissions 172 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.023 kg - permissible total gibug-aton 3.000 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 5.304 mm - gilapdon 1.904 mm - gitas-on 1.970 mm - wheelbase 3.000 mm - tangke sa gasolina 70 l |
| Kahon: | 713-5.800 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 3.076 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 10,2 ka tuig ( 124 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,8 / 12,8s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,1 / 17,1s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,4m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 59dB |
pagtantiya
Ipahayag ang imong mga panginahanglan ug ang Volkswagen makapangita sa husto nga "trabahador" sa T6 nga pamilya niini. Kung kini nga panginahanglan mao ang kanunay nga transportasyon sa daghang mga tawo, matuman ni Caravelle ang imong mga gusto.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
gamit
pagka-flexible
posisyon sa pagmaneho
sulud nga soundproofing
sistema sa pagsira sa pultahan sa sliding
gahi nga plastik sa mga lugar nga tipiganan
sa tuo ra ang sliding door
