Xenon ug bi-xenon - pag-instalar ug pag-ayo. Giya

Ang Xenon o bi-xenon nga mga headlight usa ka labi ka sagad nga accessory sa awto. Giunsa nila pagtrabaho, unsa ang ilang mga bentaha ug disbentaha, ug unsa ang akong buhaton aron ma-install ang xenon sa usa ka awto nga wala niini?

Ang usa ka xenon nga lampara makahimo og mga 3200 lumens sa 35W, samtang ang halogen lamp makagama og 1500lm sa 55W. Dugang pa, ang xenon lamp labi ka lig-on kaysa sa halogen lamp, nga ikatandi sa kinabuhi sa usa ka awto.

Sa sinugdan, ang xenon headlight mahal kaayo ug busa gi-install - kasagaran opsyonal - sa mga sakyanan sa mas taas nga klase. Sa pagkakaron, ang maong mga himan mas barato ug mahimong ma-order bisan alang sa mga sakyanan nga klase sa siyudad. Gi-install usab sila sa daghang mga gigamit nga tiggamit sa awto.

Pipila ka mga lagda - pag-instalar sa xenon lamang pinaagi sa kasabutan

Bisan pa, ang pag-instalar sa mga xenon lamp dili lamang usa ka kapuli sa headlight. Ang mga Xenon kinahanglan magtagbo sa pipila ka mga kondisyon aron magamit.

Nahiuyon sa UNECE Regulation 48, nga gipatuman usab sa Poland, ang mga dipped-beam nga mga headlamp sa mga salakyanan nga naglihok sa mga pampublikong dalan nga adunay usa ka tinubdan sa kahayag nga adunay kahayag nga flux nga labaw sa 2000 lm, sama sa xenon headlights, kinahanglan nga adunay himan sa paglimpyo sa headlight. . aprobahan subay sa UNECE Regulation 45. Dugang pa, ang mga xenon headlight kinahanglan nga adunay gamit nga awtomatik nga leveling system.

Dugang pa, ang matag lampara giaprobahan alang sa paggamit niini nga matang sa bombilya, ug kung gipulihan sa lain, kini mawad-an niini nga pag-uyon. Giaprobahan ang mga Xenon kit alang sa usa ka espesipikong modelo sa sakyanan. Ayaw paggamit ug headlight washers ug xenon self-leveling system.

Ang pag-instalar sa mga xenon kits nga wala ang mga kagamitan sa ibabaw mahimong moresulta sa kamatuoran nga ang sertipiko sa pagparehistro magpabilin sa diagnostic station sa panahon sa usa ka periodic inspection o sa panghitabo sa usa ka police check. Usa usab kini ka hulga, tungod kay ang maong mga xenon makapabuta sa ubang mga drayber.

Xenon headlights - low beam lang

Ang nag-unang nagpalahi nga bahin sa xenon lamps mao ang kolor sa light beam - kini grabe nga puti nga niyebe. Apan aron ang mga lampara mosiga, kinahanglan nimo ang usa ka tibuuk nga hugpong sa mga aparato. Ang mga nag-unang elemento sa xenon headlight system mao ang kasamtangan nga converter, ang igniter ug ang xenon burner. Ang katuyoan sa converter mao ang pagmugna og boltahe nga pila ka libo ka boltahe ug paghatag ug alternating current nga gibana-bana nga 85 amperes.

Ang burner adunay mga electrodes nga gilibutan sa usa ka gas mixture, kasagaran xenon. Ang suga hinungdan sa usa ka electrical discharge tali sa mga electrodes sa bombilya.

Tan-awa usab: Pangdekorasyon nga suga sa awto - unsa ang uso ug unsa ang mga lagda alang niini 

Ang actuating nga elemento usa ka filament nga gilibutan sa halogen, ang tahas niini mao ang paghiusa sa mga evaporated nga mga partikulo sa tungsten gikan sa filament. Ang kamatuoran mao nga ang evaporating tungsten dili kinahanglan nga ibutang sa bildo nga naglangkob sa filament, nga mahimong mosangpot sa iyang blackening.

Ang panguna nga butang mao nga ang mga lampara sa xenon nagtrabaho lamang alang sa gituslob nga sagbayan. Ang naandan nga halogen lamps mosiga kung ang drayber mobalhin sa taas nga silaw.

Bi-xenon headlights - ubos ug taas nga sinag

Sa modernong high-end nga mga sakyanan, ang bi-xenon nga suga kay kasagaran, i.e. pareho nga low beam ug high beam naggamit sa xenon nga teknolohiya.

Sa praktis, tungod sa panginahanglan nga dali nga i-on ang mga high beam headlights, gihimo kini sa usa ka burner nga nagsiga kauban ang mga low beam headlight, ug ang mga high beam headlight gi-on pinaagi sa pag-ilis sa optical assembly sa sulod sa headlight, pananglitan pinaagi sa pag-ilis sa shutter o pagbalhin sa cutter.

Bisan pa, adunay mga xenon burner nga nasangkapan sa usa ka espesyal nga electromagnet nga nagmaneho sa usa ka tubo nga adunay usa ka mahayag nga bula sa gas. Sa diha nga ang ubos nga sagbayan gi-on, kini labaw pa gikan sa reflector ug ang kahayag nagkatibulaag, ug sa diha nga ang taas nga sagbayan gipalong, ang tubo mobalhin ngadto sa burner, sa pag-usab sa focal gitas-on (pagtutok sa kahayag labaw pa).

Salamat sa bi-xenon nga mga headlight, ang drayber adunay mas maayo nga visibility, sa diha nga naglihok ingon nga ubos nga sinag ug taas nga sinag (taas nga sagbayan sa sagbayan).

ADVERTISEMENT

Xenon kits alang sa pag-instalar sa gawas sa pabrika

Ang mga Xenon lamp mahimo usab nga ma-install sa mga salakyanan nga wala nasangkapan sa pabrika. Siyempre, dili igo ang pag-ilis sa mga bombilya mismo. Ang usa ka kompleto nga kit nga naglangkob sa filament, converter, wiring, auto-leveling actuator ug headlight washer kinahanglan i-install. Kinahanglan nga kini usa ka kit nga naaprobahan para sa kini nga modelo sa awto.

Tan-awa usab: Giunsa ang luwas nga pagpalit sa baterya online? Giya 

Samtang, sa pamatigayon, labi na sa Internet, adunay nag-una nga mga set nga gilangkoban lamang sa mga converter, bombilya ug mga kable. Ang mga filament nga walay sistema sa pag-align dili modan-ag sa direksyon nga kinahanglan nila, kung ang mga headlight hugaw, kini modan-ag nga mas grabe pa kay sa kaso sa classic halogens.

Ang sakyanan nga adunay xenon lamp nga walay auto-corrector ug washers mahimong dili makapasar sa inspeksyon. Ang drayber sa maong sakyanan mahimo usab nga adunay mga problema kung adunay usa ka pagsusi sa daplin sa dalan.

Bisan pa, ingon sa nahibal-an namon sa daghang mga tindahan nga namaligya mga xenon kit, gipalit gihapon ang ingon nga klase, bisan kung ang mga indibidwal nga elemento ang labing inila, pananglitan, ang mga filament mismo o ang mga converter mismo. Kini tungod sa kamatuoran nga ang maong mga piyesa gipalit isip mga ekstrang piyesa alang sa napakyas nga mga sangkap. Apan ang pipila ka mga drayber nag-instalar gihapon og dili kompleto nga mga kit alang sa PLN 200-500, nga nagpameligro sa mga problema sa pag-verify ug dugang nga gasto.

Xenon ug bi-xenon - pila ang gasto?

Kung gikonsiderar ang gasto sa pag-instalar sa xenon o bi-xenon, kinahanglan nga tagdon ang usa ka kompleto nga kit, i.e. adunay sistema sa pag-level sa kaugalingon ug mga sprinkler, ingon man mga filament, inverter ug gagmay nga mga aksesorya.

Ang mga presyo alang sa ingon nga kit, lakip ang asembliya, magsugod gikan sa PLN 1000-1500 ug mahimong moabot sa PLN 3000. Mao nga kini usa ka gasto nga ikatandi sa pagsangkap sa usa ka bag-ong awto nga adunay xenon nga mga headlight sa yugto sa pag-order gikan sa usa ka dealer.

Mga bentaha ug disbentaha sa xenon

Ang nag-unang bentaha sa xenon lamps gipulihan na - kini mao ang mas maayo nga kahayag sa dalan ug sa usa ka mas dako nga lain-laing mga kahayag. Importante usab ang kalig-on sa mga hilo, nga moabot sa 200 XNUMX. km sa sakyanan.

Dugang pa, ang filament mismo nag-konsumo sa labi ka gamay nga elektrisidad kaysa sa usa ka naandan nga bombilya, nga nakaamot sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina (ang generator dili kaayo karga).

Sa katapusan, ang filament dili mag-init sama sa naandan nga halogen lamp, nga nagpasabut nga ang baso sa headlight dili madaot.

Tan-awa usab: Daytime running lights - halogen, LED o xenon? – giya 

Bisan pa, ang panguna nga disbentaha sa xenon mao ang taas nga gasto sa serbisyo. Ang hilo mismo nagkantidad ug aberids nga 150-200 zł. Ug tungod kay kinahanglan sila nga ilisan nga magkapares, kung adunay kadaot sa ingon nga elemento, mogasto kami labing menos PLN 300.

Ang kamatuoran nga ang mga filament adunay taas nga kinabuhi makapahupay, apan kung adunay usa nga mopalit sa usa ka gigamit nga awto nga adunay gilay-on nga pila ka gatos ka libo ka kilometro, nasangkapan sa xenon, ang pagkapakyas sa mga filament lagmit kaayo.

Sa mga sakyanan nga taas ang mileage, ang mga reflector mahimo usab nga maluag (ang silaw sa kahayag mo-vibrate samtang nagdrayb) o bisan modulom.

Gipunting sa uban nga usa ka disbentaha sa xenon nga kung ang suga gipasiga, ang filament modan-ag sa hingpit nga kahayag pagkahuman sa 2-3 ka segundo.

Matod sa eksperto

Piotr Gladysh, xenony.pl gikan sa Konikovo duol sa Koszalin:

– Ang Xenon ug bi-xenon nga mga headlight siguradong makapauswag sa natad sa panan-aw sa drayber ug sa ingon makatampo sa dugang nga kaluwasan sa dalan. Ang problema, bisan pa, mao nga daghang mga drayber ang nag-assemble sa ilang kaugalingon, nga ilang gipalit gikan sa mga random nga lugar. Sa ulahi, usa ka silaw sa kahayag, imbes nga modan-ag sa dalan, nagpabuta sa nagsingabot nga mga drayber. Duha o tulo ka tuig ang milabay, ang mga barato nga Chinese kits nga wala makaabot sa bisan unsang teknikal nga mga sumbanan popular. Nag-atubang usab kami sa sitwasyon sa usa ka tawo nga nagpalit og taas nga mileage, gigamit nga sakyanan nga adunay xenon alang sa medyo gamay nga salapi. Ug unya dili siya makahimo sa pag-alagad niini nga mga xenon, tungod kay wala siya magdahom nga ang usa ka filament mokantidad ug pipila ka gatos ka zlotys.

Wojciech Frölichowski